Bahía de Kotor: guía completa del cañón fluvial sumergido
La primera vez que ves la Bay of Kotor desde arriba — quizás desde la carretera serpenteante que desciende desde la frontera croata, o a través de la ventana de un avión inclinándose hacia Tivat Airport — la reacción es siempre la misma: incredulidad de que algo tan dramático existe en Europa sin ser un hou...
Actualizado Publicado originalmente en 37 min lecturapor Pavle Obradović
La primera vez que ves la Bay of Kotor desde arriba — quizás desde la carretera serpenteante que desciende desde la frontera croata, o a través de la ventana de un avión inclinándose hacia Tivat Airport — la reacción es siempre la misma: incredulidad de que algo tan dramático existe en Europa sin ser un hou...
La primera vez que uno ve la bahía de Kotor desde las alturas —quizá desde la carretera en zigzag que baja de la frontera croata, o por la ventanilla de un avión que vira hacia Tivat — la reacción es siempre la misma: cuesta creer que algo tan imponente exista en Europa sin ser célebre. Una lengua de agua azul intenso penetra 28 kilómetros tierra adentro entre paredes de caliza que se alzan más de 1.000 metros desde la misma orilla, y deja atrás pueblos medievales de tejados de terracota, islotes coronados por iglesias y aldeas de pescadores donde las redes aún se secan sobre los muros de piedra. La bahía de Kotor (Boka Kotorska) suele describirse como el fiordo más meridional de Europa. La etiqueta no es rigurosa —los geólogos la clasifican como un cañón fluvial sumergido, excavado por un sistema de ríos y luego inundado por la subida del nivel del mar, y no labrado por glaciares—, pero la comparación visual con los fiordos escandinavos resulta irresistible, y la realidad quizá sea aún más hermosa. La bahía entera, junto con el casco antiguo de Kotor, es Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO. Se trata de uno de los puertos naturales más espectaculares del planeta, y lleva más de dos milenios moldeando civilizaciones, inspirando a artistas y dando refugio a los navegantes.
Lo que hace inolvidable a la bahía de Kotor es cómo se superponen en ella la historia y la naturaleza. La costa enhebra una sucesión de pueblos medievales llenos de carácter: Kotor con su casco antiguo amurallado y su fortaleza; la romántica Perast con sus palacios venecianos; la antigua Risan con sus mosaicos romanos; y la larga aldea ribereña de Dobrota. Frente a Perast flotan los dos islotes más famosos, Nuestra Señora de las Rocas (una isla artificial coronada por una iglesia de cúpula azul) y, cubierto de cipreses, San Jorge. El ambiente es más sosegado y contemplativo que el de los centros de playa del Adriático abierto, más al sur. A la Boka se viene por el paisaje, por las excursiones en barco, por las konobas de pescado, por las islas rematadas de iglesias y por los paseos lentos junto al agua; y también por bañarse en un mar resguardado y transparente con las montañas de fondo. Es un lugar para demorarse, no para correr.
Esta guía completa reúne todo lo necesario para planificar una visita a Boka Kotorska: cada pueblo en el que merece la pena parar, las mejores actividades dentro y fuera del agua, la logística práctica —incluido el célebre transbordador de Kamenari —, los acontecimientos de cada temporada, los lugares para fotografiar y dónde alojarse según su manera de viajar.
Entender la bahía: geografía y disposición
La bahía de Kotor no es una sola masa de agua, sino una sucesión de cuatro bahías comunicadas entre sí, cada una con su carácter y sus poblaciones. Juntas forman el mayor puerto natural del Adriático oriental: alcanzan los 60 metros de profundidad y cubren unos 87 kilómetros cuadrados de superficie de agua.
Desde un solo mirador se abarcan a la vez el agua y la cresta montañosa que la encierra: conviene para orientarse antes de ponerse en marcha.
Las cuatro bahías interiores
La bahía de Herceg Novi (Topaljski zaliv) es el tramo más exterior y se abre al mar Adriático por el estrecho de Verige. La ciudad de Herceg Novi domina su orilla norte, mientras que la península de Luštica marca el límite sur. Es la bahía que más influencia recibe del mar abierto, de ahí que sus aguas sean algo más frías y limpias que las de los tramos interiores.
La bahía de Tivat (Tivatski zaliv) queda al sureste, separada de la de Herceg Novi por el angosto paso de Verige: la palabra «verige» significa «cadenas», en alusión a las cadenas defensivas que antaño se tendían de orilla a orilla en este estrecho de 300 metros de ancho para cerrar el paso a los barcos enemigos. Tivat, con su aeropuerto y el flamante puerto deportivo de Porto Montenegro, ocupa la ribera oriental.
La bahía de Risan (Risanski zaliv) se extiende hacia el noreste y es la más tranquila y menos visitada de las cuatro. En su cabecera se asienta la antigua ciudad de Risan, fundada como colonia griega en el siglo III a. C. Aquí el agua es la más serena de todas, casi de lago en los días sin viento.
La bahía de Kotor (Kotorski zaliv) es el tramo más interior y célebre, y se estrecha de forma espectacular al acercarse a la ciudad medieval amurallada de Kotor, encajada en el rincón donde las montañas se encuentran con el mar. Perast, con sus dos iglesias insulares, custodia la entrada a esta bahía interior, y el largo arrabal costero de Dobrota se prolonga hacia el norte desde Kotor siguiendo la orilla.
Toda la bahía está rodeada de montañas que alcanzan los 1.749 metros (el monte Orjen, sobre Herceg Novi) y los 1.749 metros (el monte Lovćen, sobre Kotor), lo que crea un microclima sensiblemente más cálido y húmedo que el de la costa abierta.
