
Montenegro · Bahía de Kotor
Un pueblo que debe su nombre a sus canteros, cuya piedra roja llegó hasta San Marcos — y que hoy todo el país conoce solo como el lugar donde se hace cola para el ferri.
Kamenari se asienta en el punto más estrecho de la bahía de Kotor, donde el estrecho de Verige se cierra a 350 metros y el ferry a Lepetane cruza en cinco minutos, ahorrando unos treinta kilómetros de carretera rodeando el fondo de la bahía. El pueblo toma su nombre de la piedra: kamen. Sus canteros trabajaban la roca roja de la vecina Đurići, que los relatos locales vinculan con el pavimento de San Marcos en Venecia y con palacios e iglesias de Zadar, Trieste, Turín y Niza. Ese comercio hizo de Kamenari también un pionero inesperado del transporte: el Bokeljski Omnibus, treinta y tres accionistas con carruajes de caballos hasta Herceg Novi, se fundó aquí en 1899, y la propia línea de ferry en 1901. Hoy la mayoría de los visitantes conoce Kamenari solo como una cola en la rampa, y es una lástima: la orilla está tranquila a ambos lados, el agua es profunda y clara, y el estrecho es el mejor lugar de la costa para entender cómo está construida la bahía.
Quién sigue aquí
Variación de la población por localidad, de 2011 a 2023
Cinco de los seis pueblos de esta orilla perdieron habitantes en doce años. Đenovići es el único que ganó, y también el único al que le queda orilla sin edificar.
La riviera por tamaño
Habitantes por localidad, censo de 2023
Solo Bijela tiene más habitantes que Kumbor, Đenovići y Kamenari juntos — es una orilla de pueblos pequeños con una única ciudad.
Quién visita Montenegro
Cuota de pernoctaciones de visitantes extranjeros, 2025
MONSTAT · 2025
Los precios en Kamenari
Verano de 2026. Motos 2 €, bicicletas 1 €, vehículos más grandes 8–25 €. De mayo a octubre el barco funciona las veinticuatro horas.
Censos, municipio de Kamenari
Una quinta parte menos en veinte años. Todo lo que hizo a Kamenari — la cantera, el ómnibus, la compañía del ferri — era trabajo, y ese trabajo o se acabó o fue nacionalizado; lo que queda es un paso al que la gente sube en coche sin detenerse.
Kamenari ha sido un lugar de paso desde que es algo. Anchuras a escala.
Oficina de turismo de Herceg Novi; Total Montenegro News.
Un día en la rampa
Presión de la cola por horas, temporada alta
Mientras tanto, en 1901
Kamenari, en 1901 las familias Milošević y Sekulović ponen un barco de ruedas a cruzar el estrecho de Verige. La línea no ha dejado de funcionar desde entonces; hoy transporta mucho más de un millón de vehículos al año.
Two years earlier — treinta y tres accionistas habían fundado el Bokeljski Omnibus, coches de caballos en la carretera Kamenari–Herceg Novi: la primera empresa de transporte de la bahía.
Stockholm: se conceden los primeros premios Nobel.
Signal Hill — Marconi oye la letra S enviada por radio a través del Atlántico.
Zagreb: a la línea de vía estrecha hasta Zelenika, una bahía más al oeste, le faltan cuatro años para inaugurarse.
“Gracias a la piedra de Đurići, Kamenari es conocido no solo en esta tierra, sino al otro lado del Atlántico.”
Total Montenegro News, sobre la cantera del pueblo
Según las fuentes locales, la piedra roja de Đurići está en parte del pavimento de San Marcos de Venecia y en palacios e iglesias de Zadar, Trieste, Turín y Niza.
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mayCruces día y noche — el barco funciona toda la noche de mayo a octubre
julTemporada alta del cruce — el mes con más tráfico en la rampa — cruce temprano o tarde
novHorario de invierno — el servicio se reduce de 06:00 a medianoche, con salidas nocturnas programadas
El plato local
El clásico de todas las konobas de esta orilla: calamares enteros sobre las brasas, con blitva y patata, aceite de oliva y limón, y nada más. Cómalos mirando al estrecho, que es de lo que se trata.
Dónde Las konobas del paseo marítimo a ambos lados de la rampa del ferri
Kamenari en cifras
a través del estrecho de Verige hasta Lepetane — frente a unos 30 km bordeando la bahía
el punto más estrecho de la bahía de Kotor, justo frente a la rampa
censo de 2023
Tivat, una vez al otro lado
Censo de MONSTAT 2023 · Oficina de turismo de Herceg Novi
La forma de la bahía
Los pueblos en sus posiciones reales; el agua dibujada como cinta
Esquema — no es una carta náutica.
Unas horas
Kamenari es una parada de diez minutos que explica toda la geografía de la bahía.
Un día completo
Use el ferri como bisagra del día y verá las dos orillas sin dar ni una vez el rodeo largo.
Junto a la rampa
Ideal para quien tenga un vuelo temprano desde Tivat — está a doce kilómetros y un cruce corto
La orilla del pueblo
Ideal para aguas tranquilas y playa de guijarros, con el tráfico a la espalda en vez de pasando por delante
Bijela, cinco minutos al oeste
Ideal para más habitaciones, más restaurantes, el mismo estrecho
Mejor época: mayo · junio · septiembre
| Lugar | Por carretera | En coche |
|---|---|---|
| Bijela | 3,1 km | unos 5 min |
| Kostanjica | 3,8 km | unos 6 min |
| Stoliv | 5,1 km | unos 14 min |
| Morinj | 5,5 km | unos 8 min |
| Kotor | 16,7 km | unos 25 min |
| Budva | 28,9 km | unos 40 min |
| Podgorica | 88,6 km | unos 1 h 58 min |
Las rutas marcadas con ⛴ cruzan en el ferry Kamenari–Lepetane. Distancias por carretera calculadas sobre datos de OpenStreetMap, © OpenStreetMap contributors. Los tiempos son sin tráfico y no tienen en cuenta el tráfico de verano ni la cola en la rampa del ferry.