
Two rivers end here and a third begins — in a field named for the duke whose title gave Herzegovina its name.
Šćepan Polje markerer det dramatiske møtepunktet hvor Tara- og Piva-elver forenes for å danne Drina, og skaper et naturlig krysspunkt mellom Montenegro og Bosnia. Denne lille bebyggelsen er det primære startpunktet for rafting-ekspedisjoner gjennom Tara Canyon, Europas dypeste kløft. Eventyrturisme blomstrer her, med raftingleirer som tilbyr flerdagers turer gjennom urørte stryk og skogbevokste kløfter. Landskapet omkring med elvedaler og bratte fjell gjør Šćepan Polje til et knutepunkt for friluftsentusiaster som søker hvitvannskitler.
Two rivers end, one begins
Length in kilometres
The Drina is nearly twice as long as both its parents together. Everything above Šćepan Polje is headwater — which is why a 57-metre dam ten kilometres downstream, on the Bosnian side, was fought to a standstill in 2005.
Soko grad, an hour’s walk above the confluence, was Herceg Stjepan’s principal seat. Widths are to scale.
A day at the confluence
The rafting clock, and a border on the side
Søk blant tusenvis av hoteller og leiligheter med oppdaterte priser.
Vi kan tjene provisjon fra partnerlenker. Dette hjelper oss med å holde Montenegro.com gratis for reisende.
Søk blant hoteller, leiligheter og gjestehus med oppdatert tilgjengelighet.
Vi kan tjene provisjon fra partnerlenker. Dette hjelper oss med å holde Montenegro.com gratis for reisende.
Wikipedia (sr): Soko grad (Piva), Plužine — the district joined Montenegro after the Congress of Berlin, 1878; Wikipedia (en): Piva, Tara River Canyon.
Ved samløpet av Tara og Piva helt nordvest i Montenegro, rett på grensen til Bosnia, der de to elvene blir til Drina. Det er om lag to timer fra Nikšić langs veien gjennom Piva-canyonen.
Rafting. De fleste heldagsturene ned Tara-canyonen ender på Šćepan Polje, og leirene rundt samløpet er basen for raftingnæringen på denne elva. Nesten alt her finnes for den skyld.
April til oktober. April og mai gir høyest og raskest vann fra snøsmeltingen og passer trygge deltakere; juni til september er familiesesongen, med lavere vann og varmere luft. Turene går som halv- eller heldagsturer med overnatting i leir.
Ruinene av en festning fra 1300-tallet på Piva-siden, setet til hertug Stjepan Vukčić Kosača — adelsmannen hvis tittel ga Hercegovina navn. Lite står igjen, men beliggenheten over elvene forklarer hvorfor den ble bygd der.
Ja, det er en grenseovergang ved samløpet, på veien mot Foča og Sarajevo. Den er liten og kan gå tregt om sommeren; sjekk åpningstidene, som er kortere enn ved de store overgangene på kysten.
Raftingleirene selv — hytter og telt rundt samløpet, stort sett åpne bare i sesongen og vanligvis solgt som del av en raftingpakke. For hotell må du til Plužine, omtrent en time tilbake gjennom canyonen.
Nei — den nærmeste er Podgorica lufthavn (TGD), 143 km unna langs vei.
26,8 km langs vei, omtrent 41 min med bil.
Det britiske utenriksdepartementet (FCDO) fraråder ikke reiser til Montenegro; rådene ble sist gjennomgått 13. august 2026. Det er deres vurdering av landet som helhet, ikke vår og ingen dom over Šćepan Polje — les den selv før du reiser. Nødnummeret i Montenegro er 112.
Šćepan Polje i tall
the Tara and the Piva end here; the Drina runs 346 km from this point to the Sava
the Tara canyon upstream — 82 km long, the deepest in continental Europe
the confluence, and the lowest ground in the Piva region — which tops out on Bobotov kuk at 2,522 m
the year the Ottomans took Soko grad, an hour’s walk uphill from the water
Zagrađe, built by Herceg Stjepan below his own castle
MONSTAT censuses, Plužine municipality · UNESCO Durmitor inscription, 1980 · Wikipedia (en/sr): Drina, Tara River Canyon, Soko grad (Piva), Manastir Zagrađe
De nærmeste stedene rundt Šćepan Polje, plassert der de faktisk ligger – Djurdjevića Tara ligger omtrent 42 km unna i luftlinje.