Recorrer la bahía en coche: el circuito costero
Dar la vuelta completa a la bahía de Kotor en coche es una de las grandes experiencias automovilísticas de Europa: unos 80 kilómetros que se cubren en dos o tres horas sin paradas, aunque va a querer parar a cada momento. Una carretera costera abraza toda la orilla, de modo que puede completarse el circuito entero. El trazado sigue la línea del agua en casi todo su recorrido, atraviesa pueblos, bordea muros de piedra y pasa bajo ruinas de fortalezas. En algunos puntos se estrecha hasta apenas un carril, apretado entre edificios centenarios y el mar.
El itinerario, de un vistazo
Saliendo de Kotor en sentido antihorario se pasa por Prčanj (con sus señoriales palacios de capitanes de barco), Stoliv (una aldea diminuta, con una empinada subida a la iglesia), Lepetane (terminal sur del transbordador) y luego, bordeando la orilla meridional, por varios pueblos hasta Tivat. Desde Tivat la carretera sigue hacia el estrecho de Verige, deja atrás los desvíos a la península de Luštica y llega a Herceg Novi. Desde allí continúa por la costa norte pasando por Bijela (pueblo de astilleros) y Kamenari (terminal norte del transbordador), y serpentea por el espectacular tramo entre Risan y Perast, uno de los trechos de carretera más fotografiados del país, antes de descender de nuevo hasta Kotor.
El transbordador Kamenari-Lepetane
Este pequeño transbordador de coches es uno de los atajos más útiles de Montenegro. En lugar de rodear en 45 minutos el fondo de la bahía, cruza el angosto estrecho de Verige en apenas 5 minutos y une Kamenari, en la orilla norte, con Lepetane, en la sur. Funciona sin interrupción cerca de Tivat y ahorra un largo rodeo, algo especialmente práctico si se llega desde el aeropuerto de Tivat o desde la costa meridional.
Kamenari → Lepetane
Travesía del estrecho de Verige
En ferry5 min
Rodeando la bahía45 min
Coche, pasajeros incluidos
€4.50
Moto
€2
A pie
€1
24 horas, todo el año, con un barco cada 10 a 15 minutos.
0006121824
Sin espera
Como mucho una travesía
30-45 min de cola
El transbordador brinda además una de las mejores ocasiones fotográficas de la bahía: desde el centro del estrecho se obtiene una vista perfecta hacia el interior, con Perast y las islas al fondo y las montañas enmarcando ambos lados.
Herceg Novi (unos 13.000 habitantes) se asienta a la entrada de la bahía y desciende por laderas empinadas desde sus fortalezas hasta el paseo marítimo. Fundada en 1382 por el rey bosnio Tvrtko I, la ciudad pasó de manos otomanas a venecianas, españolas, francesas, austriacas y de otros señores, y cada uno dejó huellas arquitectónicas que hacen de Herceg Novi una de las localidades más heterogéneas de Montenegro.
Forte Mare es la fortaleza junto al mar, en el puerto, levantada originalmente en el siglo XIV. La entrada cuesta 2 EUR y las vistas desde las murallas al atardecer son magníficas. En verano, el patio de la fortaleza acoge conciertos y proyecciones de cine.
Kanli Kula (la «torre sangrienta») se alza sobre el casco antiguo. Esta imponente fortaleza de época otomana fue en su día una prisión; hoy su interior se ha convertido en un anfiteatro al aire libre con capacidad para 1.000 personas, sede del Festival de Cine de Herceg Novi y de conciertos veraniegos. La entrada cuesta 2 EUR cuando no hay eventos programados.
El monasterio de Savina es el corazón espiritual de la ciudad: un monasterio ortodoxo serbio cuyo conjunto se remonta al siglo XI (la iglesia grande actual se construyó entre 1777 y 1799). El tesoro del monasterio guarda una notable colección de iconos, algunos del siglo XIV. La entrada es gratuita, pero se exige vestimenta discreta. El monasterio se levanta en un jardín perfumado de pinos y palmeras mediterráneos, y el paseo desde el centro lleva unos 15 minutos por un sendero a la sombra.
El Šetalište Pet Danica (paseo de las Cinco Danica) recorre 7 kilómetros de litoral y enlaza Herceg Novi con el barrio de Igalo. Es uno de los mejores paseos marítimos del Adriático: lo cubren palmeras, adelfas y plantas subtropicales, y va dejando atrás playas, cafés y plataformas de baño. Recorrerlo entero lleva unos 90 minutos a paso tranquilo.
Excursión a la cueva Azul: las salidas en barco desde Herceg Novi o desde la playa de Žanjic, en la península de Luštica, llegan hasta la cueva Azul (Plava Špilja), cerca de la bocana de la bahía, donde la luz del sol se refracta a través de una entrada sumergida y llena la gruta de un resplandor azul irreal. Las excursiones de medio día cuestan entre 25 y 35 EUR por persona y suelen incluir paradas de baño en Žanjic y otras playas.
Si solo visita un pueblo pequeño de Montenegro además de Kotor, que sea Perast. Este asombroso villorrio de unos 350 habitantes juega en una liga muy superior a su tamaño, tanto en belleza como en peso histórico. Alineado junto al agua justo donde la bahía se estrecha antes de Kotor, Perast fue una poderosa república marítima bajo protección veneciana, y la riqueza que le dio el mar levantó 17 palacios barrocos y 16 iglesias, además de un legado de navegación y construcción naval que le valió el apodo de «el pueblo de los 100 capitanes».
