Kumbor: Dorf, ehemalige Kaserne und Portonovi

Kumbor besteht aus zwei Uferzonen, die sich einen Namen teilen. Die eine ist eine ältere Siedlung an der Riviera von Herceg Novi: Wohnhäuser, kleine Boote, örtliche Badestellen und eine steile grüne Kulisse dahinter. Die andere ist Portonovi, ein luxuriöses Quartier aus Wohnen, Hotellerie und Gewerbe, errichtet auf dem Gelände der früheren Kaserne Orjenski Bataljon. Wer den Grundstückstransfer zwischen beiden versteht, kommt weiter, als wenn er den Ort pauschal als unberührtes Dorf oder als Resort abstempelt.

Wählen Sie Kumbor nach der Adresse, nicht nach dem Etikett

Ein Inserat, das lediglich „Kumbor“ angibt, kann ein Zimmer im älteren, langgezogenen Dorf meinen, eine Residenz innerhalb von Portonovi oder ein Objekt am Hang oberhalb der Küstenstraße. Das sind drei völlig verschiedene Urlaube. Das Dorf bietet einen alltagsnahen Rhythmus; das Resort bündelt gepflegte öffentliche Flächen, Marina, Gastronomie und Events; die Hanglage verspricht Ausblick, bringt aber Steigung, Straßenquerungen und Abhängigkeit vom Auto mit sich.

Lassen Sie sich von jedem Gastgeber eine exakte Kartenmarkierung und ein ungeschnittenes Video der Anfahrt geben. Klären Sie, ob „Strandzugang“ einen öffentlichen Kiesstrand, eine Betonplattform, einen Resortstrand, eine Badeleiter oder einen Bootssteg meint. Fragen Sie nach Touristenanmeldung, Stornobedingungen, Baustellen in der Nachbarschaft und dem letzten sicheren Fußweg nach Einbruch der Dunkelheit. Unser Unterkunftsführer für Herceg Novi vergleicht weitere Standorte in der Gemeinde.

Der dokumentierte Wendepunkt: aus einer Kaserne wird ein Resort

Das entscheidende Datum ist der 10. Juli 2012. Die montenegrinische Agentur für Investitionen und Entwicklung erklärt, Regierung und die staatliche aserbaidschanische Ölgesellschaft SOCAR hätten an diesem Tag einen langfristigen Pachtvertrag über das Gelände der Kaserne Orjenski Bataljon unterzeichnet. Wirksam wurde die Vereinbarung mit der Übergabe des Standorts am 8. Februar 2013; danach begann die Umsetzung des Projekts.

Hier lag also kein leeres Ufer, das nur auf seine Entdeckung wartete. Es war Staatsgrund mit militärischer Nutzung und entsprechendem baulichen Erbe. Die Neuentwicklung fügt sich damit in ein Muster, das rund um die Bucht sichtbar wird: Ehemalige Marine- und Militärareale am Wasser in Kumbor, Tivat und Bijela wurden dem Tourismus, dem Yachthafenbetrieb oder spezialisierten Werftdiensten zugeschlagen. Jeder dieser Übergänge verändert Beschäftigung, Zugang, Erinnerung, Bodenwert und das optische Verhältnis von Siedlung und Meer.

In der Zusammenfassung des Pachtvertrags der Agentur heißt es, das Investitionsprogramm habe ursprünglich 258 Millionen Euro in den ersten acht Pachtjahren vorgesehen. Ein späterer Monitoringbericht der Regierung für Januar bis Juni 2025 nennt eine investierte Summe von mehr als 835 Millionen Euro. Das sind von der Regierung veröffentlichte Projektzahlen und keine Prüfung durch Montenegro.com; abweichende Zahlen andernorts können sich auf Zusagen, andere Zeiträume oder andere einbezogene Kosten beziehen.

Was entstanden ist – und was die Quellen tatsächlich belegen

Der Regierungsbericht zu Prioritätsprojekten von 2025 nennt Azmont Investments als ausführendes Unternehmen. Beschrieben wird ein gemischt genutztes Projekt mit Wohnungen, Gewerbeflächen, einer Marina mit 238 Liegeplätzen und dem Hotel One&Only, das laut Bericht am 1. Mai 2021 den Betrieb aufnahm. Der Bericht führt zugleich offene Punkte bei der Umsetzung auf, darunter Verfahren der Grundbucheintragung, Änderungen der Steuerpolitik und ein zentrales Problem mit der Flüssiggasanlage. „In Betrieb“ heißt also nicht, dass alle Projektfragen geklärt wären.

