Djurdjevića Tara

Un pont en arc de béton sur le canyon de la Tara, au nord du Monténégro, achevé en 1940. Sa portée principale avoisine 116 m et le tablier se tient à quelque 150 m au-dessus de la rivière : à son ouverture, c'était le plus grand pont routier en arc de béton d'Europe.

Sur la route entre Žabljak et Mojkovac, dans la région du Durmitor. Comptez une demi-heure depuis Žabljak, deux heures depuis Podgorica et un peu moins de trois depuis la côte. Impossible de le manquer : la route passe dessus.

L'un de ses ingénieurs, Lazar Jauković, a fait sauter l'arche centrale en 1942 pour stopper l'avance italienne, et fut exécuté sur les ruines de son propre pont. L'arche a été reconstruite après la guerre et une plaque au bord de la route rappelle l'épisode.

Oui. Plusieurs prestataires installent des tyroliennes près du pont au-dessus des gorges, les plus longues dépassant le kilomètre. Elles fonctionnent en saison estivale, et l'attrait tient au vide en dessous plus qu'à la vitesse.

La plupart des sorties d'une demi-journée s'embarquent en aval du pont, à Brstanovica, et le parcours complet démarre plus haut, à Splavište. Les prestataires installés ici organisent les navettes : le pont est donc le point de départ et d'arrivée de bien des journées.

Oui, même bref. Garez-vous à l'une des extrémités, avancez sur le tablier et regardez en bas : la vue le long du canyon est l'une des plus belles vues de bord de route du pays. Cafés et échoppes des deux côtés.