El centro está cerrado al tráfico y todo el frente marítimo —apenas 500 metros— se recorre en 10 minutos. Pero se quedará mucho más rato. Cada edificio es de piedra, cada vista incluye agua y montañas, y los dos islotes que flotan a un paso de la orilla completan lo que quizá sea la estampa más fotogénica del Adriático.
Nuestra Señora de las Rocas (Gospa od Škrpjela) es la más célebre de las dos islas y, a diferencia de casi todas las islas-iglesia del Mediterráneo, es enteramente obra humana; su vecina, San Jorge, es un islote natural cubierto de cipreses. Cuenta la tradición que unos pescadores hallaron un icono de la Virgen sobre una roca de la bahía el 22 de julio de 1452. Durante los siglos siguientes, los vecinos fueron agrandando la isla arrojando piedras alrededor de aquella roca, costumbre que se mantiene hasta hoy en la fiesta de la Fašinada, cada 22 de julio, cuando las barcas del lugar desfilan hasta la isla y lanzan piedras al agua. La iglesia actual, de cúpula azul y fechada en 1630, alberga 68 pinturas de Tripo Kokolja, artista de Perast del siglo XVII, y miles de exvotos de plata dejados por marineros agradecidos; a su lado hay un pequeño museo. Los taxis acuáticos llevan a los visitantes desde el muelle de Perast por 5 EUR ida y vuelta (5 minutos de travesía); algunos operadores piden entre 5 y 10 EUR el trayecto de vuelta. Combinar Perast y las islas en una breve salida en barco es la excursión más emblemática y fotogénica de la bahía.
El Museo de Perast, instalado en el señorial palacio Bujović del paseo marítimo, repasa la historia naval del pueblo con maquetas de barcos, pinturas, armas y documentos históricos. La entrada cuesta 5 EUR.
Comer en Perast: los restaurantes del paseo marítimo ofrecen algunas de las comidas más memorables de la bahía, y las konobas familiares de los frentes marítimos de Perast y Dobrota sirven parte de la mejor cocina de toda la costa. Conte (EUR EUR EUR) es el más refinado, con cocina mediterránea creativa servida en una terraza justo sobre el agua. Admiral (EUR EUR) ofrece un excelente risotto de marisco y pescado a la parrilla a un precio algo más asequible. En las noches de verano conviene reservar en ambos.
Risan es la población habitada de forma continua más antigua de la bahía de Kotor: se fundó como colonia griega de Rizón en el siglo III a. C. Más tarde fue sede de la reina iliria Teuta, que desafió a Roma desde estas orillas antes de su derrota definitiva en el año 229 a. C. Hoy Risan es un pueblo tranquilo y sin prisas por el que la mayoría de los turistas pasa de largo, y es un error.
Los mosaicos romanos son el gran atractivo: se descubrieron entre los restos de una villa romana del siglo II. El más hermoso representa a Hipnos, el dios griego del sueño, reclinado entre amapolas, una de las únicas tres representaciones de Hipnos en mosaico que se conocen en el mundo. La entrada cuesta 2 EUR y el recinto, pequeño, se visita en 20 minutos.
Risan sirve además de base para el senderismo en el monte Orjen (1.894 m), la cumbre más alta de la costa oriental del Adriático y uno de los lugares con más precipitaciones de toda Europa.
Kotor: la joya de la corona de la UNESCO
Kotor merece una guía propia (y ya la hemos escrito), pero ningún artículo sobre la bahía de Kotor estaría completo sin repasar lo esencial. La ciudad medieval amurallada, encajada en el rincón más interior de la bahía bajo la imponente fortaleza de San Giovanni, obtuvo en 1979 la declaración de Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO por su singular combinación de arquitectura de influencia veneciana, trazado urbano medieval y entorno natural espectacular.
Škaljari queda justo al sur del casco antiguo: lo bastante cerca para llegar a pie, y lo bastante lejos para librarse del gentío de los días de crucero.
El casco antiguo se abre por tres puertas, la más imponente de ellas la Puerta del Mar (Vrata od Mora), levantada en 1555. Dentro, un laberinto de callejones de piedra desemboca en plazas donde se encuentran la catedral de San Trifón, del siglo XII (entrada de 4 EUR), numerosas iglesias, palacios y uno de los centros urbanos medievales mejor conservados del Adriático.
La fortaleza de San Giovanni supone una subida de 1.350 escalones tallados en la ladera, que siguen las murallas medievales de Kotor cuesta arriba, y recompensa con la panorámica más espectacular de la bahía: la clásica imagen de postal. La entrada oficial cuesta 8 EUR, pero los vecinos saben que el acceso es gratuito a partir de las 8:00 PM, lo que convierte la subida al atardecer o a primera hora de la noche en algo especialmente mágico. Calcule entre 1 y 1,5 horas para el ascenso.
Al norte del casco antiguo, el barrio costero de Dobrota se extiende varios kilómetros a lo largo de la orilla. Su paseo enlaza pequeñas calas de guijarros, plataformas de baño de piedra, embarcaderos privados y una sucesión de konobas familiares: el tramo más cómodo de la bahía para alojarse si quiere tener a la vez acceso al agua y el casco antiguo cerca.
Durante mucho tiempo, Tivat quedó a la sombra de sus vecinas históricas y se la conocía sobre todo por albergar el principal aeropuerto de la bahía. Todo cambió de forma radical con la apertura de Porto Montenegro, un puerto deportivo de lujo construido sobre el solar de un antiguo astillero naval yugoslavo. Hoy, Porto Montenegro amarra algunos de los mayores superyates del mundo (sus atraques admiten embarcaciones de hasta 250 metros) y el complejo que lo rodea reúne boutiques de diseño, restaurantes de alta gama, un club con piscina y la Naval Heritage Collection , museo gratuito instalado en el edificio restaurado del Arsenal que recorre la historia marítima militar de la bahía, desde la época veneciana hasta los años de la Armada yugoslava.
