Kumbor: byn, den gamla militärbasen och Portonovi

Kumbor är två strandpartier som delar ett namn. Det ena är en äldre bosättning på Herceg Novi-rivieran, med hus, småbåtar, lokala badklippor och en brant grön kuliss. Det andra är Portonovi, ett exklusivt område med blandad bebyggelse uppfört på den tidigare militärförläggningen Orjenski Bataljon. Att förstå marköverlåtelsen mellan dem säger mer än att kalla hela platsen antingen orörd by eller resort.

Välj Kumbor efter adress, inte efter etikett

En annons som bara anger "Kumbor" kan avse ett rum i den äldre, utdragna byn, en bostad inne i Portonovi eller ett hus i sluttningen ovanför den stora kustvägen. Det blir tre helt olika semestrar. Byn har en mer bofast rytm; resorten samlar skött allmän miljö, marina, restauranger och evenemang; sluttningen kan ge utsikt men lägger till lutning, vägkorsningar och bilberoende.

Be varje värd om en exakt kartnål och en oredigerad film av ankomsten. Ta reda på om "strandtillgång" betyder en allmän klapperstensstrand, en betongplatta, resortens strand, en badstege eller en båtkaj. Fråga om turistregistrering, avbokning, byggarbeten i närheten och den sista trygga gångvägen efter mörkrets inbrott. Vår guide till boende i Herceg Novi jämför andra baser i kommunen.

Vändpunkten i dokumenten: en förläggning blir resort

Det avgörande datumet är den 10 juli 2012. Montenegros investerings- och utvecklingsmyndighet uppger att regeringen och Azerbajdzjans statliga oljebolag SOCAR den dagen undertecknade ett långtidsarrende för förläggningsområdet Orjenski Bataljon. Avtalet trädde i kraft när platsen överlämnades den 8 februari 2013, varefter projektet inleddes.

Detta var ingen tom strand som väntade på att upptäckas. Det var statlig mark med militär användning och fysiska spår av den. Ombyggnaden hör därför till ett större mönster runt bukten: tidigare marina eller militära strandområden i Kumbor, Tivat och Bijela har fått ny användning inom turism, marinor eller specialiserad yachtservice. Varje sådan omvandling påverkar sysselsättning, tillträde, minne, markvärde och det visuella förhållandet mellan bebyggelse och hav.

Myndighetens sammanfattning av arrendet uppger att investeringsprogrammet ursprungligen räknade med 258 miljoner euro under arrendets första åtta år. En senare regeringsrapport för januari–juni 2025 anger att mer än 835 miljoner euro hade investerats. Det är projektsiffror publicerade av staten, inte en granskning gjord av Montenegro.com, och andra siffror på annat håll kan avse utfästelser, andra perioder eller andra kostnadsposter.

Vad som byggdes – och vad handlingarna faktiskt visar

Regeringens rapport från 2025 om prioriterade projekt anger Azmont Investments som genomförare. Den beskriver ett projekt med blandad användning: bostäder, kommersiella lokaler, en marina med 238 båtplatser och hotellet One&Only, som enligt rapporten öppnade den 1 maj 2021. Rapporten räknar också upp olösta frågor i genomförandet, bland annat rutiner för fastighetsregistrering, ändrad skattepolitik och ett problem med det centrala gasolsystemet. "I drift" är alltså inte detsamma som att alla frågor kring projektet är avklarade.

Ett slutbesked från 2020 omfattar en avgränsad del med blandad användning på den tidigare förläggningens fastighet. Det tillståndet är ett användbart belägg för att vissa uppförda byggnader fick tas i bruk; det är ingen generell rättslig slutsats om varje byggnad, senare etapper eller dagens hyresgäster. Den säkraste källan för besökare om dagens restauranger, evenemang och bokningar är operatörens egen webbplats, medan tillstånd och uppföljningsrapporter dokumenterar projektets historia.

Portonovi anger 26 hektar och 1,8 kilometer kustlinje. Eftersom måtten kommer från operatören anges källan här. Anläggningens eget språk betonar dessutom exklusivitet, fastigheter och lyx. Besökare kan uppskatta arkitekturen och marinan och samtidigt hålla i minnet att marknadsföring inte är en oberoende beskrivning av påverkan på samhälle och landskap.

