Nuestros reporteros se embarcan en otro viaje por la costa natal, esta vez para transmitirle la atmósfera del tramo que la mayoría de visitantes recorren sin detenerse. El tema es el centro de la Bahía de Kotor: los estrechos de Verige, el desembarcadero del transbordador de Kamenari, y el pueblo acuático de Morinj en la cabecera de la bahía interior. Son unos veinte kilómetros de carretera, y contienen la mayor parte de lo que hace que Boka sea lo que es.
Hacia el este desde Herceg Novi
Dejando Herceg Novi, la carretera corre por Igalo, Zelenika, Kumbor, Đenovići y Baošići, pasando las grúas del astillero en Bijela, con el agua a un lado y una pronunciada ladera boscosa al otro. Para toda esa sección técnicamente está en la Bahía de Kotor, pero realmente no lo siente. La bahía exterior es amplia y abierta, y se parece a la costa del Adriático ordinaria.
Luego la costa se estrecha. Como le dirán las personas de Herceg Novi, una vez que Verige queda atrás y Perast aparece en la curva, comienza un mundo completamente nuevo: otro clima, otros colores, todo de alguna manera diferente. Las montañas se alzan directamente sobre el agua, la luz cambia, y la bahía deja de ser una costa y se convierte en un mar interior.
Verige, y por qué la bahía era defendible
Verige es la garganta de Boka, el punto donde la bahía se estrecha a aproximadamente 300 metros entre Kamenari en la orilla norte y Lepetane en el sur. El nombre significa cadenas, y es literal: se tendían cadenas a través del estrecho en flotadores para evitar que galeras enemigas llegaran a las bahías interiores, una defensa utilizada en los siglos cuando Kotor, Risan y Perast eran los premios que valía la pena tomar. Las baterías se instalaron posteriormente en ambos cabos por la misma razón.
La geografía que hizo defendible la bahía también la hizo famosa. Boka a menudo se describe como el fiordo más meridional de Europa, y el texto antiguo en esta página también usa esa palabra, pero geológicamente es una ría, un cañón fluvial sumergido cuando los niveles del mar subieron después de la última glaciación. Es por eso que las paredes caen tan abruptamente al agua que es profunda hasta la orilla. Toda la bahía, con sus pueblos y fortificaciones, ha estado en la lista del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO desde 1979.
Kamenari y el cruce
Kamenari es un lugar pequeño con una función importante: es la terminal norte del transbordador a través del estrecho hacia Lepetane. El cruce toma aproximadamente diez minutos y evita unos cuarenta y cinco kilómetros de conducción alrededor de la bahía interior a través de Risan, Perast y Kotor, por lo que cualquiera que se dirija desde Herceg Novi hacia Tivat, el aeropuerto o Budva lo toma. Los transbordadores funcionan todo el año y frecuentemente en verano; se hace cola, se conduce a bordo, y se paga a bordo.
Si el cruce es la opción correcta depende de lo que esté haciendo. Si tiene prisa, tómelo. Si tiene una tarde, quédese en la orilla norte y conduzca por el camino más largo, porque esa carretera pasa todo lo que está abajo.
Morinj: molinos, manantiales y la cabecera de la bahía
El primer lugar sustancial después de Kamenari es Morinj, extendido a lo largo de la costa donde la bahía se vuelve hacia Risan. Morinj se define por el agua dulce. Los manantiales de karst emergen al pie de la montaña y corren hacia el mar en cuestión de cientos de metros, y ese flujo corto y poderoso fue una vez la industria del pueblo: los arroyos hacían girar una serie de molinos de agua de piedra, y sus restos, junto con los canales y pequeños puentes que los servían, son lo que la gente viene a fotografiar. Pocos de los molinos sobrevivieron al nuevo milenio en funcionamiento, pero el escenario en el que fueron construidos está intacto.
El agua también explica la vegetación. Morinj es más verde que la costa más alejada, con castaño, higuera y adelfa rodeando las antiguas casas de piedra, y las playas aquí son de guijarros y sombreadas en lugar de abiertas y calurosas. La razón es sencilla: las laderas sobre esta parte de la bahía son uno de los lugares más húmedos habitados de Europa, y el pueblo de Crkvice en la cresta sobre Risan ha registrado algunos de los totales de precipitación anual más altos del continente. Lo que cae allá arriba sale aquí abajo.
Qué más hay en esta costa
- Lipci, entre Morinj y Risan, donde dibujos rupestres prehistóricos de ciervos y escenas de caza sobreviven bajo un refugio de roca poco profunda al lado del camino antiguo.
- Risan, el asentamiento más antiguo de la bahía y una vez sede real iliria, con mosaicos de piso romano incluida la figura durmiente bien conocida de Hipnos.
- Kostanjica y Strp, pueblos tranquilos de castaño dispersos a lo largo del agua entre Morinj y Perast.
- Perast y sus dos islotes, unos minutos más adelante, donde la bahía se abre de nuevo bajo Sveti Ilija.
Venga a finales de primavera o en septiembre si puede. En pleno verano la carretera a través de Kamenari lleva todo el tráfico costero, y la cola del transbordador es parte de la experiencia quiera o no. Fuera de temporada, esta costa está casi en silencio, y el agua en la bahía interior es cristalina por las mañanas.