Más allá de Porto Montenegro, Tivat guarda encantos más tranquilos. El conjunto del palacio Buća-Luković , cerca del paseo marítimo, se remonta al siglo XVI. El paseo de la ciudad, jalonado de cafés, se llena por la tarde con un ir y venir vecinal que resulta genuinamente montenegrino y nada turístico.
El aeropuerto de Tivat (TIV) es la principal puerta de entrada para la mayoría de quienes visitan la bahía, con conexiones directas a numerosas ciudades europeas, sobre todo en verano. Está a solo 7 kilómetros de Porto Montenegro y a unos 9 de Kotor —algunas fuentes sitúan la distancia hasta Kotor en unos 8 kilómetros—, unos 15 minutos en coche bordeando la bahía por cualquiera de las dos rutas.
Península de Luštica: belleza salvaje al filo de la bahía
La península de Luštica forma el brazo sur de la entrada a la bahía y, aunque el desarrollo urbanístico avanza deprisa (el complejo Luštica Bay es una de las mayores inversiones turísticas de Montenegro), buena parte del territorio sigue siendo agreste y con muy pocos habitantes.
La playa de Žanjic es la joya de la península: guijarros y un agua tan transparente que se pueden contar las piedras del fondo a 5 metros de profundidad. Se llega en coche (carretera estrecha y aparcamiento limitado en verano) o en barco desde Herceg Novi, y figura sistemáticamente entre los lugares de baño más limpios de toda la bahía.
La playa de Mirište, contigua a Žanjic, es aún más tranquila e igual de bella. A la Cueva Azul (Plava Špilja) se accede en barca desde cualquiera de las dos playas.
El fuerte Arza, imponente fortaleza circular austrohúngara del siglo XIX situada en la punta de la península, domina la entrada de la bahía. Está parcialmente en ruinas, pero se puede recorrer, y el camino hasta allí atraviesa un matorral aromático con vistas a Prevlaka (Croacia) y al Adriático abierto.
Si quiere ver la bahía de Kotor tal como era hace 50 años, conduzca hasta Rose. Este minúsculo pueblo de pescadores se aferra a las rocas justo en la entrada de la bahía, al final de una carretera de un solo carril que desanima al visitante ocasional. Apenas treinta casas de piedra, un pequeño puerto donde cabecean las barcas, dos restaurantes sencillos que sirven lo que se haya pescado esa mañana y baños que se toman directamente desde las rocas pulidas, en pleno Adriático.
Rose no tiene hotel, ni cajero automático, ni tienda de recuerdos. Tiene el ambiente más auténtico de toda la bahía, y demorarse aquí en una comida larga viendo cómo cambia la luz sobre el agua es una de las experiencias más discretamente perfectas de Montenegro.
Tendida a lo largo de la orilla sur, entre Kotor y Stoliv, Prčanj fue históricamente una de las comunidades marineras más prósperas de la bahía. Sus grandes fachadas palaciegas —muchas hoy descoloridas, aunque todavía elegantes— flanquean la carretera del paseo marítimo, testimonio silencioso de los capitanes que las levantaron con las fortunas ganadas en el comercio por todo el Mediterráneo. La inacabada iglesia de la Natividad de la Bienaventurada Virgen María, iniciada en 1789 y nunca terminada, habría sido la mayor de la bahía si no se hubieran agotado los fondos.
Stoliv: la subida escondida
Stoliv apenas llega a pueblo: un puñado de casas de piedra al borde del agua. Su atractivo es el empinado sendero que sube desde la orilla hasta la iglesia de San Elías, encaramada en lo alto de la ladera. Los 45 minutos de ascenso se pagan con vistas panorámicas de la bahía que rivalizan con las de la fortaleza de Kotor, sin las multitudes ni la entrada de pago.
Actividades en la bahía y sus alrededores
Pese al entorno de montaña, la Boka es ante todo una bahía para nadar, y las aguas resguardadas que la hacen buena para el baño la vuelven también ideal para el remo, la navegación a motor y la vela. La bahía en sí no cobra entrada : solo hay tarifas puntuales en determinados lugares, como las murallas del casco antiguo de Kotor y la iglesia de Nuestra Señora de las Rocas.
Excursiones en barco
Recorrer la bahía por mar es imprescindible: la perspectiva desde el agua no tiene nada que ver con la de la carretera. Hay desde grandes barcos para grupos hasta chárteres privados, además de embarcaciones pequeñas y taxis acuáticos que salen con regularidad de Kotor y Perast.
Excursiones en grupo (media jornada): de 25 a 40 EUR por persona. Suelen salir de Kotor o Herceg Novi, visitan Nuestra Señora de las Rocas, hacen paradas para nadar y recalan en uno o dos pueblos. Duración: de 3 a 4 horas.
Excursiones de día completo: de 50 a 80 EUR por persona. Abarcan más zonas de la bahía y a menudo incluyen la Cueva Azul, la playa de Žanjic y una comida en un restaurante junto al agua.
Chárter privado de lancha rápida: de 200 a 300 EUR por media jornada, para entre 4 y 8 pasajeros. Usted decide el itinerario. Es la mejor manera de llegar a rincones de baño escondidos y calas tranquilas a las que no se accede por carretera.
Salto corto a las islas: la excursión rápida clásica es la travesía de Perast a Nuestra Señora de las Rocas, en torno a 5 o 10 EUR ida y vuelta.
