Bar es el principal puerto marítimo de Montenegro, en la costa adriática meridional, al pie del monte Rumija (1.594 m), y la terminal del ferrocarril Belgrado-Bar; en el censo de 2023 tenía 45.754 habitantes [44]. Más que un lugar, son tres: la ciudad costera moderna, con el paseo marítimo, el museo del palacio del rey Nikola, la marina y el puerto; Stari Bar, cuatro hectáreas y media de ciudad medieval en ruinas a unos cuatro kilómetros tierra adentro; y Mirovica, donde un olivo al que un estudio gubernamental atribuyó unos 2.240 años sigue dando fruto. Las ruinas y el olivo son las dos visitas imprescindibles, y en la ciudad están las playas, la estación y la terminal de ferris. Su desarrollo turístico es menor que el de Kotor o Budva, y los barcos a Italia por los que Bar fue conocida durante tanto tiempo no publican ninguna salida a fecha de septiembre de 2026.
Bar de un vistazo
- Stari Bar — el casco antiguo en ruinas, 4,5 hectáreas, 5 km cuesta arriba por carretera (unos 13 minutos). La entrada ha costado entre 2 y 3 €; no se publica ni tarifa ni horario.
- El Olivo Viejo (Stara maslina) — en Mirovica, a pocos minutos en coche de Stari Bar, con una edad estimada de unos 2.240 años. Abierto todos los días de 08:00 a 18:00; 2 € para adultos y 1 € para niños mayores de ocho años.
- El palacio del rey Nikola — en el frente marítimo de Topolica, sede del Museo Local de Bar. No se publica ni precio de entrada ni horario.
- Playas — Topolica, la playa urbana, unos 500 m de cantos rodados frente al palacio; Šušanj, justo al norte, bajo los pinos; arena en Sutomore, 9 km costa arriba. Dos hamacas y una sombrilla cuestan 8–15 €.
- Aeropuertos — Podgorica, a 47 km, aproximadamente una hora por carretera; Tivat, a 58 km, aproximadamente una hora y veinte minutos.
- Tren — Bar es el final de la línea Belgrado-Bar: unas once horas desde Belgrado, 23,80 € en segunda clase.
- Ferry a Italia — ningún operador publica actualmente salidas Bar–Bari ni Bar–Ancona.
- Mejor época — baño de junio a finales de septiembre; unos 270 días de sol al año.
Stari Bar (el casco antiguo)
El inventario municipal del patrimonio sitúa Stari Bar a unos cuatro kilómetros del mar, sobre 4,5 hectáreas. Describe la fortaleza como un museo al aire libre, con iglesias conservadas, palacios, bóvedas, molinos de aceite, un centro de visitantes en la antigua aduana, un museo arqueológico en el Palacio Arzobispal, un espacio creativo y un hamam. Por carretera son 5 km cuesta arriba desde la marina: unos trece minutos en coche y una hora a pie [43].
Qué ver dentro de las murallas
Las piezas con fecha son la puerta principal, de los siglos XIV a XVI; la iglesia de San Nicolás, del siglo XIII; la ciudadela de Tatarovica, en uso del siglo X al XIX; y la torre del reloj de 1753, con una esfera en cada una de sus cuatro caras. La catedral de San Jorge nació románica en el siglo XI, sirvió de mezquita y de polvorín bajo los otomanos y quedó destruida por una explosión de pólvora en 1881. El acueducto que abastecía de agua a la ciudad se vino abajo en el terremoto de 1979, y la muralla bizantina de los siglos XI y XII sigue en pie bajo sus enredaderas. El centro de visitantes de la aduana y el museo del Palacio Arzobispal merecen más tiempo que una simple vuelta a las murallas.
Las iglesias románicas se levantan junto a mezquitas otomanas, y los lienzos bizantinos enlazan con obra veneciana. Son los edificios que los sucesivos gobernantes construyeron y transformaron, y un mismo muro puede reunir obra medieval, veneciana, otomana y de restauración moderna en un solo tramo de piedra. Para esa misma superposición en una ciudad del interior, véase el paseo cultural por Bijelo Polje.
