Славни капетан Иво Визин

Цео Которски залив пун је прича о чувеним морнарима, капетанима и великим поморским подвизима. Свако место у Боки, чак и најмање, иза старих камених зидова обалних кућа, чува невероватну поморску традицију. Један од бокељских морнара који је доживео највећу славу свакако је капетан Иво Визин (1806–1868) из Прчња, први Јужни Словен који је опловио свет. Подвиг капетана Визина један је од највећих поморских подвига времена у коме је живео. Једрењак дугачак тридесет метара, са сјајним именом „Splendido“, носивости 311 тона, са једанаест чланова посаде, током свог путовања око света прешао је укупно 100 хиљада миља, пловећи кроз Кинеско море и Тихи океан...

Одисеја почиње у Антверпену 1852. године. Све је изгледало као још једно трговачко путовање и сигурно ни капетан, као ни посада, нису могли да наслуте да ће опловити цео глобус. После Антверпена, следећа лука била је Валпараисо у Чилеу, а затим преко Сан Франциска и Хонолулуа 1853. године „Splendido“ са својом малом, али изузетно одважном и способном посадом стиже на Далеки исток. У морима Далеког истока капетан Визин налази много посла за себе, свој брод и посаду, тако да у том делу света остају пуних шест година, пловећи кроз Кинеско море и Тихи океан. На путу кући, Визин и његова посада напуштају Сингапур 1859. године, враћају се у Европу и пристају у енглеској луци Плимут. Неколико месеци касније, „Splendido“ стиже у Трст, где бива дочекан на прави величанствен начин, како и приличи тако великим људима. Капетан Иво Визин умро је 1868. године у свом родном Прчњу.

Визиновим трагом данас

Прчањ је место од којег се почиње. Село из којег је потекао и даље се ниже уз обалу јужно од Котора, а његова мера — велика црква, капетанске куће уз море — непосредна је последица богатства које су путовања попут његовог враћала насељу од неколико стотина људи.

Поморски музеј у Котору даје ширу слику: бокељску флоту на врхунцу, навигационе инструменте, портрете и макете бродова који бележе чиме су ови капетани заиста пловили. Визиново опловљавање света припада том оквиру, а не усамљеном подвигу.

Зашто је било важно. Кад је педесетих година 19. века завршио путовање, обилазак света под једрима још је био ствар морнаричких експедиција и шачице трговачких кућа. То што је капетан из села на овом заливу то извео трговачком барком много говори о домету бокељског поморства у том веку — и о томе колико се отад повукло.