Eine Nutzungsgenehmigung aus dem Jahr 2020 deckt einen klar umrissenen, gemischt genutzten Teil der Anlage auf dem Grundstück der ehemaligen Kaserne ab. Diese Genehmigung belegt, dass bestimmte errichtete Objekte genutzt werden durften; sie ist jedoch kein pauschaler Rechtsnachweis für jedes Gebäude, jeden späteren Bauabschnitt oder die heutige Belegung. Für Restaurants, Veranstaltungen und Buchungen von heute ist die Website des aktuellen Betreibers die verlässlichste Quelle, während Genehmigungen und Monitoring-Unterlagen die Entwicklungsgeschichte dokumentieren.

Portonovi spricht von 26 Hektar und 1,8 Kilometern Küste. Da diese Angaben vom Betreiber stammen, weist dieser Artikel sie ausdrücklich als solche aus. Die Sprache des Resorts betont zudem Exklusivität, Immobilien und Luxus. Sie können Gestaltung und Marina durchaus schätzen und sich zugleich bewusst machen, dass Marketing keine unabhängige Darstellung der sozialen und landschaftlichen Auswirkungen ist.

Eine historische Konzeptgrafik – kein Plan des gebauten Zustands

In der frühen Öffentlichkeitsarbeit für Portonovi kursierte ein kolorierter Masterplan mit einer idealisierten grünen Siedlung, Marina und Gebäudegruppen. Solche Zeichnungen erklären die beabsichtigte Gliederung; sie belegen weder die genaue Fertigstellung noch öffentliche Zugänglichkeit, ausgewachsenes Grün oder die heutige Nutzung. Der Vergleich von Konzept und Luftbild lohnt sich nur, solange dieser Unterschied klar benannt bleibt.

Nutzen Sie vor Ort den aktuellen Resortplan und folgen Sie vorübergehenden Umleitungen. Bauzäune, Zugangskontrollen der Marina und Hotelzonen können die Wegeführung verändern. Eine Promenade, die auf einer Visualisierung durchgehend wirkt, stößt in der Realität womöglich auf bewachte Zugänge, private Terrassen oder Betriebskais.

Das alte Kumbor jenseits der Resortgrenze

Der alte Ort verschwindet nicht, nur weil ein Markenquartier die Suchergebnisse dominiert. Wohnhäuser, kleine Anlegestellen, Gärten, Kirchen, Ortsstraßen und Geschäfte des täglichen Bedarfs ziehen sich entlang der Küste und die Hänge hinauf. Genau dieser optische Kontrast prägt Kumbor heute: schlichte Stein- und Betonfassaden an der Wohnbebauung neben einem bis ins Detail durchgestalteten Marina-Dorf.

Achten Sie beim Spazieren auf Grundstücksgrenzen. Eine schmale Gasse erschließt womöglich nur Wohnhäuser und ist kein öffentlicher Küstenweg. Queren Sie keinen Innenhof, nur weil er zum Wasser durchzugehen scheint, setzen Sie sich nicht auf einen privaten Steg, rücken Sie keine Fischereiausrüstung beiseite und fotografieren Sie Anwohner nicht aus der Nähe ohne deren Einverständnis. Sprechen Sie nachts leise – Geräusche von Restaurants und Veranstaltungen tragen weit über die Bucht.

Kumbor ist eine der Ortschaften, die die Gemeinde Herceg Novi zu ihrer Riviera zählt – gemeinsam mit Meljine, Zelenika, Đenovići, Baošići, Bijela und Kamenari. Beim letzten Zensus 2023 hatte die Gemeinde 30.824 Einwohner mit gewöhnlichem Aufenthalt; das ist nicht die Einwohnerzahl von Kumbor. Eine Zahl für den Ort selbst gehört in eine Tabelle auf Ortsebene und lässt sich nicht aus einer Buchungskarte ableiten.