Dos instituciones han contado los edificios y no coinciden. El municipio habla de restos de más de 250 construcciones; la propuesta de Montenegro ante la UNESCO menciona unos 600 edificios públicos y privados, seguramente porque una cuenta lo que sobrevive y la otra lo que llegó a existir. En cualquier caso, solo un puñado de edificios está conservado y explicado, y el resto son muros [13][15][16]. Las fechas tampoco están claras: el municipio data el acueducto a finales del siglo XVI o comienzos del XVII, mientras que el texto de la UNESCO lo considera del siglo XVIII. Hasta donde llegan las pruebas, solo cabe decir que es de época otomana.
Entradas, horario y acceso
La entrada ha costado entre 2 y 3 €, pero ni el municipio ni el Centro Cultural publican tarifa ni horario, así que considere ambos datos sin confirmar. El Centro Cultural de Bar y la Organización Turística son quienes pueden informarle sobre el día de su visita, y dentro del recinto mandan las vallas y el personal.
Suba desde la costa en coche, en taxi o en el autobús local. A pie se va por una carretera con tráfico, a pleno sol en julio; salga temprano, mientras la piedra aún está fresca. Dentro de la fortaleza se camina sobre piedra, escalones y terreno descubierto, y nadie publica un itinerario sin escalones: una silla de ruedas o un cochecito llegarán hasta el centro de visitantes de la aduana y no más allá. La callejuela que sube del aparcamiento a la puerta está flanqueada de restaurantes y puestos que venden aceite de oliva, miel y artesanía.
La Lista Indicativa no equivale a la condición de Patrimonio Mundial
La UNESCO registra el Casco Antiguo de Bar en la Lista Indicativa de Montenegro, presentada el 6 de julio de 2010 conforme a los criterios culturales (ii), (iii) y (v). Una Lista Indicativa es un inventario de bienes que un Estado puede plantearse proponer. Se trata de una etapa necesaria de planificación, no de una inscripción por parte del Comité del Patrimonio Mundial [16]. La UNESCO no gestiona Stari Bar.
| Etapa | Situación |
|---|---|
| Lista Indicativa | Presentado en 2010 |
| Candidatura | No consta |
| Patrimonio Mundial | No inscrito |
| Situación verificada actual | Lista Indicativa |
Fuente: whc.unesco.org
El Olivo Viejo (Stara maslina) de Mirovica
El árbol se alza en Mirovica, a pocos minutos en coche de Stari Bar, y su copa se extiende unos diez metros a la redonda. Un informe del Gobierno de Montenegro sobre un estudio de 2015 le atribuye unos 2.240 años: fue uno de los dos ejemplares analizados que superaron los 2.000. Es una estimación, no una partida de nacimiento, y no suma un año cada mes de enero, como dan a entender algunos listados. Tampoco lo convierte en el olivo más antiguo del mundo: el estudio comparó árboles montenegrinos, no de todo el planeta.
El árbol ha ardido dos veces y sigue dando fruto; sus aceitunas aún se prensan. Se dice que las familias enfrentadas acudían aquí a zanjar sus disputas, y de ahí el nombre de la aldea: mir significa paz. En 1957 fue declarado bien público y quedó bajo protección del Estado, pasando de manos privadas al municipio.
Entradas y horario
La Casa Nacional del Olivo gestiona el recinto y publica las condiciones de visita: todos los días de 08:00 a 18:00, 2 € para adultos y 1 € para niños mayores de ocho años; gratis para los menores de ocho y para los residentes en Bar. En agosto de 2026 se dictó una resolución que modifica esa lista de precios sin que la página publicada haya cambiado, así que llame a la taquilla al +382 67 137 931 si el precio exacto le importa. En la entrada hay una pequeña tienda de aceite y recuerdos.