En historisk konceptbild, inte en karta över det byggda

Tidig marknadsföring av Portonovi spred en färglagd översiktsplan med ett idealiserat grönt samhälle, marina och byggnadsgrupper. Sådana ritningar förklarar en tänkt struktur; de bevisar inte vad som blivit färdigt, vilka ytor som är allmänna, hur grönskan vuxit till sig eller hur området används i dag. Att jämföra koncept och flygbilder är värdefullt bara så länge skillnaden hålls tydlig.

Använd resortens aktuella karta vid besöket och följ tillfälliga omledningar. Byggstängsel, spärrar vid marinan och hotellzoner kan ändra rörelsemönstren. En promenad som ser sammanhängande ut på en bild kan i verkligheten möta bevakade entréer, privata terrasser eller kajer i drift.

Äldre Kumbor utanför resortens gräns

Den äldre bosättningen försvinner inte för att ett varumärkt kvarter dominerar sökresultaten. Hus, små kajer, trädgårdar, kyrkor, lokalgator och vardaglig service breder ut sig längs och ovanför stranden. Kontrasten är en del av Kumbors identitet i dag: sten och betong i vardagsbebyggelsen intill en genomdesignad marinaby.

Gå med uppmärksamhet på var tomtgränserna går. En smal gränd kan betjäna bostäder snarare än utgöra en allmän strandstig. Gå inte genom en gårdsplan bara för att den verkar leda ut mot vattnet, sätt dig inte på en privat brygga, flytta inte fiskeredskap och fotografera inte boende på nära håll utan lov. Håll rösterna nere på natten, när ljud från restauranger och evenemang bär över bukten.

Kumbor är en av de orter som Herceg Novi kommun räknar upp längs sin riviera, tillsammans med Meljine, Zelenika, Đenovići, Baošići, Bijela och Kamenari. Kommunen hade 30 824 folkbokförda invånare i den senaste folkräkningen 2023; det är inte Kumbors befolkning. En sådan siffra bör hämtas från en tabell på ortsnivå, inte gissas utifrån en bokningskarta.

Praktiskt om bad och strandliv

Den gamla sidan beskriver gång på gång vattnet som "kristallklart" och "orört" och förklarar att det är säkert att bada. Det är visuella intryck, inte resultat av mätningar. Badvattnets kvalitet varierar med plats och datum; väder, avrinning, båttrafik, underhåll och tillfälliga incidenter spelar in. Kontrollera aktuella anslagna provsvar och eventuella badförbud för just den plats du tänker använda.

Undersök hur du tar dig i och ur vattnet. Kumbors strandkant kan bestå av klapperstensfickor, betongplattor, badstegar, marinavatten och resortens skötta strand. En stege kan vara obrukbar för ett barn eller någon med nedsatt rörlighet; en kant som ser grund ut kan dölja stenar eller förtöjningsbeslag. Bada aldrig inne i marinan, tvärs över en båtled eller intill en kaj i drift.

För kajak eller paddelbräda, anlita en laglig arrangör och fråga om tillstånd att sjösätta, rutt, vind, båttrafik, flytväst, kommunikation och avbokning. Bukten kan se skyddad ut och ändå dölja vindbyar, svall och åskväder. Snorkling bör hållas på avstånd från linor, propellrar och hamnkonstruktioner; ett adjektiv i en gammal guide är aldrig en säkerhetsbedömning.

Praktiska transporter utan falsk exakthet

Kumbor ligger vid den stora kustvägen öster om Herceg Novi. Lokalbussar kan göra det möjligt att klara sig utan bil, men en guide bör inte låsa fast turtäthet och restid. Skaffa en daterad tidtabell, ta reda på var hållplatsen ligger i vardera riktningen, fråga hur biljetter betalas och ha en taxi i reserv efter kvällens evenemang. En hållplats vid vägkanten kan innebära att du måste korsa vägen utan övergångsställe eller gå på en smal trottoar.

Bilister bör räkna med en trång rivieraväg, leveransfordon, bussar och säsongsköer. Fråga boendet om parkeringens faktiska mått och hur tillfarten ser ut. Kommer du via Kroatien kan gränspasseringen ta stora delar av dagen; kommer du från Tivat med färjan finns köer och trafik även efteråt. Boka inte ett flyg utifrån ett marknadsföringspåstående som "mindre än en timme".

