Dragalj

Roccia grigia e asciutta, doline, faggi e ginepri sparsi, e prati che rinverdiscono in fretta a primavera e ingialliscono entro agosto. La pioggia sparisce sottoterra appena cade: per questo gli abitati stanno sul fondo di questi campi e ogni casa vecchia è costruita attorno a una cisterna.

Questi altipiani erano una frontiera strategica sotto l'Austria-Ungheria, che vi tracciò strade militari e costruì forti in pietra a guardia dei valichi. La popolazione insorse due volte contro Vienna nella seconda metà dell'Ottocento, e ruderi di caserme restano lungo le strade.

Una piccola popolazione stabile, e più case che nuclei familiari. Alcune sono usate stagionalmente da famiglie che salgono dalla costa d'estate, quando l'altopiano è nettamente più fresco di Cattaro. Le pecore pascolano ancora nel campo.

La strada da Risan sale a tornanti stretti con la baia che si apre alle spalle, poi si spiana in un paesaggio che pare un altro paese prima di proseguire verso Grahovo e Nikšić. A ovest le alture dell'Orjen attendono gli escursionisti.

Non ci sono servizi degni di nota — né negozio né carburante su cui contare — e il segnale telefonico va e viene. La stagione va dalla tarda primavera a ottobre; d'inverno arriva la neve e le strade possono farsi difficili.

No — il più vicino è l'aeroporto di Tivat (TIV), a 38 km su strada.

7,4 km su strada, circa 14 min in auto.

Il ministero degli Esteri britannico (FCDO) non sconsiglia i viaggi in Montenegro; ha rivisto le sue indicazioni il 13 agosto 2026. È la sua valutazione del paese nel suo insieme, non la nostra e non un giudizio su Dragalj: leggetela voi prima di partire. Il numero di emergenza in Montenegro è il 112.