El árbol está vallado y se contempla desde una plataforma. Quédese fuera de la barrera, no se lleve nada, ni siquiera una ramita caída, y no cuente con encontrarlo con fruto el día de su visita.
| Categoría | Elemento | Detalle |
|---|---|---|
| Respaldado | Unos 2.240 años | Estimación de 2015 |
| Actuación recomendada | Consultar el contacto de visitas | Respetar las barreras |
| No acreditado | Año exacto de plantación | Título de más antiguo del mundo |
| Lectura | Una estimación es una prueba sólida | Aunque no equivalga a una fecha exacta de nacimiento |
Fuente: gov.me, kucamaslina.me
El aceite de Bar
En el siglo VI el aceite de oliva ya formaba parte de la cultura local. Hoy más de 1.700 cultivadores cuidan unos 10.000 viejos olivos zutica, una variedad autóctona [24][25]. La Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial se ha interesado por estos olivares antiguos, y productores de Bar y Ulcinj comercializan una marca conjunta, 42N 19E [24].
Kuća maslina, la casa nacional del olivo en Stari Bar, recibió 117.000 kg de aceituna en la campaña 2025–26, el 81 % del municipio de Bar: Tuzi aportó el 7 %, Podgorica el 5–6 %, Zeta el 4,5 % y Budva nada en absoluto. El virgen extra es el único segmento que sigue creciendo [46].
Qué ver en el Bar moderno
La ciudad costera reúne el paseo marítimo, el palacio y su museo, la marina, las tiendas, la estación de ferrocarril y el puerto. Todo queda a un paseo.
El palacio del rey Nikola (Villa Topolica) y el Museo Local
El palacio del rey Nikola se alza en su propio parque, en el frente marítimo de Bar. El Centro Cultural señala que el palacio junto al mar aparece mencionado por primera vez en 1885 y atribuye su diseño al arquitecto de la corte Josip Slade. La Organización Turística describe un conjunto de residencias grandes y pequeñas, capilla, cuerpo de guardia, jardín de invierno y parque ajardinado, creado para la princesa Zorka y Petar Karađorđević. Hoy el edificio principal alberga el Museo Local de Bar [17][18].
El palacio se construyó sobre las ruinas de la villa del último señor otomano de Bar, Selim-bey Mustafagić. Petar Karađorđević, que más tarde sería el rey Pedro I de Serbia, bautizó la finca como Villa Topolica en recuerdo de Topola, en Serbia; en 1910 se le añadió un salón de baile. Las palmeras, los eucaliptos y los agaves del parque llegaron en los barcos que hacían escala aquí hace un siglo. El museo ocupa la casa principal desde 1959 —arqueología, etnografía, arte, mobiliario real y trajes populares— y da directamente a la playa urbana.
No se publica ni el precio de la entrada ni el horario, y las cifras que circulan son de segunda mano y están desfasadas, así que llame al Centro Cultural antes de organizar una mañana en torno a la visita. La historia de que el palacio fue un regalo de bodas se analiza en nuestra guía del palacio del rey Nikola. Para otra casa noble con jardín absorbida por una ciudad moderna en otro punto del país, véase la guía del Palacio Buća y el parque de Tivat.
La catedral de San Jovan Vladimir
El paseo marítimo y Topolica
Topolica, la playa urbana, va desde la marina hasta la desembocadura del Željeznica, frente al parque del palacio, con un paseo de palmeras lleno de bares y cafés a su espalda y zonas de juegos infantiles sobre la arena [23].
El puerto y Marina Bar
Bar es el puerto marítimo más grande y principal de Montenegro, y por él pasa casi todo el comercio marítimo exterior del país. El puerto moderno, con capacidad para unos 5 millones de toneladas de carga, entró oficialmente en funcionamiento en su forma actual el 13 de julio de 1983, tras la reconstrucción posterior al terremoto [10].
Marina Bar es uno de los mayores puertos deportivos de Montenegro, a 104 millas náuticas del canal de Otranto. Ofrece unos 700 amarres con servicios e instalaciones de astillero completas, entre ellas un travelift de 75 toneladas, talleres eléctricos y mecánicos y una estación de combustible. Es tanto un astillero en activo como una marina, y una base de invernada habitual para los barcos que navegan por el Adriático meridional [22].
