Perché navigare in Montenegro
Pochi angoli del Mediterraneo racchiudono tanta varietà in un tratto di costa così breve. Il fiore all'occhiello del Montenegro sono le Bocche di Cattaro, o Boka, un'insenatura profonda e tortuosa spesso descritta come il fiordo più meridionale d'Europa. In realtà si tratta di un canyon fluviale sommerso più che di un fiordo glaciale, ma l'effetto è lo stesso: pareti di calcare a strapiombo che precipitano in acque immobili e scure, borghi medievali di pietra sulla riva e la sensazione di navigare in una cattedrale di montagne. Oltre la stretta imboccatura della baia a Verige, l'Adriatico aperto si distende attorno alla penisola di Lustica, offrendo agli equipaggi il meglio di entrambi i mondi: acque lisce e protette all'interno e vere brezze marine all'esterno.
Il vento è parte del fascino. Nelle giornate estive stabili il maestrale, una brezza termica di mare, entra nel primo pomeriggio e rinforza gradualmente, offrendo una navigazione affidabile e amichevole di intensità moderata che si spegne di nuovo verso sera. È ideale per crociere rilassate e per le regate che animano la baia. I velisti dovrebbero conoscere anche i venti catabatici locali che possono incanalarsi giù dalle montagne, la bora (bura) da nord-est e lo scirocco (jugo) da sud-est, entrambi meritevoli di rispetto e di un controllo delle previsioni. All'interno della Boka stessa, il rilievo imponente ripara magnificamente l'acqua, così che principianti e famiglie possono trovare condizioni tranquille anche quando fuori, in mare, c'è vento.
Dove noleggiare
Il Montenegro ha investito molto nei suoi porti turistici, e due si distinguono come autenticamente di livello mondiale.
Porto Montenegro, Tivat
Costruito sul sito di un'ex base navale, Porto Montenegro a Tivat è la marina di punta del Paese e il cuore della scena dei noleggi. Offre ormeggi in acque profonde in grado di accogliere di tutto, dalla modesta barca da crociera al superyacht, oltre a un intero villaggio di ristoranti, negozi, uno yacht club e servizi di chandlery. La maggior parte delle flotte di charter bareboat e con equipaggio ha sede qui o nelle vicinanze, quindi è il luogo naturale dove prendere una barca e fare provviste prima di salpare.
Portonovi, Kumbor
Più vicino all'imboccatura della baia, a Kumbor, Portonovi è la più recente marina e resort di lusso, anch'essa con ormeggi profondi progettati per accogliere grandi yacht. La sua posizione vicino all'ingresso ne fa una comoda prima o ultima notte per gli equipaggi che si spostano tra la baia riparata e il mare aperto. Entrambe le marine operano secondo standard internazionali, con carburante, acqua, corrente, servizi per i rifiuti e l'inglese ampiamente parlato.
Rotte classiche e ancoraggi
Una settimana basta per assaporare il meglio del Montenegro, e persino un lungo fine settimana ripaga generosamente un equipaggio. L'itinerario classico si addentra in profondità nella Boka per poi tornare verso la costa aperta.
Dentro la baia: Cattaro, Perasto e Stoliv
Navigare la baia interna verso Cattaro è uno dei grandi avvicinamenti del Mediterraneo: la città vecchia fortificata si dispiega sotto il suo zigzag di antiche mura che si arrampicano sul fianco della montagna. Lungo il percorso si incontra Perasto, un gioiello di città barocca affacciata su due isolotti nel canale. Uno di essi, la Madonna dello Scarpello, è un'isola artificiale coronata da una chiesa e raggiungibile con le barche locali, una sosta a terra che vale la pena. Dall'altra parte dell'acqua, il sonnolento villaggio di Stoliv e i suoi antichi uliveti offrono un ancoraggio più tranquillo e uno scorcio del lato più dolce e rurale della baia.