Baden und Uferzugang: was in der Praxis zählt

Die alte Seite spricht immer wieder von „kristallklarem“ und „unberührtem“ Wasser und erklärt das Baden vor Ort für sicher. Solche Formulierungen sind optische Eindrücke, kein Messergebnis. Die Badegewässerqualität schwankt je nach genauem Standort und Datum; Wetter, Abflüsse nach Regen, Bootsverkehr, Pflege der Anlage und kurzfristige Vorfälle spielen hinein. Prüfen Sie die aktuell ausgehängten Messwerte und etwaige Sperrhinweise für genau die Einstiegsstelle, die Sie nutzen wollen.

Sehen Sie sich an, wie Sie ins Wasser und wieder heraus kommen. Das Ufer von Kumbor besteht aus Kieselbuchten, Betonplattformen, Leitern, Marinawasser und bewirtschaftetem Resortstrand. Eine Leiter kann für ein Kind oder für Menschen mit eingeschränkter Mobilität unbrauchbar sein; eine flach wirkende Kante kann Felsen oder Festmacherbeschläge verbergen. Schwimmen Sie nie innerhalb der Marina, quer über eine Bootsroute oder neben einem in Betrieb befindlichen Kai.

Für Kajak- oder Stand-up-Paddle-Touren wählen Sie einen zugelassenen Anbieter und fragen nach Startgenehmigung, Route, Wind, Bootsverkehr, Auftriebshilfe, Funkverbindung und Stornoregelung. Die Bucht wirkt geschützt, doch das täuscht über Böen, Wellenschlag und Gewitter hinweg. Beim Schnorcheln halten Sie Abstand zu Leinen, Schiffsschrauben und Hafenbauwerken – und verwechseln Sie das Adjektiv eines alten Reiseführers nie mit einer Sicherheitsbewertung.

Anreise und Verkehr ohne Scheingenauigkeit

Kumbor liegt an der Küstenhauptstraße östlich von Herceg Novi. Mit den Linienbussen ist ein Aufenthalt weitgehend ohne Auto möglich, doch kein Reiseführer sollte Taktzeiten oder Fahrtdauern festschreiben. Besorgen Sie sich einen datierten Fahrplan, machen Sie die Haltestelle für beide Fahrtrichtungen ausfindig, fragen Sie nach der Art der Ticketzahlung und halten Sie sich für die Rückfahrt nach Abendveranstaltungen ein Taxi als Reserve offen. Eine Haltestelle am Straßenrand kann bedeuten, dass Sie ungesichert queren oder auf einem schmalen Gehweg warten müssen.

Autofahrer müssen mit einer beengten Rivierastraße, Lieferfahrzeugen, Bussen und saisonalen Staus rechnen. Erfragen Sie bei der Unterkunft die tatsächlichen Stellplatzmaße und eine Anfahrtsbeschreibung. Wer über Kroatien anreist, verliert unter Umständen den halben Tag an der Grenzabfertigung; wer von Tivat über die Fähre kommt, hat Wartezeiten und den Anschlussverkehr vor sich. Planen Sie einen Flug nie auf Basis einer Werbeaussage wie „weniger als eine Stunde“.

Auch innerhalb von Kumbor täuschen Entfernungen. Ein Punkt am Wasser und ein Apartment am Hang liegen in der Draufsicht dicht beieinander, sind aber durch steile Gassen und Treppen getrennt. Portonovi lässt sich zu den Öffnungszeiten auf angelegten Wegen durchqueren, während das ältere Ufer nicht durchgehend eine öffentliche Promenade bildet. Prüfen Sie den Weg, statt ihn vorauszusetzen.

Tagesausflüge: der Riviera in beide Richtungen folgen

Westlich bietet Herceg Novi Festungen, Plätze, das Kloster Savina und eine lange Uferpromenade. Es ist eine Stadt der Treppen; planen Sie nach Höhenmetern und nicht nur nach Kilometern. Unser kompletter Herceg-Novi-Guide, der Beitrag zum Kloster Savina und der Festungsführer trennen die einzelnen Entscheidungen sauber voneinander.

Östlich setzen Đenovići und Baošići die von Wohnbebauung geprägte Riviera fort, bevor Bijela mit seiner Werftgeschichte am Wasser und Kamenari mit der Fähre folgen. Unser Đenovići-Guide und der recherchierte Bijela-Guide verhindern, dass die Orte zu einer beliebigen Küstenkulisse verschwimmen.