Playas
El municipio de Bar tiene unos treinta kilómetros de costa: cantos rodados y hormigón frente a la ciudad, guijarro con pinos justo al norte, arena en Sutomore y pequeñas calas de guijarro hacia el sur, en dirección a Ulcinj. Las longitudes que siguen corresponden al tramo más largo de cada playa según el trazado de OpenStreetMap [43].
- Playa urbana de Topolica – unos 500 m frente al palacio del rey Nikola, de cantos rodados con arena y piedras más grandes, con hamacas, zonas de juegos y chiringuitos; su zona poco profunda la convierte en la opción familiar por defecto [23]
- Playa de Šušanj – 717 m de cantos rodados y 15.881 m², con pinos adultos al fondo, que dan la única sombra de verdad en este tramo
- Playa de Sutomore – 1.193 m de arena gruesa y 37.835 m², de pendiente suave; la playa familiar más concurrida del municipio y aquella en la que se vacían los trenes de Belgrado
- Playa de Čanj – 937 m y 46.926 m², una playa de cala al norte de Sutomore a la que se baja por su propia carretera secundaria
- Maljevik – una cala de 334 m al norte de la ciudad, sin carretera de acceso a la mayor parte de ella
- Veliki Pijesak – una playa de guijarro de 330 m y 8.495 m², 10 km al sur por la carretera de Ulcinj, equipada en temporada con hamacas, duchas y socorrista
Dos hamacas y una sombrilla cuestan 8–15 € en las playas urbanas y 8–12 € en Sutomore, precios de calle de temporada alta en 2026; el acceso a las playas en sí es libre. El agua está lo bastante templada para bañarse de junio a finales de septiembre y, en las calas del sur, hasta bien entrado octubre [23][31][44].
¿Está limpia el agua?
La playa urbana está junto a un puerto en activo, y de ahí suele nacer la inquietud. Morsko dobro, el organismo estatal del litoral, toma muestras en los quince puntos de baño del municipio de Bar durante toda la temporada y publica cada ronda: en el informe del 7 de septiembre de 2026, con muestras tomadas entre el 31 de agosto y el 3 de septiembre, trece de los quince obtuvieron la calificación de excelente y los otros dos la de buena [48]. Es una sola ronda, no una garantía permanente. Antes de bañarse, consulte el resultado de esa playa en la ronda vigente y fíjese en las banderas del día.
Si una playa no le convence, cambie de sitio a lo largo de la costa. Mantenga a los niños y a los nadadores poco expertos lejos de los accesos al puerto, la marina y los canales de embarcaciones, diga lo que diga la calificación del agua: allí el peligro es el tráfico, no las bacterias.
Cómo llegar y moverse
Distancias por carretera y tiempos de conducción, medidos con OSRM sobre datos de OpenStreetMap en septiembre de 2026 [43]:
| Desde | Por carretera | En coche |
|---|---|---|
| Aeropuerto de Podgorica (TGD) | 47 km | 1 h |
| Aeropuerto de Tivat (TIV) | 58 km | 1 h 20 min |
| Podgorica | 52 km | 1 h |
| Ulcinj | 27 km | 37 min |
| Budva | 39 km | 59 min |
| Kotor | 59 km | 1 h 25 min |
| Virpazar (lago Skadar) | 23 km | 29 min |
| Sutomore | 9 km | 14 min |
| Stari Bar | 5 km | 13 min |
Dos cifras muy difundidas son erróneas: Budva está a 39 km de Bar, no a 55, y el aeropuerto de Tivat a 58 km, no a 80. Los autobuses de la carretera de la costa salen a lo largo del día hacia Podgorica, Budva y Ulcinj desde la estación situada junto al ferrocarril.
En tren. Bar es el final de la línea, y la estación está en la ciudad. Ferrocarriles de Montenegro ofrece una búsqueda por fecha para Bar–Podgorica y los trenes internacionales, y la estación de Bar atiende en el +382 30 301 619. En los trenes internacionales, la reserva de asiento es obligatoria en primera y segunda clase y cuesta 3 € [49]. Busque su fecha real: los horarios de temporada y las obras alteran las horas.