Verso il mare: Zanjice, la Grotta Azzurra, Mamula e Lustica
Ripassando attraverso lo stretto di Verige e l'imboccatura della baia, il carattere della navigazione cambia. La penisola di Lustica forma qui la riva meridionale, una selvaggia e verde dorsale di cale e acque limpide. Zanjice è una baia molto frequentata con una spiaggia di ciottoli, una delle mete preferite per la sosta pranzo all'ancora. Nelle vicinanze, la celebre Grotta Azzurra (Plava Spilja) risplende di un blu elettrico quando il sole vi penetra in obliquo, di solito visitata con il tender o una piccola imbarcazione in condizioni di calma.
A guardia dell'ingresso della baia si erge Mamula, una piccola isola cinta da una fortezza del XIX secolo, un punto di riferimento spettacolare e un bel punto da doppiare a vela. Da qui l'Adriatico aperto si estende verso sud oltre la costa di Lustica in direzione di Budua e oltre, con una brezza più costante e onde lunghe per gli equipaggi che desiderano una vera tratta di navigazione.
La scena delle regate
La cultura velica del Montenegro è piccola ma vivace, e il ritmo del maestrale — prima calmo, poi brioso — fa della baia un anfiteatro naturale per le regate. Nel corso della stagione, i club locali e le marine ospitano regate che lanciano flotte di vele bianche e spinnaker sgargianti a serpeggiare tra le montagne e verso il mare aperto. Guardarle da Perasto o dal lungomare di Cattaro, oppure unirsi tu stesso a un equipaggio, è uno dei modi più memorabili per vivere la baia. Per i velisti in visita, le regate sono anche un'occasione amichevole per conoscere i velisti locali, i percorsi e le condizioni.
La stagione migliore
La stagione velica va all'incirca da maggio a ottobre. Giugno e settembre sono probabilmente il periodo ideale, con tempo caldo e stabile, brezze pomeridiane affidabili e meno folla rispetto al picco di luglio e agosto. Il pieno dell'estate porta l'acqua più calda e gli ancoraggi più affollati, mentre i mesi di spalla ricompensano gli equipaggi flessibili con cale più tranquille e una luce più morbida. Primavera e autunno possono regalare giornate vivaci così come giornate di calma, quindi un'occhiata alle previsioni per la bora e lo scirocco è sempre saggia.
Consigli pratici
- Patenti: per condurre uno yacht normalmente occorre un certificato di competenza riconosciuto (come un ICC o equivalente) e, per molte imbarcazioni, un certificato di operatore radio VHF. Le società di noleggio confermeranno esattamente ciò che è richiesto per la specifica imbarcazione, quindi verifica al momento della prenotazione.
- Opzioni con equipaggio: se non possiedi le qualifiche necessarie, o semplicemente preferisci rilassarti, i noleggi con equipaggio e con skipper sono ampiamente disponibili presso le flotte di Tivat.
- Marine e servizi: Porto Montenegro e Portonovi offrono servizi completi, e il Paese dispone di ulteriori marine ACI e comunali e di porti lungo la costa. In alta stagione è meglio prenotare gli ormeggi in anticipo.
- Formalità: gli yacht che entrano nelle acque montenegrine devono espletare le pratiche d'ingresso e pagare le relative tasse di navigazione e di porto. La tua marina o base di noleggio può fornire indicazioni sulle procedure e i documenti attuali.
- In navigazione: fai provviste a Tivat o Cattaro prima di salpare, porta con te carte nautiche e portolani aggiornati per la baia e la costa di Lustica, e tratta con attenzione i venti locali di montagna.
- A terra: abbina la navigazione ai borghi di pietra della baia. La città vecchia di Cattaro, patrimonio UNESCO, la barocca Perasto e le spiagge di Lustica ripagano tutte una giornata lontano dalla barca.
Compatto, scenografico e sorprendentemente vario, il Montenegro racchiude in un unico bacino di crociera la calma da fiordo e l'avventura del mare aperto. Che tu stia disputando una tratta a spinnaker verso Mamula o risalendo silenzioso la baia verso Cattaro con l'ultimo respiro serale del maestrale, è un luogo che resta con i velisti a lungo, ben dopo che le vele sono state riposte.
