
Montenegro · Il sud aperto
Il porto d'arrivo del Montenegro — una città portuale che lavora, con una città medievale in rovina sulle colline e un ulivo di duemila anni nel cortile.
Bar è la principale città portuale del Montenegro e un importante snodo dei trasporti sulla costa adriatica meridionale, che offre un'affascinante miscela di antiche rovine, patrimonio multiculturale e collegamenti pratici che la rendono una destinazione gratificante a pieno titolo. La moderna città sul lungomare funge da punto di partenza per i servizi regolari di traghetti per Bari, nel sud Italia, una traversata notturna panoramica che offre uno dei modi più divertenti per arrivare o lasciare il Montenegro. L'attrazione imperdibile è lo Stari Bar (Old Bar), una città in rovina di una bellezza inquietante distribuita su una collina a circa quattro chilometri nell'entroterra.
Qualche ora
Stari Bar è il motivo per venire; dategli le ore fresche.
Una giornata intera
Rovine, l'albero, il palazzo, il mare — l'intero arco di Bar in un giorno.
Un fine settimana
Centro & marina
Ideale per traghetti, treni e la passeggiata sulla porta di casa
Sušanj
Ideale per il lato della spiaggia cittadina, pini e ciottoli
Sutomore
Ideale per sabbia morbida ed estati economiche
Utjeha & il sud
Ideale per cale tranquille a metà strada per Ulcinj
15 strutture a Bar
Dove dorme la costa
Pernottamenti per comune, 2025
Il quieto terzo della costa: 2,22 milioni di notti quasi senza navi da crociera e senza strip notturna — gli ospiti di Bar vengono per restare, non per passare.
Quanto si fermano
Notti medie per arrivo, 2025
8,5 notti per ospite — il doppio di Cattaro. Estati della diaspora e lunghe vacanze in famiglia, non gitanti.
Chi visita il Montenegro
Quota dei pernottamenti di ospiti stranieri, 2025
MONSTAT · 2025
I prezzi a Bar
Prima città di residenti, poi località di villeggiatura — i prezzi si accorgono appena di agosto.
Censimenti, comune di Bar
Porto, ferrovia e uliveti tengono Bar in crescita — un terzo di persone in più rispetto al 1991, seconda solo al boom di Budva, senza la sua stagionalità.
La città è scesa a valle nel Novecento; i sovrani si sono avvicendati in collina per un millennio prima. Larghezze in scala.
Anni secondo la cronologia corrente; larghezze in scala.
La salita: porto → Stari Bar
4 km nell'entroterra, 110 m di salita — dal porto attivo alla città in rovina
Un'ora a piedi, o un breve taxi. Il vicolo del bazar sotto la porta ha la limonata più fredda del percorso.
Una giornata nella città portuale
Bar tiene orari di lavoro, non da resort
Nel frattempo, nel 1976
Bar, 28 maggio 1976: Tito inaugura la Belgrado–Bar — 476 km, 254 gallerie, il viadotto di Mala Rijeka sospeso 200 m sopra la sua gola. Una città portuale diventa la porta jugoslava sull'Adriatico.
The line — richiese 25 anni di lavori e resta uno dei grandi viaggi ferroviari d'Europa.
Soweto: lo stesso mese comincia la rivolta che cambierà il Sudafrica.
California — due Steve fondano Apple Computer in un garage.
Montreal: Nadia Comăneci firma il primo 10 perfetto delle Olimpiadi.
“Sotto il vecchio ulivo di Mirovica le famiglie in faida venivano a far pace — ecco perché l'albero è sopravvissuto a ogni Stato che l'ha governato.”
Leggenda locale
L'ulivo della pace di Bar
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A Mirovica vicino a Stari Bar cresce un albero d'olivo più antico della città stessa — un monumento naturale protetto, u

Costruito nel 1885 come regalo di nozze per Princess Zorka e Petar Karađorđević, King Nikola's palazzo sul mare in Bar o

La più grande chiesa Ortodossa del Montenegro, consacrata nel 2016, onora un principe dell'undicesimo secolo di Duklja i
Bar è il principale porto del Montenegro e il suo collegamento in traghetto con l'Italia, oltre a essere la sede di Stari Bar, città medievale in rovina ai piedi del monte Rumija. Qui cresce uno degli olivi coltivati più antichi al mondo e finisce la panoramica ferrovia per Belgrado.
Stari Bar è una città medievale fortificata a circa 4 km nell'entroterra, in gran parte in rovina dopo un'esplosione di polveri nell'Ottocento. Si percorrono vicoli, acquedotto, chiese e cittadella; la via lastricata del bazar, più in basso, ha caffè e botteghe artigiane.
La Stara Maslina di Mirovica è stimata in oltre 2.000 anni, tra gli olivi più antichi del mondo. Si trova recintata e segnalata a poca distanza da Stari Bar e produce ancora frutti.
Sì. Bar è il porto traghetti del Montenegro, con collegamenti per Bari e, in stagione, per Ancona. La traversata per Bari dura circa 9-10 ore, di norma notturna, e imbarca sia passeggeri a piedi sia auto.
Le spiagge cittadine di Bar sono soprattutto di ciottoli e piuttosto funzionali. Si nuota meglio più a sud, verso Utjeha, Dobra Voda e Veliki Pijesak, oppure a nord a Sutomore e Čanj, tutte a 20-30 minuti di strada.
Sì. Bar è il capolinea meridionale della ferrovia Belgrado-Bar, una delle più scenografiche d'Europa, che attraversa canyon e supera il viadotto di Mala Rijeka. I treni regionali raggiungono Podgorica in circa un'ora.
lugBarski ljetopis — la Cronaca di Bar — teatro e musica per tutta l'alta estate
agoPicco della stagione dei traghetti — le navi per Bari e Ancona si riempiono di diaspora che torna
novRaccolta delle olive — gli uliveti sopra la città al lavoro
dicMaslinijada — fiera dell'oliva e dell'olio sotto il patrocinio del vecchio albero (dicembre)
Il piatto locale
Involtini di cavolo nero ripieni di carne e riso, sobbolliti a lungo — il piatto simbolo di Bar, servito con formaggio a latte crudo e olio spremuto da alberi più antichi della ricetta di mille anni.
Dove Ristoranti di famiglia nel vicolo del bazar di Stari Bar
Bar in cifre
2025 — il 14,4% del paese, il quieto terzo posto
le vacanze più lunghe della costa, con Tivat
la Stara maslina di Mirovica — tra gli alberi più antichi d'Europa
censimento 2023 — un terzo in più rispetto al 1991
apre la linea Belgrado–Bar: 254 gallerie fino a questa riva
MONSTAT, censimento 2023 e rapporto turistico 2025
Periodo migliore: maggio · giugno · settembre
Bar è la miglior base della costa per chi odia le basi: lago, montagna e confine tutti entro quaranta minuti.