Por carretera. Desde Podgorica y el lago, la vía rápida de entrada es el túnel de Sozina, que es de peaje. Tarifa vigente de Monteput: 1 € para motocicletas, 2,50 € para un turismo normal de dos ejes, 5 € para tres o más ejes o para un vehículo de dos ejes de más de 1,9 m de altura con una masa máxima autorizada de 3.500 kg o menos, 10 € para vehículos de dos o tres ejes de más de 3.500 kg y 18 € para cuatro ejes o más [49]. Un cofre de techo, una furgoneta o un remolque pueden subirle de categoría. En julio y agosto, cuente con la cola.
Por mar. Bar tiene una larga conexión en ferry con Italia, pero consulte la sección sobre el ferry más abajo antes de contar con ella.
| Modalidad | Primera comprobación | Segunda comprobación |
|---|---|---|
| Tren | Buscar la fecha del viaje | Volver a comprobar incidencias |
| Carretera | Clasificar el vehículo | Consultar el tráfico |
| Ferry | Localizar un operador activo | Exigir reserva |
| Norma | Ruta histórica ≠ salida de hoy |
Fuente: zpcg.me, monteput.me, bar.me
Entre la ciudad, Stari Bar y Mirovica
La ciudad, Stari Bar y el Olivo Viejo no forman un único paseo junto al mar. Stari Bar está 5 km cuesta arriba por carretera, y Mirovica es una parada aparte en esa misma carretera de la colina; entre la costa y la colina, use coche, taxi o el autobús local.
| Zona | Qué es | Nota de acceso |
|---|---|---|
| Bar moderno | Paseo marítimo + museo | Ferrocarril + puerto en activo |
| Stari Bar | Arqueología fortificada | A unos 4 km hacia el interior |
| Mirovica | Recinto del Olivo Viejo | Acceso: comprobar aparte |
| Todas las zonas | Confirme los traslados | No dé por supuesta una acera segura y continua |
Fuente: bar.me, kucamaslina.me, lukabar.me
El ferry a Italia: qué se puede reservar de verdad
El barco nocturno a Bari es lo que casi todo lo escrito sobre Bar sigue prometiendo, y es justo con lo que no conviene contar. La travesía duraba ocho horas, con salida a última hora y llegada de madrugada, para coches y pasajeros a pie, y Ferryhopper sitúa la terminal a unos 2 km al sureste del centro. Ningún operador publica actualmente una salida.
Montenegro Lines es ahora Barska plovidba (montenegrolines.net redirige a barskaplovidba.me), que actúa como agencia y no como naviera: sus avisos de cancelación mencionan a Jadrolinija en la ruta Bar–Bari y a Adria Ferries en la Bar–Ancona. Las salidas más recientes publicadas en cualquier parte de su web son las de Bar–Ancona de julio a septiembre de 2024. Sí publica una tabla de tarifas de 2025 para Bar–Bari —58 € por adulto, 22 € por niño, 77 € por un coche de menos de cinco metros y 115 € si los supera, 43 € por una moto, más gastos de servicio de 20 € por pasajero y 24 € por coche—, pero ninguna fecha en la que aplicarla. Los últimos avisos de travesías, de cualquier tipo, son las cancelaciones de julio y agosto de 2025 [50]. La pestaña de ferris de la página de horarios del Municipio de Bar está vacía [51].
Direct Ferries, consultado el 1 de septiembre de 2026, indica que actualmente no hay ferris entre Bar y Bari, y recoge la ruta como histórica: Jadrolinija, una salida semanal, ocho horas [36]. Ferryhopper sigue presentando el trayecto Bari–Bar como operativo de julio a agosto y muestra 78 € por adulto, mientras que sus dos paneles de horarios para Bar dicen «No hay información disponible por el momento» [35]. Ni las páginas de Jadrolinija ni las de Adria Ferries incluyen una línea con Bar.
Así que no reserve hotel, coche de alquiler ni vuelo de enlace en torno a una travesía Bar–Italia hasta que un operador concreto le muestre una salida reservable en su fecha. La travesía más larga a Ancona tiene una tarifa publicada, de temporada baja a alta —90–145 € por plaza en cubierta, 98–285 € por litera en camarote, 125–216 € por coche, más tasas portuarias de 15 € por pasajero y 20 € por coche [50]—, que da una idea de cómo es la tarifa, no del precio de este año.
