Estimados visitantes, el siguiente relato de viaje del rally Montenegro Trophy fue presentado por Stefan Radošević de Podgorica. Por pendientes empinadas y curvas cerradas, en las propias laderas,

donde la carretera está tallada en las montañas,

a través de verdes valles,

junto a arroyos tranquilos y ríos rápidos,

este julio, se llevó a cabo el rally del quinto aniversario. Los primeros sonidos de motores de autos de carreras se escucharon en Nikšić, donde comenzó la primera etapa, que nos llevó a través de las montañas Sinjajevina y Maganik hasta Beran.

donde fuimos alojados. Al día siguiente conducimos a Plav para comenzar la segunda etapa y allí fuimos calurosamente recibidos por los ciudadanos de Plav en gran número, y como signo de bienvenida el alcalde del pueblo pronunció un discurso.

La segunda etapa nos llevó a través de las maravillosas regiones de Komovo y Prokletije. La inmensa belleza de Prokletije distrajo a algunos conductores que no pudieron resistir la vista, así que detuvieron su carrera para tomar fotos de este increíble regalo de la naturaleza. Esta etapa terminó muy cerca de la triple frontera de Montenegro, Kosovo y Albania, donde fuimos recibidos con gran hospitalidad por los locales. Allí nos sirvieron una comida abundante con especialidades locales: quesos, kacamak, leche agria, deliciosos sándwiches... Satisfechos y saciados, regresamos a Berane para comenzar una nueva etapa llamada "Conducción de orientación" o "Prueba de orientación". Aquí, los conductores (y pasajeros) tenían que recorrer ciertas distancias en un tiempo determinado, lo que también significa que no se les permitía cruzar la línea de meta antes o después del tiempo dado. Tenían que ser extremadamente precisos porque cada segundo (antes o después del tiempo dado) llevaba 20 puntos de penalización. El participante con la menor cantidad de puntos de penalización fue, por supuesto, el ganador de esta parte del rally. Los mejores en "Conducción de orientación" fueron: 1. Goran Mugoša 2. Sandro Tatar 3. Ivanovic Al día siguiente, se llevó a cabo la "Prueba de habilidades", donde los conductores tenían que pasar por varios obstáculos, entre otros, "escalones de madera" que no podían derribar, y con el mejor clima posible. Cada escalera derribada lleva una penalización de 5 segundos. Los mejores fueron: 1. Stanišić 2. Krivokapić 3. Zeković En la clasificación general, donde se calificaron ambas partes del rally, los mejores conductores del rally fueron: 1. Goran Mugoša 2. Sandro Tatar 3. Radmila Bolstrom (de Suecia) Mi opinión personal es que Montenegro Trophy tiene el potencial de convertirse en una de las ofertas turísticas en Montenegro, porque este rally reúne a huéspedes de Suecia (uno de los ganadores de las carreras de este año), Serbia e Italia... Al final del rally, el alcalde de Beran nos deseó un viaje feliz y prometió que el próximo año también será participante en las carreras. Debe notarse que en el camino de regreso a casa, nos detuvimos en los manantiales de Alí Pasha. Hermoso y para muchos (así como para mí) un área desconocida hasta entonces...