
Monténégro · Bouches de Kotor
Un village qui tient son nom de ses tailleurs de pierre, dont la roche rouge est allée jusqu'à Saint-Marc — et que tout le pays ne connaît plus que comme l'endroit où l'on fait la queue pour le ferry.
Kamenari se trouve au point le plus étroit de la baie de Kotor, là où le détroit de Verige se resserre à 350 mètres et où le bac de Lepetane traverse en cinq minutes — épargnant une trentaine de kilomètres de route pour contourner le fond de la baie. Le village tire son nom de la pierre : kamen. Ses tailleurs travaillaient la roche rouge de Đurići, toute proche, que la tradition locale relie au dallage de Saint-Marc à Venise et à des palais et des églises de Zadar, Trieste, Turin et Nice. Ce commerce a aussi fait de Kamenari un pionnier inattendu des transports : le Bokeljski Omnibus, trente-trois actionnaires et des voitures à chevaux vers Herceg Novi, y fut fondé en 1899, et la ligne de bac elle-même en 1901. Aujourd'hui la plupart des visiteurs ne connaissent Kamenari que comme une file d'attente à la rampe, ce qui est dommage : la rive est calme de part et d'autre, l'eau profonde et claire, et le détroit est le meilleur endroit de la côte pour comprendre comment la baie de Kotor est faite.
Qui est encore là
Évolution de la population par localité, de 2011 à 2023
Cinq des six villages de ce rivage ont perdu des habitants en douze ans. Đenovići est le seul à en avoir gagné, et aussi le seul où il reste du rivage non bâti.
La riviera par taille
Habitants par localité, recensement de 2023
Bijela compte à elle seule plus d'habitants que Kumbor, Đenovići et Kamenari réunis — un rivage de petits villages avec une seule ville.
Qui visite le Monténégro
Part des nuitées des visiteurs étrangers, 2025
MONSTAT · 2025
Les prix à Kamenari
Été 2026. Motos 2 €, vélos 1 €, véhicules plus grands 8–25 €. Le bateau circule jour et nuit de mai à octobre.
Recensements, municipalité de Kamenari
Un cinquième de moins en vingt ans. Tout ce qui a fait Kamenari — la carrière, l'omnibus, la compagnie de ferry — était du travail, et ce travail s'est arrêté ou a été nationalisé ; il reste une traversée sur laquelle on embarque sans s'arrêter.
Kamenari a toujours été un point de passage, aussi loin qu'on remonte. Largeurs à l'échelle.
Office du tourisme de Herceg Novi ; Total Montenegro News.
Une journée à la rampe
L'attente heure par heure, en haute saison
Pendant ce temps, en 1901
Kamenari, en 1901, les familles Milošević et Sekulović mettent en service un bateau à aubes sur le détroit de Verige. La ligne fonctionne depuis sans interruption ; elle transporte aujourd'hui bien plus d'un million de véhicules par an.
Two years earlier — trente-trois actionnaires avaient fondé le Bokeljski Omnibus, des voitures à chevaux sur la route Kamenari–Herceg Novi : la première compagnie de transport de la baie.
Stockholm: les premiers prix Nobel sont décernés.
Signal Hill — Marconi capte la lettre S envoyée sans fil par-delà l'Atlantique.
Zagreb: la ligne à voie étroite vers Zelenika, une baie plus à l'ouest, ouvrira quatre ans plus tard.
“Grâce à la pierre de Đurići, Kamenari est connu non seulement dans la région mais aussi de l'autre côté de l'Atlantique.”
Total Montenegro News, à propos de la carrière du village
Selon les récits locaux, la pierre rouge de Đurići a servi à une partie du pavement de Saint-Marc à Venise, et à des palais et églises de Zadar, Trieste, Turin et Nice.
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maiDébut du service jour et nuit — le bateau circule toute la nuit de mai à octobre
juil.Pic des traversées — le mois le plus chargé à la rampe — traversez tôt ou tard
nov.Horaires d'hiver — le service se réduit de 6 h à minuit, avec des traversées de nuit programmées
L'assiette locale
Le classique de toutes les konobas de ce rivage : calmars entiers sur la braise, blitva et pommes de terre à côté, huile d'olive et citron, rien d'autre. À manger face au détroit — c'est tout l'intérêt.
Où Les konobas du front de mer de part et d'autre de la rampe du ferry
Kamenari en chiffres
pour traverser le détroit de Verige jusqu'à Lepetane — contre environ 30 km par le tour de la baie
le point le plus étroit des Bouches de Kotor, juste devant la rampe
recensement de 2023
Tivat, une fois de l'autre côté
Recensement MONSTAT 2023 · office du tourisme de Herceg Novi
La forme de la baie
Les villes à leur position réelle ; l'eau dessinée en ruban
Schéma — pas une carte marine.
Quelques heures
Kamenari, c'est un arrêt de dix minutes qui explique toute la géographie de la baie.
Une journée entière
Faites du ferry la charnière de la journée et vous verrez les deux rives sans jamais prendre le long chemin.
Près de la rampe
Idéal pour pour qui prend un vol matinal à Tivat — vous êtes à douze kilomètres et une courte traversée
Le rivage du village
Idéal pour eau calme et plage de galets, le trafic derrière vous plutôt que devant
Bijela, à cinq minutes à l'ouest
Idéal pour plus de chambres, plus de restaurants, le même détroit
Meilleure période: mai · juin · septembre
| Lieu | Par la route | Trajet |
|---|---|---|
| Bijela | 3,1 km | environ 5 min |
| Kostanjica | 3,8 km | environ 6 min |
| Stoliv | 5,1 km | environ 14 min |
| Morinj | 5,5 km | environ 8 min |
| Kotor | 16,7 km | environ 25 min |
| Budva | 28,9 km | environ 40 min |
| Podgorica | 88,6 km | environ 1 h 58 min |
Les trajets marqués ⛴ empruntent le ferry Kamenari–Lepetane. Distances routières calculées sur les données OpenStreetMap, © OpenStreetMap contributors. Les temps de trajet sont hors circulation et ne tiennent compte ni du trafic estival ni de l'attente à la rampe du ferry.