Inne i Kumbor är avstånden bedrägliga. En punkt vid vattnet och en lägenhet i sluttningen kan ligga nära varandra i sidled men skiljas åt av branta gränder och trappor. Portonovi går att korsa på skötta gångstråk när de är öppna, medan den äldre stranden inte nödvändigtvis bildar en enda obruten allmän promenad. Kontrollera vägen i stället för att utgå från något.

Dagsutflykter: följ rivieran åt båda hållen

Västerut erbjuder Herceg Novi fästningar, torg, klostret Savina och en lång strandpromenad. Det är en stad av trappor; planera efter höjdmeter lika mycket som efter avstånd. Vår kompletta guide till Herceg Novi, artikel om klostret Savina och guide till fästningarna reder ut de olika valen.

Österut fortsätter Đenovići och Baošići den bebodda rivieran, före Bijelas historia som arbetande hamn och färjeläget i Kamenari. Vår guide till Đenovići och den researchade guiden till Bijela hindrar orterna från att smälta samman till en enda generisk kust.

För Perast och den inre bukten, fortsätt förbi Kamenari eller använd aktuella förbindelser. Beskriv inte Kumbor som beläget vid Verigesundet: orten ligger väster om det smala inloppet till inre bukten. Guiden till Kotorbukten förklarar geografin och hjälper dig att välja mellan dagsutflykter med bil, färja och båt.

Kumbor i UNESCO-buffertzonens landskap

Kotors natur- och kulturhistoriska region är ett världsarv med fokus på den bäst bevarade inre, sydöstra delen av bukten. Kumbor ingår inte utan vidare i det inskrivna kärnområdet. UNESCO framhåller ändå att den fastställda buffertzonen omfattar hela bukten, och varnar för att nya turistcentrum, infrastruktur och byggnader vid kusten gradvis och oåterkalleligt kan förändra landskapets integritet.

Portonovi hör därför till mer än en berättelse om lyxresor. Skalan, marinan och arkitekturen syns tvärs över ett vatten som alla delar. Den rimliga frågan är inte om ny arkitektur härmar detaljer i sten; den är hur bebyggelse, allmänhetens tillträde, infrastruktur och de boendes liv passar in i en bukt vars värde ligger i förhållandet mellan samhälle, odlad sluttning, berg och hav.

Att använda Portonovi utan att förväxla välkomnande med rättighet

Ett resortområde med blandad användning kan kännas som en offentlig småstad, eftersom gränderna, torgen och promenaden ligger utomhus. Juridiskt och praktiskt är det ändå förvaltad egendom med zoner för hotell, bostäder, marina, butiker och evenemang. Den praktiska regeln är enkel: använd de ytor som presenteras som öppna för besökare, följ skyltar och personalens anvisningar, och dra inte slutsatsen att en pool, strand, spa, brygga eller bostadsgård är öppen bara för att det saknas grind.

Innan du reser för en restaurang eller ett evenemang, kontrollera på Portonovis aktuella sida vad som gäller för datum, starttid, bordsbokning, klädsel, åldersgräns, parkering och väder. Ett inlägg i sociala medier kan ligga kvar i sökresultaten långt efter att programmet ändrats. Fråga om entrén ger rätt till sittplats, om evenemanget är inomhus eller utomhus och om det finns en lägsta konsumtion. Inga sådana kommersiella detaljer hör hemma fastfrusna i en tidlös destinationsartikel.

Besökare i marinan ska hålla sig bakom markeringarna för driftytor. Spända linor, landströmsutrustning, servicefordon i rörelse och båtar under manöver är arbetsmiljörisker. Kliv inte ut på en brygga för att komma närmare med kameran och flyg inte drönare över båtar och bostäder. Kommer du med båt är det marinans aktuella instruktioner, gränsformaliteter, bekräftad båtplats och VHF-rutiner – inte den här guiden – som styr inseglingen.

Att bara handla inne i anläggningen ger dessutom en ofullständig bild av Kumbor. Använd en lokal butik eller ett kafé utanför resorten när det passar dig, och se prisskillnader som olika affärsmodeller snarare än som bevis för att den ena sidan är äkta och den andra inte. Fråga om lov innan du fotograferar arbetande och boende; lyxarkitektur gör inte människorna som sköter den till statister i bakgrunden.