Kayak y pádel surf
El kayak de mar ha vivido un auge en la bahía en la última década, y con razón: las aguas tranquilas y resguardadas son ideales para remar, y ver las ciudades medievales y las paredes de montaña a ras de agua no se olvida. El pádel surf goza de la misma popularidad en estas aguas planas; el alquiler ronda los 10 a 15 EUR por hora.
Las salidas guiadas en kayak al atardecer (de 35 a 50 EUR por persona) suelen partir de Kotor o Perast, remar hasta Nuestra Señora de las Rocas o a lo largo de las murallas del casco antiguo y regresar cuando el sol cae tras las montañas y la bahía se vuelve dorada. No hace falta experiencia. Duración: de 2 a 3 horas.
Baño y playas
La bahía cuenta con decenas de zonas de baño señalizadas y muchas más informales. Las playas son casi siempre calas de guijarros o plataformas de hormigón, más que grandes arenales: el paseo marítimo de Dobrota es, en particular, una sucesión de pequeñas calas de guijarros y plataformas de piedra, y muchos hoteles y villas disponen de embarcadero privado. Espere aguas tranquilas y transparentes, sin oleaje. Casi todos los pueblos costeros tienen plataformas de baño de hormigón (a menudo gratuitas, a veces de 2 a 5 EUR por una tumbona) que caen a un agua profunda y limpia; en los lugares más concurridos del verano, tumbonas y sombrilla cuestan por lo general de 10 a 20 EUR el conjunto de dos hamacas y un parasol, con chiringuitos que sirven bebidas frías y café. Donde mejor se nada, por claridad del agua, es en la bahía exterior, sobre todo en torno a Žanjic, Rose y la península de Luštica. Las aguas interiores, cerca de Kotor, son cálidas y agradables, aunque algo menos transparentes.
Ciclismo
La carretera llana del litoral entre Kotor y Perast (unos 12 kilómetros por trayecto) es muy popular entre los ciclistas, si bien conviene tener presente que se comparte con coches y autobuses. Se recomienda salir a primera hora de la mañana, antes de que aumente el tráfico turístico. En Kotor y Tivat hay alquiler de bicicletas desde 10 a 20 EUR al día.
Vela y alquiler de yates
Porto Montenegro ha convertido Tivat en una base náutica de primer orden. El alquiler de yates sin patrón (si dispone de título de patrón) arranca en unos 150 EUR al día para un velero pequeño, mientras que los chárteres con patrón para grupos van de 300 a 600 EUR diarios según la embarcación.
Comer en la Boka
La bahía es famosa por su marisco y su pescado: mejillones y ostras frescos criados en la Boka, pescado a la brasa, arroz negro y vino local Vranac. Las konobas familiares de los paseos marítimos de Dobrota y Perast sirven algunas de las mejores comidas de la costa, y los restaurantes junto al agua de Perast (véase más arriba) son la opción para una ocasión especial.
Citas del calendario
Noche de la Boka (Bokeljska Noć) — agosto
El acontecimiento más multitudinario y espectacular de la bahía se celebra el tercer sábado de agosto. Barcas engalanadas e iluminadas desfilan por la bahía frente a Kotor compitiendo por el mejor adorno, mientras los fuegos artificiales estallan sobre el agua y el casco antiguo. La tradición se remonta a 1420. Toda la bahía se anima, con música, comida y fiesta en cada pueblo. Si a mediados de agosto se encuentra cerca de Montenegro, no se lo pierda.
Carnaval de Kotor (Kotorski Karneval) — febrero
Es uno de los carnavales más antiguos del Mediterráneo, documentado desde el siglo XIV. Un mes de bailes de máscaras, desfiles y representaciones satíricas culmina en una gran comitiva por el casco antiguo. Mucho más pequeño y auténtico que el de Venecia, y bastante más barato.
Fašinada — 22 de julio
Ceremonia anual de Perast en la que las barcas se congregan alrededor de Nuestra Señora de las Rocas y los vecinos arrojan piedras al agua en torno al islote, manteniendo la tradición secular de agrandar la isla artificial. Un acto cultural único y emocionante.
Festivales de verano
Durante junio, julio y agosto, las localidades de la bahía acogen festivales de música, funciones de teatro y actos culturales. El Festival de Verano de Herceg Novi (Hercegnovski Ljetnji Festival) lleva música clásica, jazz y teatro a la fortaleza de Kanli Kula y a otros escenarios. El festival KotorArt, en Kotor, combina música, artes plásticas y cine en rincones llenos de atmósfera del casco antiguo.
Guía fotográfica
La bahía de Kotor es uno de los lugares más fotogénicos del Mediterráneo. La luz más mágica llega a primera hora de la mañana y al atardecer, cuando se disipa la multitud de los cruceros y las montañas se encienden. Estas son las fotos imprescindibles y cómo conseguirlas.
El paseo de Perast con las islas
Ubicación: el paseo marítimo de Perast, en cualquier punto entre el Museo y la iglesia de San Nicolás. Mejor momento: Primera hora de la mañana, por la luz suave y la ausencia de gente, o el final de la tarde, cuando el sol ilumina las cúpulas de la iglesia. Consejo: Un teleobjetivo comprime maravillosamente las dos islas y las montañas que se alzan detrás.
Kotor desde la fortaleza
Ubicación: La parte más alta de las murallas de la fortaleza de San Giovanni, tras la subida de 1.350 escalones. Mejor momento: El final de la tarde (el sol ilumina el casco antiguo y la bahía, y las montañas quedan en sombra, lo que crea contraste) o el amanecer (exige madrugar mucho o pernoctar dentro del casco antiguo). Consejo: La forma triangular del casco antiguo se aprecia mejor cuando se ha recorrido unos dos tercios de la subida.
