
Montenegro · Det åpne sør
Montenegros ankomsthavn — en arbeidende havneby med en middelalderby i ruiner i åsene og et to tusen år gammelt oliventre i hagen.
Bar er Montenegros hovedhavn og et viktig transportknutepunkt på den sørlige adriatiske kysten, og tilbyr en fascinerende blanding av gamle ruiner, flerkulturell arv og praktiske forbindelser som gjør det til en givende destinasjon i seg selv. Den moderne havnebyen er avreisepunktet for regelmessig fergetjeneste til Bari i Sør-Italia — en pittoresk nattekryssing som gir en av de hyggeligste måtene å ankomme eller forlate Montenegro på. Høydepunktet som ikke må miste er Stari Bar (Old Bar), en magisk vakker ødelagt by spredt over en hillside omtrent fire kilometer fra land.
Noen timer
Stari Bar er grunnen til å komme; gi den de kjølige timene.
En hel dag
Ruiner, treet, palasset, havet — Bars fulle bue på én dag.
En helg
Sentrum & marina
Best for ferger, tog og promenaden ved døren
Sušanj
Best for bystrandsiden, furuer og rullestein
Sutomore
Best for myk sand og rimelige somre
Utjeha & sør
Best for stille viker halvveis til Ulcinj
15 overnattinger i Bar
Hvor kysten sover
Overnattinger per kommune, 2025
Kystens stille treer: 2,22 millioner netter nesten uten cruiseskip og uten utelivsstripe — Bars gjester kommer for å bli, ikke for å passere.
Hvor lenge de blir
Gjennomsnittlige netter per ankomst, 2025
8,5 netter per gjest — dobbelt så mye som Kotor. Diaspora-somre og lange familieferier, ikke dagsturister.
Hvem besøker Montenegro
Andel av utenlandske gjesters overnattinger, 2025
MONSTAT · 2025
Hva ting koster i Bar
Først en by for fastboende, så feriested — prisene merker knapt august.
Folketellinger, Bar kommune
Havn, jernbane og olivenlunder holder Bar i vekst — en tredjedel flere mennesker enn i 1991, bare bak Budvas boom, uten dens sesongsvingninger.
Byen flyttet nedover i det 20. århundret; herskerne skiftet oppe i åsen et årtusen før det. Bredder i målestokk.
Årstall etter vanlig kronologi; stripebredder i målestokk.
Klatringen: havn → Stari Bar
4 km innover, 110 m opp — fra arbeidshavn til ruinby
En times gange, eller en kort taxi. Basargaten under porten har rutens kaldeste limonade.
En dag i havnebyen
Bar holder arbeidstid, ikke ferietid
I mellomtiden, i 1976
Bar, 28. mai 1976: Tito åpner Beograd–Bar-banen — 476 km, 254 tunneler, Mala Rijeka-viadukten hengende 200 m over kløften sin. En havneby blir Jugoslavias dør til Adriaterhavet.
The line — tok 25 år å bygge og er fortsatt en av Europas store togreiser.
Soweto: opprøret som endrer Sør-Afrika begynner samme måned.
California — to Steve-er stifter Apple Computer i en garasje.
Montreal: Nadia Comăneci scorer OLs første perfekte tier.
“Under det gamle oliventreet ved Mirovica kom stridende familier for å slutte fred — derfor overlevde treet hver stat som hersket over det.”
Lokal legende
Bars fredsstiftende oliventre
Søk blant tusenvis av hoteller og leiligheter med oppdaterte priser.
Vi kan tjene provisjon fra partnerlenker. Dette hjelper oss med å holde Montenegro.com gratis for reisende.
Søk blant hoteller, leiligheter og gjestehus med oppdatert tilgjengelighet.
Vi kan tjene provisjon fra partnerlenker. Dette hjelper oss med å holde Montenegro.com gratis for reisende.

Ved Mirovica nær Stari Bar vokser et oliventre som er eldre enn byen selv – et fredet naturminne, et sagnomsust sted for

Montenegros største ortodokse kirke, innviet i 2016, hedrer en fyrste av Duklja fra 1000-tallet, hvis martyrdød tusen år

Kong Nikolas palass ved sjøen i Bar ble bygget i 1885 som en bryllupsgave til prinsesse Zorka og Petar Karađorđević, og
Bar er Montenegros viktigste havn og fergeforbindelsen til Italia, og stedet der Stari Bar ligger — en middelalderby i ruiner under fjellet Rumija. Her står også et av verdens eldste dyrkede oliventrær, og her ender den naturskjønne jernbanen til Beograd.
Stari Bar er en befestet middelalderby omtrent 4 km inn i landet, i stor grad i ruiner etter en krutteksplosjon på 1800-tallet. Du kan gå gjennom smug, akvedukt, kirker og citadell, og den brolagte basargaten nedenfor porten har kafeer og håndverksbutikker.
Stara Maslina ved Mirovica regnes for å være over 2 000 år gammelt, og er dermed blant verdens eldste oliventrær. Det står inngjerdet og skiltet like ved Stari Bar, og bærer fortsatt frukt.
Ja. Bar er Montenegros fergehavn, med avganger til Bari og, i sesongen, Ancona. Overfarten til Bari tar rundt 9 til 10 timer, går som regel om natten og tar med både fotgjengere og biler.
Bystrendene i Bar er mest småstein og ganske praktiske. Bedre bading finner du sørover mot Utjeha, Dobra Voda og Veliki Pijesak, eller nordover ved Sutomore og Čanj — alle om lag 20 til 30 minutter unna med bil.
Ja. Bar er sørenden av jernbanen Beograd–Bar, en av Europas mest naturskjønne, som går gjennom canyoner og over Mala Rijeka-viadukten. Regiontog når Podgorica på omtrent en time.
julBarski ljetopis — Bar-krøniken — teater og musikk gjennom høysommeren
augFergesesongens topp — båtene til Bari og Ancona fylles av diaspora på hjemvei
novOlivenhøsten — lundene over byen i arbeid
desMaslinijada — oliven- og oljemesse under det gamle treets beskyttelse (desember)
Den lokale tallerkenen
Ruller av bladkål fylt med kjøtt og ris, småkokt lenge — Bars signaturrett, servert med råmelksost og olje presset fra trær som er tusen år eldre enn oppskriften.
Hvor Familierestauranter i basargaten i Stari Bar
Bar i tall
2025 — 14,4 % av landet, den stille tredjeplassen
kystens lengste ferier, sammen med Tivat
Stara maslina ved Mirovica — blant Europas eldste trær
folketellingen 2023 — en tredjedel flere enn i 1991
linjen Beograd–Bar åpner: 254 tunneler ned til denne kysten
MONSTAT, folketelling 2023 og turismerapport 2025
Beste reisetid: mai · juni · september
Bar er kystens beste base for folk som hater baser: innsjø, fjell og grense innen førti minutter.