Tillgänglighet: granska hela vägen

Portonovis nyare markbeläggning kan verka mer tillgänglig än den äldre byns gränder, men slät yta är ingen fullständig granskning. En väg kan ändå innehålla lutningar, trösklar, tunga dörrar, långa avstånd, tillfälliga arbeten eller en otillgänglig toalett. Be det aktuella stället beskriva en sammanhängande trappfri väg från parkering eller avlämning till bordet, rummet, vattnet och toaletten. Be om dörrbredder och hissmått när utrustningen kräver det.

I äldre Kumbor kan smala trottoarer, vägkorsningar, klapperstensstränder, kajkanter och utvändiga trappor bli hinder. En lägenhet på "bottenvåningen" kan nås via trappsteg från gatan; havsutsikt kan kräva en brant klättring. Be om en oredigerad film som visar vägen i båda riktningarna. Svarar värden bara med avstånd, upprepa frågan i termer av underlag, lutning, kantsten, trappor och belysning.

Värme och avstånd skapar också hinder för tillgängligheten. En strandpromenad som är behaglig efter solnedgången kan vara utmattande mitt på dagen, utan skugga och sittplatser. Planera in viloplatser, vatten och en möjlighet att ta sig tillbaka. Har du behov som rör hörsel, syn eller sinnesintryck, fråga om ljudnivån vid evenemang, blinkande ljus, tysta zoner, menyer, utrop och rutiner vid nödlägen – utgå inte från att ett internationellt varumärke garanterar en viss standard.

Två dagar med litet avtryck

Ägna dag ett åt att orientera dig i dagsljus. Gå bara de gränder och strandavsnitt i den äldre delen som tydligt är allmänna, notera busshållplatser och säkra övergångsställen och gå sedan in i Portonovi via den skyltade besöksvägen. Jämför den inhemska strandkanten, den forna militärtomten och den nya marinan i stället för att samla på ställen. Stanna för en måltid eller en drink när du har kollat vad som faktiskt är öppet. På sommaren: undvik de hetaste timmarna och ta reda på om ett kvällsevenemang förändrar rörelsemönstren.

Välj en riktning dag två. Västerut gör du Herceg Novi till huvudmål: börja på en vettig höjd, ge gamla stan och en av fästningarna tid och lägg ett eget pass på Savina eller promenaden. Litteraturhistorien i Topla är ett lugnare alternativ till ännu en strand. Österut studerar du rivieran genom Đenovići, Baošići och Bijela – eller fortsätter till färjan, men bara om överfarten fyller ett bestämt syfte.

Försök inte klämma in Kumbor, Herceg Novi, Perast, Kotor och Tivat på en och samma dagsljusrunda. En sådan dag mäter tid bakom vindrutan och parkeringsletande, inte platser. Ett bättre prov är om du kan förklara vad som hänt med den forna kasernen, peka ut var det äldre Kumbor lever vidare och skilja den yttre rivieran från den inre bukten.

Bär med dig ditt avfall tills det finns en riktig papperskorg, fyll på vatten där det är tillåtet och undvik engångsutrustning på stranden. Håll musiken i hörlurarna nära bostäder och nere vid vattnet. Ankra, paddla eller simma aldrig genom sjögräsängar, förtöjningar eller trafiken i marinan bara för att korta vägen. Små val skyddar just den kvalitet vid vattnet som besökarna kom för.

Kolla nästa dags väder och transporter innan du somnar; förhållandena vid kusten kan slå ut även en väl avvägd plan.

Bästa tiden: låt årstiden följa syftet

Praktisk beslutstabell för Kumbor

Herceg Novi kommun definierar Kumbor genom katasterområdet Kumbor: från strandlinjen vid Zmijice till Portonovis östra infart, med Kuti och Đenovići i inlandet och österut. Den formella gränsen är användbar för förvaltningen, men den gör inte orten till en sammanhängande semesterort att promenera i. Ett boende nära magistralan kan ligga högt ovanför vattnet, ett annat nära Portonovi kan omfattas av ett reglerat internt trafiksystem och ett tredje kan vetta mot en smal lokalgata.

Med bil: sommarens enkelriktningar spelar roll

Ett kommunalt meddelande den 16 juni 2026 införde enkelriktning på den lokala kustvägen mellan Meljine och Baošići. I Kumbor går trafiken från korsningen Jadranska magistrala/Bokeški put via Kumborskih ribara mot Đenovići fram till Portonovis västra grind. Navigationsappar kan visa vägen men missa en säsongsriktning, en tillfällig avstängning eller rätt infart till boendet.