El ferrocarril Belgrado-Bar
El ferrocarril Belgrado-Bar recorre 476 km desde la capital serbia hasta esta costa, a través de 254 túneles y más de 230 puentes. Se inauguró el 28 de mayo de 1976, tras veinticinco años de obras [32][33][34][44]. La gran estrella es el viaducto de Mala Rijeka, que lleva la vía a unos 200 m sobre el río y mide 498 m de longitud; fue el puente ferroviario más alto del mundo hasta 2001 [32][33].
Hoy el viaje dura unas once horas, frente a las siete aproximadas de cuando la línea era nueva. De Belgrado a Bar cuesta 23,80 € en segunda clase y 35,60 € en primera; de Belgrado a Podgorica, 21,60 € y 32,40 €. En el tren nocturno, la litera cuesta 8–12 € más y la cama en coche cama 16–24 €, o 48 € por un compartimento individual de coche cama sobre un billete de primera. El tren diurno sale de Belgrado a las 09:45 y el nocturno, el Lovćen, a las 19:54; en sentido norte salen de Bar a las 09:00 y a las 20:10. El diurno solo circula en verano y solo lleva segunda clase. Desde julio de 2026 ambas compañías ferroviarias venden billetes en línea, aunque la parte montenegrina registra un pedido en lugar de confirmar la plaza; los números de coche y de cama llegan por correo electrónico entre una y cuarenta y ocho horas después [32].
Los mejores paisajes son el paso sobre el lago Skadar, entre Virpazar y Podgorica, y el ascenso de Podgorica a Kolašin por las gargantas [32][33][34]; siéntese en el lado derecho del tren si viaja hacia el sur (en el izquierdo, si va hacia el norte) [33].
La línea a la que sustituyó era un ferrocarril de vía estrecha de 43,3 km y 750 mm de ancho, desde el puerto hasta Virpazar, en el lago Skadar, en servicio de 1908 a 1959 [47].
Cuándo ir y festivales
El clima es mediterráneo, y Bar es uno de los lugares más soleados del Adriático: unos 270 días de sol al año, que es también la razón de que tantos barcos pasen el invierno en su marina. En julio la media es de 25–27 °C, los inviernos son suaves y lluviosos, y la temporada de baño va de junio a finales de septiembre [22].
Crónica de Bar (Barski ljetopis), julio y agosto
La Crónica de Bar es un festival cultural multimedia que se celebra cada julio y agosto desde 1988, organizado por el Centro Cultural de Bar. Ofrece teatro a cargo de compañías nacionales e internacionales, exposiciones de arte, veladas literarias y conciertos de música tradicional y clásica y, desde 2003, la Feria del Libro del Mediterráneo [6][28].
Maslinijada (feria del olivo), después de la cosecha
La Maslinijada es la feria del olivo propia de Bar; se celebra en Stari Bar después de la cosecha y su primera edición fue en 2002. El mes no está fijado —algunos listados dicen noviembre y otros diciembre—, así que consulte el programa del Centro Cultural antes de reservar un vuelo en función de ella. Reúne en un mismo lugar a cultivadores, almazareros y compradores, con catas y venta de aceitunas y aceite, puestos de apicultores, bodegueros y cultivadores de plantas medicinales, música, bailes folclóricos, cocina local, fuegos artificiales sobre la bahía y muestras de los trajes populares de la comarca de Bar [26][27].
Ambos festivales cambian de sede y de semana más a menudo de lo que reconocen los listados anuales; la guía de Budva, Ciudad del Teatro es el modelo para comprobar un programa antes de comprometerse con unas fechas.
Senderismo: Rumija, Haj-Nehaj y el lago Skadar
Bar es la única ciudad del Adriático montenegrino con una montaña a la espalda y un lago detrás de ella, y ambos son excursiones de un día, no expediciones. Los caminos entre las terrazas de olivos por encima de Stari Bar son la versión fácil: una o dos horas a pie desde la puerta de la fortaleza, entre matorral, olivares y pinos, pasando junto al Olivo Viejo y subiendo hacia las estribaciones.