Für Perast und die innere Bucht fahren Sie über Kamenari hinaus oder nutzen die aktuellen Verkehrsverbindungen. Beschreiben Sie Kumbor nicht als Ort an der Meerenge von Verige: Es liegt westlich dieser Engstelle im Inneren der Bucht. Der Guide zur Bucht von Kotor erklärt die Geografie und hilft bei der Wahl zwischen Tagesausflügen per Auto, Fähre und Boot.

Kumbor in der Pufferzone des UNESCO-Welterbes

Die Natur- und Kulturhistorische Region von Kotor ist als Welterbe eingetragen, wobei der Fokus auf der besterhaltenen inneren, südöstlichen Bucht liegt. Kumbor gehört nicht ohne Weiteres zu dieser eingeschriebenen Kernzone. Die UNESCO stellt jedoch klar, dass die festgelegte Pufferzone die gesamte Bucht umfasst, und warnt davor, dass neue Tourismuszentren, Infrastruktur und Küstenbebauung die Integrität der Landschaft schrittweise und unumkehrbar verändern können.

Portonovi ist deshalb mehr als eine Geschichte über Luxusreisen. Dimension, Marina und Architektur sind über das gemeinsame Wasser hinweg sichtbar. Die eigentliche Frage lautet nicht, ob neue Entwürfe Steindetails nachahmen, sondern wie sich Bebauung, öffentlicher Zugang, Infrastruktur und das Leben der Einheimischen in eine Bucht einfügen, deren Wert im Zusammenspiel von Siedlung, kultiviertem Hang, Berg und Meer liegt.

Portonovi besuchen: Gastfreundschaft ist kein Freibrief

Ein Resort mit gemischter Nutzung wirkt schnell wie ein öffentlicher Ort, weil Gassen, Plätze und Promenade unter freiem Himmel liegen. Rechtlich und betrieblich handelt es sich jedoch um verwaltetes Privatgelände mit Hotel-, Wohn-, Marina-, Einzelhandels- und Veranstaltungsbereichen. Die praktische Regel ist einfach: Nutzen Sie die Bereiche, die erkennbar für Besucher offenstehen, folgen Sie der Beschilderung und den Hinweisen des Personals, und schließen Sie aus einem fehlenden Tor nicht auf ein Zutrittsrecht zu Pool, Strand, Spa, Steg oder Wohninnenhof.

Bevor Sie wegen eines Restaurants oder einer Veranstaltung anreisen, prüfen Sie auf der aktuellen Portonovi-Seite Datum, Beginn, Reservierung, Kleiderordnung, Altersgrenze, Parkmöglichkeit und Schlechtwetterregelung. Ein Social-Media-Beitrag bleibt oft noch auffindbar, wenn sich das Programm längst geändert hat. Fragen Sie nach, ob mit dem Eintritt ein Sitzplatz verbunden ist, ob die Veranstaltung drinnen oder draußen stattfindet und ob ein Mindestverzehr gilt. Solche kommerziellen Details gehören in keinen zeitlosen Reiseartikel.

In der Marina bleiben Besucher hinter den Betriebsmarkierungen. Unter Spannung stehende Leinen, Landstromanlagen, fahrende Servicefahrzeuge und manövrierende Boote sind Gefahrenquellen an einem Arbeitsplatz. Betreten Sie keinen Steg für ein besseres Foto und lassen Sie keine Drohne über Booten und Wohnhäusern steigen. Wer mit dem eigenen Boot kommt, richtet sich nach den aktuellen Anweisungen der Marina, den Grenzformalitäten, der Liegeplatzbestätigung und dem UKW-Verfahren – nicht nach diesem Text.

Wer sein Geld ausschließlich innerhalb der Anlage ausgibt, bekommt zudem nur einen Ausschnitt von Kumbor zu sehen. Kaufen Sie dort, wo es Ihnen passt, auch einmal im Laden oder Café außerhalb des Resorts ein, und verstehen Sie Preisunterschiede als unterschiedliche Geschäftsmodelle – nicht als Beweis dafür, dass die eine Seite echt und die andere unecht wäre. Fragen Sie, bevor Sie Beschäftigte und Anwohner fotografieren: Luxusarchitektur macht die Menschen, die sie in Schuss halten, nicht zur Kulisse.