Fråga värden före den sista nedfarten vilken väg som är den lagliga, vad grinden heter, hur stor parkeringsplatsen är och be om ett foto på infarten. Stanna inte på en smal gata för att förhandla om incheckningen. Har du släp, skåpbil eller takbox, säg det i förväg. Kommunens trafikmeddelande för 2026 bör bekräftas före avresa; tillfälliga skyltar på plats gäller före allt annat.

Parkering: rätten till platsen väger tyngre än blå linjer i närheten

Ett filter för "parkering i närheten" säger för lite. Fråga om platsen ägs av boendet, är reserverad, gäller först till kvarn, ligger på gatan, har höjdbegränsning, kräver parkeringsvakt eller kostar extra. Be om kartnålen och instruktioner för hur du kommer in. Parking Service Herceg Novis taxesida anger en sommarperiod från 1 juni till och med 30 september 2026, men en kommunal zontaxa reserverar ingen laglig ruta på just den gatan i Kumbor.

Portonovis information till boende anger att det underjordiska garaget betjänar gäster och bostadsägare. Den som kommer på dagsbesök bör fråga restaurangen, evenemangsarrangören eller resortens kontaktperson var man parkerar, vad det kostar och om tillträdet kräver bokning.

Att åka lokalbuss: kontrollera tidtabellen

Montenegros trafikföretagsregister från mars 2026 tar upp Blue Line Herceg Novi med persontrafiktillstånd till och med 6 februari 2027. Publicerade GTFS-data kartlägger linje 1 genom Zelenika, Kumborhållplatserna "Kod Xanadua" och "Kod Olimpije" och därefter Đenovići, Baošići, Bijela och Kamenari. Kontrollera den aktuella tidtabellen på plats.

Fråga värden vilken hållplats som går att nå säkert, på vilken sida av vägen den ligger och vilket landmärke en chaufför känner igen. Bekräfta pris, turtäthet och avgång på plats, eftersom säsongstrafiken kan förlänga restiden. Ta reda på vilka betalsätt som gäller. Turistorganisationen anger telefonnumret till busstationen i Herceg Novi som +382 31 321 225; kontrollera numret innan du förlitar dig på det.

Till fots: mät höjdskillnaden och hur utsatt vägen är

Bedöm inte gångavståndet efter fågelvägen. Boenden i Kumbor kan ligga ovanför Jadranska magistrala, och kartans kortaste sträcka kan innehålla trappor, en obelyst gränd eller en livligt trafikerad övergång. I de kommunala arbeten som aviserades 2024 ingick en ny trottoar från avfarten mot Portonovi bort mot kyrkogården i Đenovići. Det projektet täcker en enda sträcka. Fråga värden om hela vägen från boendet till den vik du tänkt dig.

Be värden om en film av promenaden från dörren ner till vattnet och till busshållplatsen. Titta efter lutning, underlag, belysning, avskildhet från trafiken och skugga. Barnfamiljer med barnvagn och resenärer som använder gånghjälpmedel behöver mått för just den sträckan, inte ”fem minuter till stranden”. Om den enda gångvägen löper intill snabb trafik – välj en annan adress.

Bad: ta reda på vilken sträcka som är skött

Kumbors strandlinje är en rad små vikar, bebyggda kanter, bryggor och skötta områden – inte en enda strand med en enda regel. I en offentlig utlysning från Morsko Dobro daterad 13 mars 2015 beskrevs badplats 16D historiskt som en 35 meter lång sträcka mellan två bryggor väster om Lučice. Kontrollera dess aktuella status på den senaste kartan över skötta stränder. Ett separat regeringsbeslut ger badområde 16E till en lokal vattenpolo- och simförening för fri användning till och med utgången av 2028. Bekräfta aktuell livräddarbemanning, solstolar, tillgänglig nedgång och övrig service före besöket.

För vattenkvalitet, sök i Morsko Dobros övervakningsportal på kommun, strand och provtagningsdatum. I den nationella mätomgången 22–25 juni 2026 var 79,8 % av 114 testade platser utmärkta, 12,3 % goda och 7,9 % tillfredsställande. De nationella andelarna kan inte överföras på en vik i Kumbor utan ett eget provsvar.

