Poštovani posjetioci, sljedeći putopis sa Montenegro Trophy relija dostavio nam je Stefan Radošević iz Podgorice. Niz velike strmine i oštre okuke, na samim odroncima,

gdje je put urezan u planine,

preko zelenih dolina,

pored tihih potočića i brzih rijeka,

ovoga jula održao se peti, jubilarni reli. Prvi zvuci motora trkačkih automobila oglasili su se u Nikšiću, odakle je počela prva etapa, koja nas je vodila kroz planine Sinjajevinu i Maganik sve do Berana,

gdje smo bili i smješteni. Sljedećeg dana vozili smo se do Plava da bismo započeli drugu etapu i tu su nas u velikom broju srdačno dočekali građani Plava, a u znak dobrodošlice gradonačelnik je održao govor.

Druga etapa vodila nas je kroz predivne predjele Komova i Prokletija. Neizmjerne ljepote Prokletija odvratile su pažnju nekih vozača koji nisu mogli odoljeti prizoru, pa su zaustavili trku da bi fotografisali ovaj nevjerovatni dar prirode. Ova etapa završila se vrlo blizu tromeđe Crne Gore, Kosova i Albanije,

gdje su nas u velikom gostoprimstvu dočekali mještani. Tu nam je priređena bogata trpeza s domaćim specijalitetima: sirevi, kačamak, kiselo mlijeko, ukusni sendviči... Siti i zadovoljni vratili smo se u Berane da bismo započeli novu etapu zvanu „Orijentaciona vožnja” ili „Ispit orijentacije”. Ovdje su vozači (i suvozači) morali u zadatom vremenu preći određene dužine puta, što također znači da nisu smjeli proći kroz cilj prije ili kasnije od određenog vremena. Morali su biti izuzetno tačni jer je svaka sekunda (prije ili poslije zadatog vremena) nosila 20 kaznenih poena. Učesnik s najmanje kaznenih poena, naravno, bio je pobjednik ovog dijela relija. Najbolji u „Orijentacionoj vožnji” bili su: 1. Goran Mugoša 2. Sandro Tatar 3. Ivanović Sljedećeg dana održavao se „Ispit spretnosti”, gdje su vozači morali proći kroz razne prepreke, između ostalog i „drvene stubiće” koje nisu smjeli oboriti, i to u što boljem vremenu. Svaki oboreni stubić nosio bi 5 kaznenih sekundi. Najbolji su bili: 1. Stanišić 2. Krivokapić 3. Zeković U generalnom plasmanu, gdje su se bodovala oba dijela relija, najbolji vozači bili su: 1. Goran Mugoša 2. Sandro Tatar 3. Radmila Bolstrom (iz Švedske) Moje lično mišljenje je da Montenegro Trophy ima potencijal da postane jedna od turističkih ponuda u Crnoj Gori, jer ovaj reli okuplja goste iz Švedske (jedan od pobjednika ovogodišnjih trka), Srbije i Italije... Na kraju relija gradonačelnik Berana poželio nam je srećan put i obećao da će sljedeće godine i on biti učesnik trka. Treba napomenuti da smo prilikom povratka kući svratili do Ali-pašinih izvora. Prelijep i za mnoge (kao i za mene) do tada nepoznat kraj...