
Die Stadt, die Montenegro zweimal baute — das alte Plužine liegt unter dem Pivasee, und seine Nachfolgerin stuft sich in Terrassen zu dem Wasser hinab, das es ertränkte.
Plužine ist eine kleine Bergstadt am Ufer des Piva-Sees, einem atemberaubenden türkisfarbenen Stausee, der durch einen dramatischen Damm am Fluss Piva entstanden ist. Die lebendige Farbe des Wassers vor den steilen, bewaldeten Schluchtwänden schafft eine Szenerie von fast surrealer Schönheit – was die Fahrt nach Plužine eindrucksvoll macht. Die Stadt dient als südliches Tor zum legendären Tara Canyon, der tiefsten Flussschlucht Europas, wo Wildwasser-Rafting-Abenteuer beginnen. In der Nähe wurde das Piva-Kloster aus dem 16. Jahrhundert vor der Entstehung des Sees sorgfältig Stein für Stein versetzt, wobei seine bemerkenswerten Fresken erhalten blieben. Für Outdoor-Enthusiasten, die dramatische Landschaften, Kajakfahren auf dem smaragdgrünen See und Zugang zur unberührten Bergwildnis suchen, ist Plužine ein unvergessliches Reiseziel.
1 Unterkunft in Plužine
Piva war unter den Osmanen herzegowinischer Boden und nach dem Berliner Kongress montenegrinisch. Die Veränderung, die die Stadt tatsächlich versetzte, kam ein Jahrhundert später. Die Breiten sind maßstabsgetreu.
Ein Tag am Stausee
Bergstunden an einem See mit nur einer Zufahrt
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Wikipedia (en/sr) zu Plužine, dem Sandschak Herzegowina, der Mratinje-Talsperre und dem Kloster Piva; Parks Dinarides.
Plužine liegt im Nordwesten Montenegros am Ufer des Piva-Sees, nahe der bosnischen Grenze. Von Podgorica sind es etwa zwei Stunden, von Nikšić eine — an der Straße, die durch die Piva-Schlucht nach Norden Richtung Foča und Sarajevo führt.
Weil die alte unter Wasser liegt. Als 1975 die Talsperre Mratinje geschlossen wurde und sich der Piva-See füllte, baute man die Siedlung höher wieder auf und versetzte das Kloster Stein für Stein. Deshalb sieht Plužine anders aus als jede andere montenegrinische Stadt.
Ein Kloster des 16. Jahrhunderts, berühmt für seine Fresken — und dafür, dass alle mitumgezogen sind. Zwischen 1970 und 1982 wurde der Bau abgetragen, mehrere Kilometer versetzt und oberhalb der neuen Wasserlinie wieder errichtet, die Malereien unversehrt übertragen.
Tief, eng und spektakulär — die Straße führt durch mehr als fünfzig in den Fels geschlagene Tunnel hoch über blaugrünem Wasser. Es ist eine der eindrucksvollsten Strecken des Landes und langsam: Planen Sie deutlich mehr Zeit ein, als die Entfernung vermuten lässt.
Ja. Von Plužine aus fahren im Sommer Ausflugsboote, und das Wasser ist sauber, aber kalt: Es ist ein Gebirgsstausee, kein Meer. Kajak und Angeln sind die weiteren Reize, und selbst im August bleibt der See ruhig.
Östlich der Nationalpark Durmitor; über der Stadt erstreckt sich die Piva-Hochebene, hohes Weideland mit alten Dörfern und weiten Blicken. Rafting auf der Tara ist von hier erreichbar, und der Canyon Nevidio liegt eine Vormittagsfahrt entfernt.
Nein — der nächste ist der Flughafen Podgorica (TGD), 120 km über die Straße.
109,8 km über die Straße, etwa 2 Std. 22 Min. mit dem Auto.
Das britische Außenministerium (FCDO) rät nicht von Reisen nach Montenegro ab; zuletzt geprüft wurde die Empfehlung am 13. August 2026. Das ist seine Einschätzung des ganzen Landes, nicht unsere und kein Urteil über Plužine — lesen Sie sie vor der Reise selbst. Der Notruf in Montenegro ist 112.
Plužine in Zahlen
das Kraftwerk Piva hinter der Mratinje-Talsperre — 220 m hoch, erbaut 1971–1975
Pivasee: die gefluteten Schluchten von Piva und Komarnica, 12,5 km², 188 m tief
die Seeoberfläche — die Stadt liegt in Terrassen darüber
Kloster Piva, ab 1969 abgetragen und 1982 wieder aufgebaut
Volkszählung 2023, die Stadt Plužine
Regionalpark Piva, ausgewiesen am 22. April 2015 — der erste Montenegros
MONSTAT, Volkszählungen · Wikipedia zur Mratinje-Talsperre, zum Pivasee und zum Kloster Piva · Parks Dinarides
Die nächstgelegenen Orte um Plužine, an ihrer tatsächlichen Position – Djurdjevića Tara liegt Luftlinie etwa 36 km entfernt.