Barrierefreiheit: die gesamte Wegstrecke prüfen

Die neueren Beläge in Portonovi wirken oft barrierefreier als die alten Dorfgassen, doch optische Ebenmäßigkeit ersetzt keine Prüfung. Auch dort kann eine Strecke Steigungen, Schwellen, schwere Türen, lange Wege, Baustellen oder eine nicht zugängliche Toilette enthalten. Erfragen Sie beim jeweiligen Betrieb einen durchgehend stufenfreien Weg vom Parkplatz oder der Vorfahrt bis zum gewünschten Tisch, zum Zimmer, ans Wasser und zur Toilette. Fragen Sie nach Türbreiten und Aufzugsmaßen, wenn Sie mit Hilfsmitteln unterwegs sind.

Im alten Kumbor können schmale Gehwege, Straßenquerungen, Kieselstrände, Kaikanten und Außentreppen zum Hindernis werden. Eine Wohnung „im Erdgeschoss“ ist von der Straße aus womöglich nur über Stufen erreichbar; für den Meerblick steht mitunter ein steiler Anstieg an. Bitten Sie um ein ungeschnittenes Video, das den Weg in beide Richtungen zeigt. Antwortet der Gastgeber nur mit einer Entfernungsangabe, stellen Sie die Frage erneut – konkret nach Belag, Steigung, Bordstein, Treppen und Beleuchtung.

Auch Hitze und Distanz sind Zugangshürden. Eine Promenade, die nach Sonnenuntergang angenehm ist, kann mittags ohne Schatten und Sitzgelegenheiten zur Qual werden. Planen Sie Pausenpunkte, Wasser und eine Rückfahrmöglichkeit ein. Bei Bedarf an Hör-, Seh- oder Reizunterstützung fragen Sie gezielt nach Lautstärke bei Veranstaltungen, Blitzlicht, Ruhezonen, Speisekarten, Durchsagen und Notfallabläufen, statt anzunehmen, eine internationale Marke garantiere automatisch einen bestimmten Standard.

Zwei Tage mit kleinem Fußabdruck

Am ersten Tag verschaffen Sie sich bei Tageslicht einen Überblick. Gehen Sie nur die eindeutig öffentlichen alten Gassen und den Uferweg ab, merken Sie sich Bushaltestellen und sichere Querungen, und betreten Sie Portonovi anschließend über den ausgeschilderten Besucherzugang. Vergleichen Sie das gewachsene Ufer, das ehemalige Militärgelände und die neue Marina, statt Lokale abzuhaken. Gönnen Sie sich eine Mahlzeit oder ein Getränk, nachdem Sie das aktuelle Angebot geprüft haben. Im Sommer meiden Sie die heißesten Stunden und klären, ob eine Abendveranstaltung die Wege verändert.

Am zweiten Tag entscheiden Sie sich für eine Richtung. Im Westen wird Herceg Novi zum Hauptziel: Starten Sie auf einer sinnvollen Höhenlage, nehmen Sie sich Zeit für die Altstadt und eine Festung, und reservieren Sie einen eigenen Block für Savina oder die Promenade. Die Literaturgeschichte von Topla ist die ruhigere Alternative zu noch einem Strand. Im Osten erschließen Sie die Riviera über Đenovići, Baošići und Bijela – oder fahren weiter zur Fähre, aber nur, wenn die Überfahrt einem klaren Plan dient.

Versuchen Sie nicht, Kumbor, Herceg Novi, Perast, Kotor und Tivat an einem Tag abzufahren. Ein solcher Tag misst Windschutzscheibenzeit und Parkplatzsuche, nicht Orte. Der bessere Maßstab: Können Sie erklären, was sich auf dem einstigen Kasernengelände verändert hat, zeigen, wo das alte Kumbor weitergeht, und die äußere Riviera von der inneren Bucht unterscheiden?

Nehmen Sie Ihren Abfall mit, bis ein richtiger Behälter kommt, füllen Sie Wasser dort nach, wo es erlaubt ist, und verzichten Sie auf Einweg-Strandausrüstung. Musik bleibt in der Nähe von Wohnhäusern und am Ufer im Kopfhörer. Ankern, paddeln oder schwimmen Sie niemals durch Seegraswiesen, Muringfelder oder den Marinaverkehr, nur um eine Abkürzung zu nehmen. Kleine Entscheidungen erhalten genau die Uferqualität, wegen der man hergekommen ist.