Rumija
El Rumija (1.594 m) se alza justo detrás de Bar, entre la costa adriática y el lago Skadar; desde el nivel del mar, la subida supera los 1.500 metros [29]. La ruta de senderismo clásica parte del casco antiguo de Bar, a 198 m, y sube por la aldea de Mali Mikulići, a 788 m; SummitPost calcula de cuatro a cinco horas solo de ida, lo que la convierte en una jornada completa y no en media. Las longitudes publicadas no coinciden —9,4 km en un sitio, 15 km en otro—, así que planifique por horas y desnivel. Por encima del límite del arbolado, la panorámica de 360 grados abarca el Adriático, la ciudad de Bar, el lago Skadar y las cumbres que se prolongan hasta Albania [29].
Cada año, el día de la Santísima Trinidad (cincuenta días después de la Pascua), una procesión lleva la cruz de Vladimir hasta la cima, con participantes de las tres confesiones: ortodoxa, católica y musulmana [29].
La fortaleza de Haj-Nehaj, sobre Sutomore
A 231 metros sobre Sutomore, en el municipio de Bar, Haj-Nehaj es una fortificación veneciana levantada para contener a los otomanos. Las fuentes no coinciden en el siglo: la mayoría de las guías dicen el XV, mientras que la cronología de Sutomore data las murallas en 1542, es decir, en el XVI. El nombre suele interpretarse como «teme y no temas» [7][8][45].
Dentro de las murallas está la iglesia en ruinas de San Demetrio. La historia del doble altar que se le atribuye —uno ortodoxo y otro católico bajo un mismo techo— corresponde a otro edificio: la nave compartida está documentada en la iglesia de Santa Tecla, en la población situada bajo el peñasco, y los dos relatos no pueden ser ciertos a la vez. Suba por las murallas y por las vistas [7][45].
El terremoto de 1979 la dañó todavía más. La subida desde la playa de Sutomore es de un kilómetro de sendero y 230 m de desnivel entre terrazas de olivos y pinos —media hora si va rápido, una hora con el calor de agosto—, y arriba no hay taquilla, ni puerta, ni agua. Las vistas abarcan desde la bahía de Sutomore hasta Bar [7][8][45].
El lago Skadar desde Virpazar
La puerta de entrada al parque nacional del Lago Skadar, Virpazar, está a 23 km de Bar, a una media hora por carretera [43]; también paran allí los trenes locales de la línea —menos de media hora, 1,80 € en segunda clase y 2,00 € en primera—, y la estación de Bar le confirmará los horarios del día en el +382 30 301 619 [49]. Reserve el presupuesto para el propio lago más que para llegar a él: el parque nacional cobra 5 € por persona y día, una plaza en un barco compartido desde Virpazar ronda los 20 €, un barco privado cuesta desde 50 € por 75 minutos hasta 160 € por cuatro horas, y los kayaks, 3–5 € la hora [30][47].
El Skadar es el lago más grande de los Balcanes y uno de los humedales más importantes de Europa: acoge unas 270 especies de aves, entre ellas el pelícano ceñudo, el cormorán pigmeo y varias especies de garza. Los barcos que salen de Virpazar visitan los monasterios del lago, sus pueblos de pescadores y sus campos de nenúfares [30].
Dónde alojarse y cuánto cuesta
En realidad, se trata de elegir orilla. La propia ciudad deja a un paseo el paseo marítimo, el museo, el mercado, la estación y el puerto, y su playa es de cantos rodados y concurrida. Šušanj, justo al norte, es el lado de las familias del lugar: guijarro bajo los pinos y calles residenciales detrás. Sutomore, 9 km costa arriba, tiene la arena y las camas más baratas de este tramo. Al sur de la ciudad, la carretera de la costa pasa por Veliki Pijesak hasta Dobra Voda, donde los pueblos bajan por terrazas de olivos hasta el agua y hace falta coche o el autobús de la costa. Bar es ante todo una ciudad de residentes, y solo después un destino de vacaciones [44].