Fotografiar desde lo alto permite que las curvas guíen la mirada hacia la bahía: conviene integrarlas en el encuadre, no recortarlas.
El pueblo de Rose
Ubicación: El pequeño puerto de Rose. Mejor momento: El mediodía, cuando el sol atraviesa el agua transparente y enciende los edificios de piedra. Este es uno de los pocos lugares del Mediterráneo que fotografía bien con la luz dura del mediodía. Consejo: Busque las barcas de pesca, con los reflejos de la luz danzando sobre los cascos.
El estrecho de Verige
Ubicación: Desde el ferry de Kamenari-Lepetane o desde la carretera, a uno u otro lado del estrecho. Mejor momento: Cualquier hora del día; el paso estrecho, con montañas a ambos lados, resulta espectacular con cualquier luz. Consejo: Fotografíe desde el ferry para lograr una perspectiva única.
La carretera panorámica sobre Kotor
Ubicación: La carretera en zigzag que asciende desde Kotor hacia el parque nacional de Lovćen, sobre todo en las curvas de herradura comprendidas entre el primer y el tercer revirado. Mejor momento: El final de la tarde. Consejo: Hay varios apartaderos improvisados. Cuanto más se sube, más bahía se abarca, pero el primer plano pierde interés.
Información práctica
Cómo llegar
Llegar a la bahía resulta facilísimo: la ciudad de Kotor ocupa su extremo más interior y casi todos los viajeros se alojan a pie de agua.
En avión: El aeropuerto de Tivat (TIV) está en la propia bahía, a 9 kilómetros de Kotor (unos 8 km y alrededor de 15 minutos en coche según otras fuentes). Hay vuelos directos desde numerosas ciudades europeas en temporada (de abril a octubre). Podgorica El aeropuerto (TGD), el principal del país, se encuentra a unos 90 km, es decir, a 90 minutos por carretera desde Kotor. El aeropuerto de Dubrovnik (DBV), en Croacia, queda a unas 2 horas de Kotor, con un paso fronterizo de por medio.
En coche: Desde Dubrovnik, la carretera de la costa (E65) exige unas 2 horas, incluido el paso fronterizo de Debeli Brijeg. Desde Podgorica, se llega a Kotor en unos 90 minutos por el túnel de Sozina (peaje de 3,50 EUR) o en 2 horas por la panorámica carretera de Lovćen. Ya en la zona, la carretera costera permite recorrer el circuito completo, y el ferry de Kamenari-Lepetane (unos 4,50 EUR por coche) atajа el estrechamiento cerca de Tivat.
En autobús: Hay servicios regulares que enlazan Kotor, Herceg Novi y Tivat con Podgorica, Budva y Dubrovnik. El autobús de Kotor a Dubrovnik tarda unas 2,5 horas (de 15 a 20 EUR el trayecto).
En barco: Desde Kotor y Perast salen embarcaciones pequeñas y taxis acuáticos, y la excursión clásica es el breve salto hasta Nuestra Señora de las Rocas (de 5 a 10 EUR ida y vuelta desde Perast). Kotor recibe además escalas de cruceros.
Cómo moverse por la bahía
A pie: Dentro de Kotor y a lo largo de los paseos marítimos de Dobrota y Perast, lo mejor es caminar por los malecones.
Curvas de herradura como estas son estrechas y de doble sentido: calcule mucho más tiempo del que sugiere la distancia en el mapa.
Autobuses locales: Un servicio frecuente conecta las principales localidades (Kotor-Herceg Novi, aproximadamente cada 30 minutos, de 3 a 5 EUR). Suelen ser fiables, aunque en verano van llenos.
Coche de alquiler: La opción más flexible. Las carreteras están en buen estado, pero se estrechan en algunos tramos. Aparcar junto al casco antiguo de Kotor es de pago y escasea en verano, a razón de 1 a 2 EUR la hora; conviene llegar temprano o alojarse en un sitio con aparcamiento propio. Reserve el coche con antelación para el verano.
Taxi acuático: Pequeñas embarcaciones enlazan distintos puntos de la bahía. Resultan muy útiles para llegar a Perast desde Kotor sin sufrir el tráfico (unos 10 a 15 EUR por persona, o 50 EUR la lancha privada).
Ferry: El ferry de Kamenari-Lepetane (véanse los detalles más arriba) resulta imprescindible si va a conducir entre la orilla norte y la sur.
Cuándo viajar
Mayo y junio: Las condiciones ideales. Hace calor suficiente para bañarse (el agua está entre 20 y 23 grados), las flores están abiertas, los días son largos y el número de turistas resulta llevadero. Puede que el mejor momento de todos sea el final de mayo.
Julio y agosto: Temporada alta. Calor (de 30 a 35 grados), aglomeraciones, sobre todo cuando atracan cruceros en Kotor (hasta 4 barcos al día). Los precios alcanzan su máximo. Pero la Noche de Boka, en agosto, compensa el gentío.
Septiembre y octubre: Una temporada intermedia excelente. El agua sigue templada (de 22 a 24 grados en septiembre), la gente se dispersa, los precios bajan y la luz del otoño es preciosa. Septiembre quizá sea el mejor mes para la fotografía.
De noviembre a marzo: Muchos restaurantes y hoteles de las localidades pequeñas cierran. Kotor y Herceg Novi mantienen su animación todo el año. El invierno puede ser lluvioso, pero también espectacular, con nieve en las cumbres que dominan la bahía. El Carnaval de Kotor, en febrero, es uno de los grandes momentos del año.
