
Montenegro · Der offene Süden
Montenegros Ankunftshafen — eine arbeitende Hafenstadt mit einer mittelalterlichen Ruinenstadt in den Hügeln und einem zweitausend Jahre alten Olivenbaum im Hof.
Bar ist Montenegros wichtigste Hafenstadt und ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt an der südlichen Adriaküste. Sie bietet eine faszinierende Mischung aus antiken Ruinen, multikulturellem Erbe und praktischen Verbindungen, die sie zu einem lohnenden Reiseziel für sich machen. Die moderne Stadt am Wasser dient als Ausgangspunkt für regelmäßige Fährverbindungen nach Bari in Süditalien – eine malerische Überfahrt über Nacht, die eine der angenehmsten Möglichkeiten darstellt, in Montenegro anzukommen oder es zu verlassen.
Ein paar Stunden
Stari Bar ist der Grund zu kommen; geben Sie ihm die kühlen Stunden.
Ein ganzer Tag
Ruinen, der Baum, der Palast, das Meer — Bars ganzer Bogen an einem Tag.
Ein Wochenende
Zentrum & Marina
Ideal für Fähren, Züge und die Promenade vor der Tür
Sušanj
Ideal für die Stadtstrand-Seite, Pinien und Kiesel
Sutomore
Ideal für weicher Sand und günstige Sommer
Utjeha & der Süden
Ideal für stille Buchten auf halbem Weg nach Ulcinj
15 Unterkünfte in Bar
Wo die Küste schläft
Übernachtungen nach Gemeinden, 2025
Der stille Dritte der Küste: 2,22 Millionen Nächte fast ohne Kreuzfahrtschiffe und ohne Partymeile — Bars Gäste kommen zum Bleiben, nicht zum Durchreisen.
Wie lange sie bleiben
Durchschnittliche Nächte je Ankunft, 2025
8,5 Nächte pro Gast — doppelt so viel wie Kotor. Diaspora-Sommer und lange Familienurlaube, keine Tagesausflügler.
Wer Montenegro besucht
Anteil der Übernachtungen ausländischer Gäste, 2025
MONSTAT · 2025
Preise in Bar
Zuerst eine Stadt der Einwohner, dann ein Ferienort — die Preise bemerken den August kaum.
Volkszählung, Gemeinde Bar
Hafen, Bahn und Olivenhaine halten Bar am Wachsen — ein Drittel mehr Menschen als 1991, nur hinter Budvas Boom, ohne dessen Saisonalität.
Die Stadt zog im 20. Jahrhundert bergab; die Herrscher wechselten bergauf ein Jahrtausend zuvor. Breiten maßstabsgetreu.
Jahre nach gängiger Chronologie; Bandbreiten maßstabsgetreu.
Der Aufstieg: Hafen → Stari Bar
4 km landeinwärts, 110 m hinauf — vom Arbeitshafen zur Ruinenstadt
In einer Stunde zu Fuß, oder ein kurzes Taxi. Die Basargasse unter dem Tor hat die kälteste Limonade der Route.
Ein Tag in der Hafenstadt
Bar hält Arbeitszeiten, keine Resortzeiten
Unterdessen, im Jahr 1976
Bar, 28. Mai 1976: Tito eröffnet die Bahn Belgrad–Bar — 476 km, 254 Tunnel, das Viadukt Mala Rijeka hängt 200 m über seiner Schlucht. Eine Hafenstadt wird Jugoslawiens Tor zur Adria.
The line — brauchte 25 Jahre Bauzeit und bleibt eine der großen Bahnreisen Europas.
Soweto: im selben Monat beginnt der Aufstand, der Südafrika verändert.
California — zwei Steves gründen Apple Computer in einer Garage.
Montreal: Nadia Comăneci erzielt die erste perfekte 10 der Olympia-Geschichte.
“Unter der alten Olive bei Mirovica kamen verfeindete Familien zum Friedensschluss — darum überlebte der Baum jeden Staat, der über ihn herrschte.”
Lokale Legende
Die Friedensolive von Bar
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In Mirovica bei Stari Bar wächst ein Olivenbaum, der älter ist als die Stadt selbst — ein geschütztes Naturdenkmal, ein

Erbaut 1885 als Hochzeitsgeschenk für Prinzessin Zorka und Petar Karađorđević, beherbergt King Nikola's seaside palace i

Montenegros größte orthodoxe Kirche, 2016 geweiht, ehrt einen Fürsten des elften Jahrhunderts aus Duklja, dessen Märtyre
Bar ist Montenegros wichtigster Hafen und die Fährverbindung nach Italien sowie Standort von Stari Bar, einer verfallenen mittelalterlichen Bergstadt unterhalb des Rumija-Massivs. Hier steht außerdem einer der ältesten Kulturolivenbäume der Welt, und hier endet die landschaftlich spektakuläre Bahnstrecke nach Belgrad.
Stari Bar ist eine befestigte mittelalterliche Stadt etwa 4 km landeinwärts, nach einer Pulverexplosion im 19. Jahrhundert weitgehend Ruine. Man kann durch Gassen, Aquädukt, Kirchen und Zitadelle laufen; die gepflasterte Basargasse unterhalb des Tors hat Cafés und Handwerksläden.
Die Stara Maslina bei Mirovica gilt als über 2.000 Jahre alt und damit als einer der ältesten Olivenbäume der Welt. Sie steht eingezäunt und ausgeschildert unweit von Stari Bar und trägt noch immer Früchte.
Ja. Bar ist Montenegros Fährhafen mit Verbindungen nach Bari und saisonal nach Ancona. Die Überfahrt nach Bari dauert rund 9 bis 10 Stunden, verkehrt meist über Nacht und nimmt sowohl Fußpassagiere als auch Fahrzeuge mit.
Die Stadtstrände von Bar sind überwiegend kiesig und eher zweckmäßig. Schöner badet man weiter südlich bei Utjeha, Dobra Voda und Veliki Pijesak oder nördlich bei Sutomore und Čanj — alle etwa 20 bis 30 Fahrminuten entfernt.
Ja. Bar ist der südliche Endpunkt der Bahnstrecke Belgrad–Bar, einer der landschaftlich schönsten Europas, die durch Schluchten und über das Viadukt Mala Rijeka führt. Regionalzüge erreichen Podgorica in etwa einer Stunde.
JulBarski ljetopis — die Barer Chronik — Theater und Musik durch den Hochsommer
AugHöhepunkt der Fährsaison — die Boote nach Bari und Ancona füllen sich mit heimkehrender Diaspora
NovOlivenernte — die Haine über der Stadt bei der Arbeit
DezMaslinijada — Oliven- und Ölmesse unter der Schirmherrschaft des alten Baums (Dezember)
Der Teller der Region
Rouladen aus Blattkohl, gefüllt mit Fleisch und Reis, langsam geschmort — Bars Signaturgericht, serviert mit Rohmilchkäse und Öl von Bäumen, die das Rezept um tausend Jahre überdauern.
Wo Familienrestaurants in der Basargasse von Stari Bar
Bar in Zahlen
2025 — 14,4 % des Landes, der stille dritte Platz
die längsten Urlaube der Küste, mit Tivat
die Stara maslina bei Mirovica — unter den ältesten Bäumen Europas
Volkszählung 2023 — ein Drittel mehr als 1991
die Linie Belgrad–Bar öffnet: 254 Tunnel hinab zu dieser Küste
MONSTAT, Volkszählung 2023 & Tourismusbericht 2025
Beste Reisezeit: Mai · Juni · September
Bar ist die beste Basis der Küste für Menschen, die Basen hassen: See, Berg und Grenze in vierzig Minuten.