Portonovi: en by öppen mot publiken, med kontrollerade anläggningar

Portonovis egen katalog över allmänna ytor och sevärdheter omfattar parker, skulpturer, butiker och restauranger i de publika delarna. Stränder, pooler, spa, bostadsanläggningar och marinans pontoner kan ha egna tillträdesregler. Anläggningen marknadsför separat en privat strand, och informationen till bostadsägare kopplar faciliteter som garaget under mark till gäster och ägare.

Fråga just den verksamhet eller det evenemang det gäller om bokning krävs, om utomstående besökare släpps in och vilken entré eller parkering du ska använda. Det är marinans personal – inte en karta – som styr över de bevakade pontonerna. Marinan uppger 238 båtplatser och kapacitet för yachter upp till 140 meter; de imponerande siffrorna är teknisk kapacitet, inte en inbjudan att komma och titta.

Båtarna och marinan är inget löfte om vattenbuss

Ett regeringsförslag tar upp Luka Kumbor–Portonovi bland hamnar för inrikes sjötrafik, och marinans plan markerar en plats för vattentaxi. Boka vattentaxi, utflykt eller transfer som en kommersiell tjänst: skaffa operatörens namn, avgångsplats, båttyp, pris, avbokningsregler, regler för flytväst och plan för hemresan skriftligt.

För en renodlad utflykt, använd guiden till båtturer till Blå grottan och kontrollera vilken hamn det faktiskt gäller. För en mindre vik som bara nås med båt och har en annan tillträdeslogik, jämför Dobreč på Luštica. Utgå inte från att en tur som marknadsförs ”från Herceg Novi” hämtar passagerare i Kumbor.

När en grannort passar bättre

Välj Zelenika om det är tillfarten västerut och en mer bostadsnära trafikknut som räknas. Välj Meljine för att bo närmare Herceg Novi men ändå utanför gamla stadens kärna. Välj Baošići om den östra rivierans ortsrytm och en flackare vardag längs vattnet passar resan bättre. Det här är ingen rangordning; vägen till just den bostaden avgör fortfarande.

Bokningsfrågor som avslöjar den verkliga adressen

Be om den exakta kartnålen innan den fria avbokningen går ut. Fråga sedan: vilken sida av magistralan, hur många höjdmeter från vattnet, hur många trappsteg, tillåten ankomstriktning på sommaren, reserverad parkering, närmaste busshållplats vid namn, belysning nattetid, närmaste skötta badsträcka och vilken strandutrustning som ingår. Om tillträde till Portonovi nämns i annonsen – be om vilken anläggning och vilken rättighet det gäller i stället för att nöja dig med ”tillgång till resorten”.

Bekräfta även registrering och turistskatt. Guiden till besökarregistrering i Montenegro förklarar vad värden ska sköta och vilka registreringsuppgifter du bör spara. En privat lägenhet, en bostad i en resort och ett familjehem kan ha olika incheckningsrutiner – men ingen har rätt att hitta på vad lagen kräver.

Vanliga frågor

Källor och metod

Underlaget till den här guiden samlades in den 26 augusti 2026 ur den statliga sammanfattningen av arrendet, regeringens dokument om projektuppföljning och bruksrätt, operatörens nuvarande och tidigare sidor, MONSTAT, Herceg Novi kommun och UNESCO. Operatörens måttuppgifter och marknadsföringspåståenden anges med källa. Inga slutsatser om dagens verksamheter, linjer, stränder eller framkomlighet dras ur historiskt reklammaterial.

Nio arkivbilder från godkända källor laddades ned, öppnades och granskades visuellt. Sex av dem visar Kumbor eller Portonovi-området; Herceg Novi, Bijela och Perast anges som geografisk kontext. Den historiska masterplanen är uttryckligen märkt som konceptmaterial, inte som en karta över det som faktiskt byggts.

• Statlig sammanfattning av långtidsarrendet
• Regeringens projektrapport januari–juni 2025
• Bruksrättstillstånd för Portonovi, blandad användning
• Regeringens arkiv om byggstarten
• Portonovis nuvarande webbplats
• Portonovi – operatörens historik
• MONSTAT folkräkning 2023
• Utflyktsgeografi, Herceg Novi kommun
• UNESCO-objektet Kotorbukten