En resumen, mayo, junio y septiembre son el momento justo: agua templada para el baño, precios más bajos y muchísima menos gente que en el pico de julio y agosto.
Consejos prácticos
Lleve escarpines : casi todas las zonas de baño son de guijarros o plataformas de roca, así que le protegerán los pies y le facilitarán la entrada al agua.
Adelántese a los cruceristas y recorra el casco antiguo y las murallas de Kotor a primera hora de la mañana o después de las 17.00.
Aproveche el ferry de Kamenari-Lepetane para ganar tiempo si llega en coche desde el aeropuerto de Tivat o desde la costa sur.
Combine Perast y las islas en una sola salida en barco: es la excursión más emblemática y fotogénica de la bahía.
Viaje en temporada intermedia (mayo y junio o septiembre) para disfrutar de agua templada, precios más bajos y un ambiente más tranquilo.
Dónde alojarse
La base más cómoda para recorrer la bahía es Kotor y sus barrios costeros de Dobrota, Muo y Stoliv, todos a pie de agua en la Boka, a un paseo o un trayecto corto en coche de las playas, el casco antiguo y los embarcaderos. Pero cada localidad de la bahía se presta a un viaje distinto.
Kotor
Ideal para: quien viaja por primera vez, los amantes de la historia y quien busca vida nocturna. Es donde hay más restaurantes y bares. Puede resultar ruidoso en verano, sobre todo con los cruceros en puerto. Los hoteles boutique dentro de las murallas del casco antiguo (de 100 a 250 EUR por noche) ofrecen la estancia con más encanto.
Perast
Ideal para: el romanticismo, la tranquilidad y la fotografía. Muy pequeño (con pocas opciones para comer), pero de una belleza extraordinaria. Cuenta con varios hoteles boutique en palacios restaurados (de 120 a 300 EUR por noche). Queda en calma cuando se marchan los excursionistas.
Herceg Novi
Ideal para: estancias largas, acceso a las playas y ambiente local. Ofrece mejor relación calidad-precio que Kotor o Perast, con más variedad gastronómica y un aire más cotidiano, menos turístico. Buena base para las excursiones a la Cueva Azul y para las playas de la península de Luštica. Apartamentos de 40 a 80 EUR y hoteles de 70 a 180.
Tivat
Ideal para: quien busca lujo, las familias y la comodidad del aeropuerto. Porto Montenegro ofrece alojamiento de gama alta (de 200 a más de 500 EUR). La ciudad tiene un aire moderno y cuidado. Su oferta de restaurantes es excelente. La mejor opción si le apetece ambiente de puerto deportivo y comodidades modernas.
Risan
Ideal para: viajeros con presupuesto ajustado, senderistas y quien busca soledad. Es la base más económica de la bahía, con unos pocos apartamentos y hoteles pequeños de 30 a 60 EUR por noche. Muy tranquilo, con pocas opciones para comer.
La península de Luštica
Ideal para: los amantes de la playa y de la naturaleza. El complejo Luštica Bay ofrece alojamiento tipo resort (de 150 a 400 EUR). Fuera del complejo, la oferta se limita a apartamentos particulares de alquiler.
Alojamientos para reservar en la bahía
Si quiere un análisis más detallado de los barrios y de cuál se ajusta mejor a su viaje, lea nuestra guía sobre dónde alojarse en Kotor, o consulte todos los alojamientos de Kotor — en este momento, 47 propiedades repartidas por la bahía, desde apartamentos económicos hasta villas frente al mar y hoteles de lujo.
Preguntas frecuentes
¿La bahía de Kotor es realmente un fiordo?
No, no en sentido geológico estricto. Los fiordos se forman por la erosión glaciar, mientras que la bahía de Kotor (Boka Kotorska) es un cañón fluvial sumergido —una ría— formado por el sistema de ríos que corría por aquí y que quedó anegado al subir el nivel del mar tras la última glaciación. Con todo, el parecido visual con los fiordos escandinavos resulta asombroso, y la etiqueta de «fiordo más meridional» ha calado en el habla popular. Sea cual sea su clasificación, se trata de una de las formaciones costeras más espectaculares de Europa.
¿Merece la pena visitar la bahía de Kotor (Boka Kotorska)?
Sin duda. Es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y uno de los paisajes más espectaculares de Montenegro: una bahía con aire de fiordo, ciudades medievales e islas coronadas por iglesias. Está considerada una visita obligada en cualquier viaje al país.
¿Cuántos días necesito para la bahía de Kotor?
Con 2 días como mínimo podrá ver Kotor y Perast y hacer una breve excursión en barco. Lo ideal son de 3 a 4 días: dan para recorrer todas las localidades principales, navegar hasta la Cueva Azul, subir a la fortaleza de Kotor y comer junto al agua sin prisas. Una semana entera le permitirá descubrir los pueblos más tranquilos, como Rose y Stoliv, caminar por las montañas que dominan la bahía y hacer suyo de verdad el ritmo de vida de estas orillas.
¿Es gratis visitar la bahía de Kotor?
Sí, no se paga nada por entrar en la bahía ni por bañarse en sus playas públicas. Solo algunas atracciones concretas cobran una pequeña entrada, como las murallas del casco antiguo de Kotor y la iglesia de Nuestra Señora de las Rocas.
¿La bahía de Kotor es de arena o de guijarros?
Sobre todo de guijarros. Sus playas suelen ser pequeñas calas de canto rodado o plataformas de hormigón para el baño, más que grandes arenales, pero el agua es tranquila, resguardada y de una transparencia excepcional. Conviene llevar escarpines.
