Ваши репортери крећу на још један излет дуж домаћег приморја, овога пута да вам пренесу атмосферу деонице кроз коју већина посетилаца прође не заустављајући се. Тема је средина Боке Которске: сужење код Верига, трајектно пристаниште у Каменарима и водом богато село Морињ на дну унутрашњег залива. Реч је о можда двадесет километара пута, а на њима је садржано скоро све оно што Боку чини Боком.
На исток из Херцег Новог
Након што напустите Херцег Нови, пут пролази кроз Игало, Зеленику, Кумбор, Ђеновиће и Баошиће, поред бродоградилишних дизалица у Бијелој, са водом с једне и стрмом пошумљеном падином с друге стране. На читавој тој деоници технички сте у Боки Которској, али то заправо не осећате. Спољашњи залив је широк и отворен и делује као обична јадранска обала.
Онда се обала стеже. Као што ће вам рећи Херцегновљани, чим Вериге остану иза вас и Пераст се укаже иза кривине, почиње потпуно нови свет: друга клима, друге боје, све некако другачије. Планине стоје непосредно над водом, светлост се мења, а залив престаје да буде обала и постаје унутрашње море.
Вериге и зашто је залив био лако брањив
Вериге су грло Боке, тачка на којој се залив сужава на отприлике 300 метара између Каменара на северној и Лепетана на јужној обали. Име значи ланце, и то дословно: ланци су се преко теснаца разапињали на пловцима да непријатељске галије не би допрле до унутрашњих залива, што је била одбрана коришћена у вековима када су Котор, Рисан и Пераст били плен вредан освајања. Касније су из истог разлога на оба рта стајале артиљеријске батерије.
Географија која је залив учинила брањивим учинила га је и чувеним. Бока се често описује као најјужнији фјорд у Европи, и стари текст на овој страници такође користи ту реч, али геолошки је реч о рији, речном кањону потопљеном када је ниво мора порастао после последњег леденог доба. Зато се стене тако стрмо спуштају у воду која је дубока све до саме обале. Читав залив, са својим градовима и утврђењима, налази се на УНЕСКО листи светске баштине од 1979. године.
Каменари и прелазак
Каменари су мало место са несразмерно великом функцијом: то је северни терминал трајекта који преко теснаца плови за Лепетане. Прелазак траје око десет минута и штеди отприлике четрдесет пет километара вожње око унутрашњег залива преко Рисна, Пераста и Котора, због чега га користи свако ко из Херцег Новог креће ка Тивту, аеродрому или Будви. Трајекти саобраћају током целе године, а лети веома често; станете у ред, укрцате се и платите на броду.
Да ли је прелазак прави избор зависи од тога шта радите. Ако вам се жури, идите трајектом. Ако имате слободно поподне, останите на северној обали и возите дужим путем, јер тај пут пролази поред свега што следи у наставку.
Морињ: воденице, извори и дно залива
Прво веће место после Каменара је Морињ, разбацан дуж обале тамо где залив скреће ка Рисну. Морињ дефинише слатка вода. Крашки извори избијају у подножју планине и спуштају се до мора на свега неколико стотина метара, а тај кратак и снажан ток некада је био сеоска индустрија: потоци су покретали низ камених воденица, а њихови остаци, заједно са каналима и мостићима који су им служили, оно су што људи долазе да фотографишу. Мало је воденица дочекало ново хиљадугодиште у исправном стању, али амбијент у који су уграђене остао је нетакнут.
Вода објашњава и вегетацију. Морињ је зеленији од обале даље ка отвореном мору, са кестеном, смоквом и олеандром који се тискају око старих камених кућа, а плаже су овде шљунковите и хладовите, а не отворене и вреле. Разлог је једноставан: падине изнад овог дела залива спадају међу најкишовитија насељена места у Европи, а село Црквице на гребену изнад Рисна забележило је неке од највиших годишњих количина падавина на континенту. Оно што горе падне, овде доле избије.
Шта се још налази на овој обали
- Липци, између Мориња и Рисна, где су се под плитким каменим склоништем поред старог пута сачували праисторијски цртежи јелена и ловачких призора.
- Рисан, најстарије насеље у заливу и некадашња илирска краљевска престоница, са римским подним мозаицима међу којима је и познати лик успаваног Хипноса.
- Костањица и Стрп, тиха села под кестеновима нанизана уз воду између Мориња и Пераста.
- Пераст и његова два острвца, неколико минута даље, где се залив поново отвара испод Светог Илије.
Дођите у касно пролеће или у септембру ако можете. Усред лета пут кроз Каменаре носи целокупан приморски саобраћај, а ред за трајект део је доживљаја хтели ви то или не. Ван сезоне ова обала је готово нема, а вода у унутрашњем заливу ујутру је глатка као стакло.