Schematisch. Lagen und Entfernungen sind Luftlinie, berechnet aus den Koordinaten, die wir für jeden Ort haben; Bergstraßen machen die Fahrt länger. Die dicke Linie ist die Küste, wo sie durch diesen Ausschnitt verläuft. Küstenlinie und Skadarsee © OpenStreetMap contributors.
Ein paar Stunden
Zwei Stunden zeigen Ihnen, was das Wasser angerichtet hat. Für die Schluchtstraße reicht das nicht.
Ein ganzer Tag
Ein Tag, drei Ingenieursentscheidungen und der Grund, warum die Stadt steht, wo sie steht.
Ein Wochenende
Plužine ist die Basis für den Nordwesten: der Stausee vor der Tür, der Durmitor jenseits des Plateaus, die Tara an der Grenze.
Die Terrassen am See
Ideal für die Stadt selbst — Apartments in den Wohnblöcken der 1970er- und 80er-Jahre, der Stausee unter dem Balkon
Nedajno und Trsa
Ideal für Gästehäuser auf dem Piva-Plateau, an der Straße nach Žabljak und am Durmitor-Ring; die meisten Mai bis Oktober geöffnet
Šćepan Polje
Ideal für die Rafting-Camps, wo die Piva an der bosnischen Grenze auf die Tara trifft, 433 Meter über dem Meer
Volkszählung, Gemeinde Plužine
Diese Kurve hat die Talsperre geschrieben. Die Stadt zählte 730 Menschen im Jahr 1981 und verdoppelte sich fast auf 1.458 bis 1991, als sich die gefluteten Weiler in die neuen Wohnblöcke über der Wasserlinie leerten; mit 1.494 im Jahr 2003 erreichte sie den Höchststand, heute sind es 1.102. Die Gemeinde schrumpfte schneller — von 4.272 im Jahr 2003 auf 2.177 im Jahr 2023.
Unterdessen, im Jahr 1975
Mratinje, 1975: Nach vier Jahren Bauzeit schließt ein 220 Meter hoher Betonbogen die Piva-Schlucht — 268 Meter Kronenlänge, 820.000 Kubikmeter Beton, entworfen von Energoprojekt und bis heute eine der höchsten Talsperren Europas.
Plužine — die alte Stadt versinkt und mit ihr der Zusammenfluss von Komarnica und Piva. Der Großteil der neuen Stadt war bereits auf den Terrassen über der Wasserlinie entstanden; ihre Häuser stammen aus den 1970er- und 80er-Jahren.
Above the flood line — das Kloster Piva, erbaut 1573–1586 für Metropolit Savatije Sokolović, wird ab 1969 zerlegt und rund drei Kilometer bergauf getragen, seine 1.260 Quadratmeter Fresken in mehr als tausend Teilen abgenommen. Der Wiederaufbau war 1982 abgeschlossen.
Elsewhere in 1975 — am 17. Juli koppeln Apollo und Sojus im Orbit an, und am 1. August unterzeichnet Tito für Jugoslawien die Schlussakte von Helsinki.
AprRaftingsaison auf der Tara beginnt — die Strecke Brštanovica–Šćepan Polje unterhalb der Stadt: 18 km, 21 Stromschnellen, April bis Oktober
AprJahrestag des Regionalparks Piva — ausgewiesen am Tag der Erde, 22. April 2015 — der erste regionale Naturpark Montenegros
MaiDas Plateau öffnet — Gästehäuser in Nedajno und Trsa nehmen von Mai bis Oktober Buchungen an
OktJahrestag der Via Ferrata Piva — der 4.500 Meter lange Klettersteig an der Piva-Brücke wurde am 7. Oktober 2024 eröffnet
Der Teller der Region
Maismehl, mit Kartoffel und Käse geschlagen, bis es sich von der Pfanne löst, dann mit Skorup übergossen. Die Piva-Variante ist die, für die man hier heraufkommt: Der Skorup wird aus der Milch der einheimischen Jezersko-pivska-pramenka-Schafe gemacht und in einer Mješina gereift, einem Sack aus Schafsfell.
Wo Restoran Sočica im Zentrum von Plužine; Lamm und Kalb unter der Sač in der Pivska Vila in Nedajno
Beste Reisezeit: Juli · August · September
| Ort | Straße | Fahrzeit |
|---|---|---|
| Šćepan Polje | 26,8 km | ca. 40 Min. |
| Žabljak | 49,9 km | ca. 1 Std. |
| Šavnik | 52,1 km | ca. 1 Std. 17 Min. |
| Nikšić | 59,2 km | ca. 1 Std. 23 Min. |
| Podgorica | 109,8 km | ca. 2 Std. 22 Min. |
| Kotor | 138,5 km | ca. 2 Std. 57 Min. |
| Budva | 144,8 km | ca. 3 Std. 2 Min. |
Straßenentfernungen über OpenStreetMap-Daten berechnet, © OpenStreetMap contributors. Fahrzeiten gelten bei freier Strecke und berücksichtigen weder Sommerverkehr noch Wartezeit an der Fährrampe.