Порто Монтенегро тргује сјајним стварима: мегајахте привезане крмом уз обале, дизајнерски уређена приобална шеталишта, посаде тендера које чекају између понтона. Утолико је чуднији предмет паркиран на променади — црна челична нападна подморница дуга 50 метара, П-821 Херој, положена на колевке између везова за јахте попут крокодила на баштенској забави. Она је средишњи експонат маринине Збирке поморског наслеђа и уједно најбољи кључ за разумевање тога шта је ово углачано насеље заправо данас — и шта је било некада.
Грађена у тајности
Херој је био водећи брод класе од три нападне подморнице које је несврстана Југославија сама пројектовала и изградила — што је био предмет огромног националног поноса, будући да је свега неколико земаља уопште било у стању да гради подморнице. Кобилица му је положена 1965. у Бродоградилишту специјалних објеката у Splitu, а наредне две године брод је обликован у потпуној тајности; поринуће, 21. августа 1967, кумовао је командант Југословенске ратне морнарице, адмирал Mate Jerković. После пробне пловидбе, подморница је ушла у састав флоте 10. септембра 1968. и придружила се 88. подморничкој дивизији.
Бројке из њене каријере, вођене с подморничарском прецизношћу, вреди пажљиво прочитати: током отприлике 23 године службе Херој је провео 726 дана на мору, извео 910 зарона и прешао 46.659 наутичких миља — што одговара двоструком обиласку земаљске кугле, највећим делом невидљиво, испод површине Јадрана. Депласман у зарону износио му је око 705 тона, покретао га је дизел-електрични погон, а посада је била збијена у трупу отпорном на притисак ужем од седам метара. Брод је званично повучен из употребе двехиљадитих, а после четворомесечне рестаурације у којој је учествовало тринаест његових некадашњих подморничара, отворен је као музејски експонат на тиватској обали у јулу 2013.
Зашто подморница припада баш овде
Херој није насумичан трофеј. Локација коју данас заузима Порто Монтенегро била је више од једног века један од највећих поморско-индустријских комплекса на Јадрану: Арсенал, основан 1889. од стране Аустроугарске као база за поправку и снабдевање њене флоте — догађај који је заправо створио модерни Tivat. Кроз југословенску епоху Арсенал је сервисирао ратне бродове и, што је кључно, подморнице; наткривени тунели и радионице базе били су део механизма који је бродове попут Хероја одржавао на мору. Када је југословенска морнарица замрла после деведесетих, запуштено бродоградилиште продато је 2006. конзорцијуму на челу с канадским бизнисменом Peterom Munkom, који га је претворио у данашњу марину за мегајахте.
Тако је подморница на обали дух некадашњег живота овог места, намерно сачуван. Збирка поморског наслеђа око ње чува преко 300 предмета из доба Арсенала — торпеда, мине, ронилачку опрему, радионичке машине — као и другу, мању југословенску подморницу. Између еспресо барова и посредника за јахте, то је један од најискренијих делова индустријског сећања на целој обали.
Улазак у подморницу
Оно што Хероја издиже изнад пуког статичног споменика јесте то што можете ући унутра. Обиласци вас воде кроз сам труп, преграду по преграду:
- Торпедна просторија на прамцу, с вратима цеви и опремом за пуњење — сав разлог постојања овог брода.
- Командна просторија, густиш вентила, инструмената, точкова и перископ; можете сести за команде и ухватити место дубинског кормилара, за шта вас ниједна фотографија не може припремити. Све је надохват руке, јер је тако морало да буде.
- Простори за живот, ако се тако уопште могу назвати — лежајеви пресавијени међу машинама, за посаду која их је делила у сменама.
- Машински простори на крми, дизел и електрични, где су живели бука и врелина.
Утисак који све надјачава јесте збијеност: 726 дана на мору одиграло се у ових неколико челичних ходника. Деца, треба рећи, готово увек буду одушевљена без задршке; некадашњи морнари знају да занеме.
Задржите се на тренутак и на имену. Сваки брод ове класе носио је назив из партизанског пантеона — Херој, Јунак, Ускок — а сама пловила била су истовремено државна тајна и државни симбол: доказ да земља стиснута између блокова може у сопственим бродоградилиштима да изгради сопствено средство одвраћања. То што водећи брод тог програма сада почива у марини финансираној западним капиталом, свакодневно фотографисан од стране посада јахти из свих крајева света, представља приличну иронију — али алтернатива је било сечење у старо гвожђе, а тринаесторици ветерана који су четири месеца проводили у његовој обнови очигледно је био дражи музеј међу милионерима него жилети.
Посета
Херој се налази на обали Порто Монтенегра у Tivtu, тачно на маринској променади — до њега стижете пешке шетњом Боровом променадом, која води од тиватског старог приобаља право до везова марине. Улаз у унутрашњост подморнице наплаћује се заједно са Збирком поморског наслеђа, за неколико евра (деца бесплатно), обично радним данима у дневним терминима ван врхунца сезоне и свакодневно лети; спољашњост се може видети у било које доба. Дођите у касно поподне, када ниско сунце претвара црни труп у скулптуру, а јарболи јахти иза њега хватају светлост — читав апсурдни, дивни контраст Tivta у једном кадру.