¿Es fiable el ferry Kamenari-Lepetane?
Mucho. El ferry funciona las 24 horas del día, los 365 días del año, con salidas cada 10 o 15 minutos. La travesía dura solo 5 minutos y cuesta 4,50 EUR por coche. La única salvedad son las tardes de los fines de semana de verano, cuando las colas pueden llegar a los 30 o 45 minutos. A primera hora de la mañana y por la tarde-noche casi nunca hay que esperar.
¿Cómo se llega a la bahía de Kotor?
Volando al aeropuerto de Tivat, a solo 15 minutos de Kotor, o al de Podgorica, a alrededor de 1,5 horas. Desde allí puede llegar a la bahía en coche por la carretera de la costa, en barco desde Kotor o Perast, o a pie por los paseos marítimos. El aeropuerto de Dubrovnik, en Croacia, es una tercera opción: queda a unas 2 horas, cruce de frontera incluido.
¿Se puede nadar en la bahía de Kotor?
Por supuesto. El baño es popular en toda la bahía de junio a septiembre (y en mayo y octubre para quienes toleren el agua más fresca). La temperatura del agua va de los 20 grados centígrados de comienzos de junio a los 26 de agosto. El agua más limpia y cristalina está en la bahía exterior, sobre todo en torno a la playa de Žanjic y la península de Luštica. En la bahía interior, alrededor de Kotor, el agua es cálida y agradable, aunque algo menos transparente.
¿Cuál es la mejor época para visitar la bahía de Kotor?
El final de la primavera y el principio del otoño —mayo, junio y septiembre— ofrecen agua templada, apta para el baño, y menos gente que el lleno de julio y agosto. El amanecer y el atardecer dan la mejor luz para las fotos.
¿Son un problema las multitudes de los cruceros en Kotor?
El turismo de cruceros es una preocupación creciente. En los días de mayor afluencia de julio y agosto, Kotor puede recibir hasta 4 grandes cruceros, que vierten a miles de pasajeros durante unas horas en el pequeño casco antiguo. El efecto se concentra entre las 9:00 y las 16:00, aproximadamente. Para esquivar la aglomeración conviene recorrer el casco antiguo a primera hora de la mañana, al final de la tarde o ya de noche (a partir de las 17:00); elegir un día sin cruceros (el calendario del puerto de Kotor puede consultarse en internet); o viajar en temporada media (mayo, junio, septiembre y octubre), cuando el tráfico de cruceros es menor.
¿Cómo se va de Dubrovnik a la bahía de Kotor?
La ruta más habitual es en coche o autobús por la carretera de la costa (E65), entrando en Montenegro por el paso fronterizo de Debeli Brijeg. El trayecto de Dubrovnik a Kotor dura unas 2 horas, con el cruce de frontera incluido (calcule de 15 a 30 minutos en la frontera en verano, a veces más). Hay servicio directo de autobús varias veces al día (de 15 a 20 EUR por trayecto). Los traslados privados cuestan aproximadamente entre 80 y 120 EUR para un máximo de 4 pasajeros. Existe además una opción paisajística por el paso de Prevlaka/Oštro, que evita el cruce principal, a veces congestionado.
Planifique su estancia en la bahía de Kotor
¿Listo para despertarse con vistas a las paredes del cañón e islas coronadas por iglesias? Lea nuestra guía sobre dónde alojarse en Kotory consulte después las 47 propiedades de Kotor en montenegro.com para reservar su base perfecta en la bahía de Kotor (Boka Kotorska).
Referencias
Centro del Patrimonio Mundial de la UNESCO. «Natural and Culturo-Historical Region of Kotor». Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO, inscrito en 1979. whc.unesco.org/en/list/125
Radojičić, B. «Geomorphological Characteristics of Boka Kotorska Bay». Academia Montenegrina de Ciencias y Artes, Podgorica.
National Geographic. «Montenegro: Europe's Hidden Gem». National Geographic Traveler, reportaje sobre la bahía de Kotor.
Museo Marítimo Bujović, Perast. «History of Maritime Perast». Catálogo de la exposición permanente.
Ministerio de Desarrollo Sostenible y Turismo de Montenegro. «Boka Kotorska Bay Management Plan». Gobierno de Montenegro.
Puerto de Kotor. Calendario y estadísticas de cruceros. portofkotor.co.me
Parques Nacionales de Montenegro (nparkovi.me). Datos regionales de medio ambiente y turismo de la zona de la bahía de Kotor.
Lonely Planet. «Montenegro». Guía de viaje, capítulo sobre la bahía de Kotor. Lonely Planet Publications.
Bradt Travel Guides. «Montenegro», de Annalisa Rellie. Información sobre las localidades y la historia de Boka Kotorska.
Boka News. Medio local de noticias sobre eventos, festivales y programas culturales de la bahía de Kotor. bokanews.me
Escrito por
Pavle Obradović
Pavle Obradović is from Herceg Novi. He was Manager of Montenegro.com, then Director of the Herceg Novi Tourism Organization, and is now Coordinator for Investment and Development Projects at the Municipality of Herceg Novi. He holds a BSc in International Hospitality and Service Management from the Rochester Institute of Technology (RIT).
···
Actualizado · Publicado originalmente en
Boletín de viajes de Montenegro
Recibe historias semanales, guías y consejos exclusivos sobre Montenegro en tu bandeja de entrada.
El recorrido solo se cierra en círculo en el estrecho de Verige, donde cruza el ferry. Tivat y Herceg Novi quedan fuera del anillo y se recorren de ida y vuelta.
.webp&w=256&q=65)