Prüfen Sie vor dem Schlafengehen Wetter und Verbindungen für den nächsten Tag; die Bedingungen an der Küste können auch einen sorgfältig getakteten Plan hinfällig machen.

Beste Reisezeit: die Saison zum Reiseziel wählen

Häufige Fragen

Sind Kumbor und Portonovi dasselbe?

Portonovi ist ein großes Resort- und Wohnprojekt innerhalb von Kumbor, errichtet auf dem Gelände der früheren Kaserne Orjenski Bataljon. Das ältere Wohngebiet von Kumbor reicht weit über die Anlage hinaus. Verwenden Sie deshalb bei Buchungen und Navigation stets den genauen Namen und die vollständige Adresse.

Dürfen auch Nicht-Hotelgäste Portonovi betreten?

Zur Anlage gehören Marina, Geschäfte, Restaurants und Veranstaltungsflächen — Zugang, Parken, Strandnutzung und Hotelbereiche sind jedoch unterschiedlich geregelt und können sich ändern. Prüfen Sie die aktuellen Angaben des Betreibers und achten Sie auf die Beschilderung, statt davon auszugehen, dass jeder Bereich öffentlich zugänglich ist.

Ist das Badewasser wirklich glasklar?

„Glasklar“ ist kein Messwert. Sehen Sie für die konkrete Stelle die aktuelle Badegewässer-Meldung nach und prüfen Sie Wetter, Einstieg, Bootsverkehr und mögliche Sperrungen. Halten Sie sich von der Marina und den Betriebsflächen auf dem Wasser fern.

Wie weit ist es von Kumbor nach Herceg Novi?

Die reine Straßenentfernung sagt wenig über die tatsächliche Fahrzeit aus. Verkehr, Lage der Haltestelle, Parkplatzsuche und Veranstaltungen verändern sie erheblich. Nutzen Sie Live-Navigation und einen datierten Busfahrplan, und planen Sie bei festen Buchungen einen Zeitpuffer ein.

Eignet sich Kumbor auch ohne Auto?

Ja — vorausgesetzt, von der gebuchten Adresse führt ein sicherer Fußweg zu einer aktuell bedienten Bushaltestelle, zu Einkaufs- und Essensmöglichkeiten und an den gewünschten Küstenabschnitt. Prüfen Sie vor der Buchung Steigung, Querungsmöglichkeiten und die letzte Abendverbindung.

Was ist aus der ehemaligen Kaserne geworden?

Ein langfristiger Pachtvertrag von 2012 und die Übergabe 2013 ebneten den Weg für ein Resort mit gemischter Nutzung: Marina, Hotel, Residenzen und Gewerbeflächen. Die staatliche Projektüberwachung berichtet bis 2025 von umfangreichen Investitionen und weiterhin offenen Fragen zur Umsetzung.

Quellen und Methodik

Für diesen Reiseführer wurde am 26. August 2026 recherchiert: herangezogen wurden die staatliche Zusammenfassung des Pachtvertrags, Projektüberwachungs- und Nutzungsgenehmigungsunterlagen der Regierung, aktuelle und frühere Seiten des Betreibers sowie MONSTAT, die Gemeinde Herceg Novi und die UNESCO. Maßangaben und Werbeaussagen des Betreibers sind als solche gekennzeichnet. Kein aktueller Betrieb, keine Route, kein Strand und keine Zugangsregelung wurde aus historischem Werbematerial abgeleitet.

Neun Archivbilder von freigegebenen Quellen wurden heruntergeladen, geöffnet und visuell geprüft. Sechs davon zeigen Kumbor oder das Portonovi-Gelände; Herceg Novi, Bijela und Perast sind als geografischer Kontext ausgewiesen. Der historische Masterplan ist ausdrücklich als Konzeptmaterial gekennzeichnet, nicht als Bestandsplan.

• Staatliche Zusammenfassung des langfristigen Pachtvertrags
• Regierungsbericht zum Projekt, Januar–Juni 2025
• Nutzungsgenehmigung für den Mischnutzungskomplex Portonovi
• Regierungsarchiv zum Baubeginn
• Aktuelle Website von Portonovi
• Portonovi: Rückblick des Betreibers
• MONSTAT-Volkszählung 2023
• Ausflugsgeografie der Gemeinde Herceg Novi
• UNESCO-Welterbe Bucht von Kotor