Approximativement - mais à un micro-plan - tout comme la mer de Marmara est située entre les mers Noire et Égée, avec lesquelles elle est reliée par les détroits du Bosphore et des Dardanelles, de même fait partie de la zone d'eau étendue de Boko Kotor entre les baies de Risan-Kotor et de Tivat reliées par les détroits de Verige et de Saint-Dimanche.Dans ces bureaux de poste de la baie, deux citadins tournaient leurs fenêtres l'un vers l'autre : Kamenari d'un côté de la ligne côtière sinueuse et Lepetane de l'autre.

Les tailleurs de pierre portent le nom des maîtres du métier de tailleur de pierre, ainsi que des nombreux majdans de pierre d'une qualité exceptionnelle.Cependant, Kamenari est mieux connue pour le fait que des ferries partent d'ici vers Lepetane voisin.Ils raccourcissent le trajet de 50 kilomètres ou plus.Les Bokelji appellent encore les ferries catarama, par analogie avec ces bateaux en bois déjà oubliés du début du siècle dernier, qui reliaient les deux côtes les plus proches, et étaient reliés par une plate-forme en bois pour accueillir les passagers et les marchandises.

En fonction des vents et des courants marins, les ferries modernes parcourent aujourd'hui la distance entre Kamenar et Lepetan en 5 à 10 minutes.Le ferry le plus rapide et le plus grand est "Igalo". Il y en a trois autres : « Kamenari », « Lepetane » et « Perast ».La révision de ces navires est effectuée régulièrement dans le chantier naval voisin, afin que, bien que court, le voyage soit toujours en toute sécurité.Une tradition non écrite est encore respectée aujourd’hui : les gens d’un ferry se succèdent ! Les ferries circulent régulièrement jusqu'à minuit tous les jours de l'année et toutes les heures jusqu'à l'aube.En été, si un voyageur se retrouve dans une file interminable de voitures, mieux vaut ne pas attendre le ferry du tout, mais faire le tour de la baie : cela fera gagner du temps et il y aura quelque chose à voir sur le chemin de Kotor, et au-delà - le long du seul fjord de la Méditerranée (Boka Kotorska, Monténégro).

À Kamenari, lieu de transit, sauf dans l'ancienne auberge Katurić (depuis 1901), il est impossible de ressentir les charmes du tourisme et on ne peut acheter nulle part des souvenirs autochtones.Si quelqu'un le voulait, il n'en aurait tout simplement pas le temps : il y a toujours une pression de circulation ici, surtout en haute saison.Cependant, le souvenir le plus original est et sera un morceau de pierre d'une qualité exceptionnelle provenant du hameau de Đurići !, situé à un kilomètre en montée, en direction du village voisin de Kruševice.Le premier pape slovène, le pape Sixte V, Peretti – qui signifie poire – y est né ! Dans le village de Đurići, Dieu ou la Nature a planté la pierre de la meilleure qualité de Boka Kotorska et du Monténégro.Les tailleurs de pierre l'extraient depuis des siècles, le creusaient sous forme de dalles de qualité, puis le transformaient, le vendaient, l'exportaient et l'installaient dans de nombreuses églises et palais côtiers.Pas seulement dans les locaux !Le piédestal du célèbre monument situé devant le Palais des Nations Unies à New York, aux États-Unis, a été construit en pierre de Kamenar.Il a également été construit dans certains palais de Venise...

Kamen de Kamenar parle toutes les langues.Si vous avez le temps, vous pouvez récupérer vous-même gratuitement un souvenir pendant vos vacances annuelles.Des tonnes de déchets de première qualité, jusqu'à présent personne n'a proposé de les offrir aux touristes dans un emballage approprié.En substance, c'est un certain avantage de Kamenar et du slogan officiel monténégrin Wild Beauty, car cela prouve qu'un vrai souvenir peut toujours être « récupéré » et non payé ! Kamenari est un lieu qui a été enregistré dans l'histoire du trafic de Boka Kotorska et du Monténégro en raison d'une autre spécificité.Le premier omnibus Bokel est né ici. Il y a plus de 110 ans, l'endroit était connu non seulement pour le trafic routier, mais aussi pour le trafic maritime.L'omnibus de Bokelj a été la première société par actions qui, après avoir obtenu des concessions des autorités autrichiennes de l'époque, a établi un trafic régulier sur la ligne Kamenari - Herceg Novi. L'omnibus (calèche) pouvait accueillir 25 passagers.Un omnibus similaire circulait à Dubrovnik, à partir de la même année 1899.

Plusieurs centaines de milliers de véhicules sont transportés chaque année par les ferries de Kamenar.Il y a des années, on parlait beaucoup de la nécessité de construire le pont "Verige".Bien que le pont s'appelle Verige dans les plans, il devrait en réalité relier le cap Saint-Neđelja et le cap Opatovo. À Kamenari, il y a une galerie de Mata Đuranović, une peintre diplômée d'une école américaine.Et la galerie du capitaine et maçon du Golfe, Tom Katurić, également le philatéliste monténégrin le plus récompensé. L'église orthodoxe de Saint-Dimanche domine le Cap Saint-Dimanche.Ce n'est pas le plus pittoresque, car il se trouve juste au-dessus de la mer, dans une forêt de lauriers.Elle est mentionnée dans le cadastre de 1704. Pendant la République de Venise, il y avait aussi un autel catholique dans l'église.

A Kamenari, il y a, également construites en pierre de qualité : l'église Saint-Nicolas du XVIIIe siècle, Notre-Dame du Rosaire du XIXe siècle et l'église Sainte-Anne. En termes de conditions et de beauté, le plus généreux est le lieu de baignade du Cap Sv. Dimanche.La plage de sable est en outre décorée d'une des décorations les plus typiques de la Méditerranée : un phare.Contrairement au phare frontal qui clignote en bleu au cap Opatovo, le phare en pierre clignote en rouge la nuit.Depuis des décennies, cette plage est un lieu privilégié pour les amoureux.Le charme des bains de nuit nus est connu pour être perturbé par les chasseurs de seiches depuis le bateau.Leurs lanternes à gaz s'allument et enregistrent à peu près tous les événements !Celui du littoral, ainsi que tout événement sous-marin.C'est mon amour.Et par amour.