Skjematisk. Plasseringer og avstander er i luftlinje, basert på koordinatene vi har for hvert sted; fjellveier gjør kjøreturen lengre. Den tykke linjen er kysten der den går gjennom dette utsnittet. Kystlinje og Skadarsjøen © OpenStreetMap contributors.
Noen timer
A confluence, a fifteenth-century monastery and an international border inside ninety minutes.
En hel dag
€69–85 a head buys the last eighteen kilometres of the Tara; the ruins above it cost nothing.
En helg
Fifty kilometres of road covers a 220-metre dam, a reservoir 188 m deep and the highest peak in Bosnia and Herzegovina.
Šćepan Polje, the Montenegrin bank
Best for camps at the rafting finish — walking distance from the confluence, the monastery and the border post
The Drina bank, Bosnia and Herzegovina
Best for more camps over the bridge; DMD sits four kilometres downstream of the confluence and lists €70 for 2026 for a day with two meals, from €100 with a night and full board
Plužine, 27 km up the Piva
Best for the municipal town, above a reservoir 188 m deep instead of a river
Foča, 25 km down the Drina
Best for the nearest town of any size, and the way in to Sutjeska National Park 20 km beyond it
Hvem besøker Montenegro
Andel av utenlandske gjesters overnattinger, 2025
MONSTAT · 2025
Folketellinger, Šćepan Polje kommune
Plužine municipality has halved in twenty years — 4,272 people in 2003, 2,177 in 2023, and half of that loss came after 2011. Šćepan Polje is not counted on its own: it is a hamlet of Brijeg, the hill settlement at 1,027 m, which last appeared in a published census in 2003 with 91 residents. No figure since then belongs to the confluence itself, so this page prints none.
I mellomtiden, i 2005
The Drina, ten kilometres down — the Buk Bijela dam is abandoned in April 2005 after protests. The proposed 57-metre wall, 93 MW, would have stood about 12 km above Foča, and the plans on the table were to flood a considerable part of the gorge behind it. The project returned in 2018 and lost its environmental permit in May 2019, when a court in Banja Luka ruled on a CEE Bankwatch complaint.
The Tara — the European rafting championships are held in Bosnia and Herzegovina that year, on the Vrbas and the Tara, and again in 2009.
Rome: Pope John Paul II dies on 2 April; over four million people travel to the Vatican.
Kyoto: the protocol enters into force on 16 February, eight years after it was signed.
“Written under Sokol.”
A Kosača charter, 1419
The charter by which Sandalj Hranić Kosača and his brothers ceded their half of Konavle to Dubrovnik records that it was written beneath the fortress — Soko grad’s earliest appearance in a document. Sandalj held it from 1392; Herceg Stjepan followed in 1435 and was styled “of Sokol”.
aprHigh water — April and May run hardest — the operator’s own phrase is “foamy and boiling rapids”
junThe optimal window — June to August is what the operators recommend: the safest water level and the fullest camps
sepGentler water — by September the spring high water has dropped — a milder ride, still wild
oktSeason ends — departures are listed all year but run mostly April to October; the camps and the ethno villages close
Den lokale tallerkenen
Piva is sheep country. The jezersko-pivska pramenka, a long-tailed landrace kept across Plužine, Žabljak and Šavnik, grazes ground that runs from this confluence at 433 m to Bobotov kuk at 2,522 m. Its milk gives skorup; the skimmed cooked milk left behind becomes prljo, a lean cheese matured 60 to 90 days in a sheepskin mješina. The meat goes under the sač — a cast-iron bell buried in embers — with kačamak or cicvara beside it.
Hvor The camps serve roast lamb or veal at lunch, €20 on top of the Montenegrin rafting price and inside the Bosnian camp’s day rate; for the plateau version, Pivska Vila at Nedajno, also in Plužine municipality, open May to October
Beste reisetid: juni · juli · september
| Sted | Langs vei | Kjøretid |
|---|---|---|
| Plužine | 26,8 km | ca. 41 min |
| Žabljak | 70,9 km | ca. 1 t 29 min |
| Šavnik | 82,9 km | ca. 1 t 44 min |
| Nikšić | 83,7 km | ca. 1 t 58 min |
| Podgorica | 134,3 km | ca. 2 t 57 min |
| Kotor | 163 km | ca. 3 t 31 min |
| Budva | 169,3 km | ca. 3 t 37 min |
Veiavstander beregnet på OpenStreetMap-data, © OpenStreetMap contributors. Kjøretidene er uten kø og tar ikke hensyn til sommertrafikk eller venting på fergeleiet.