Bar, Monténégro – Guide complet de la ville

Bar est le principal port maritime du Monténégro, sur la côte adriatique méridionale, au pied du mont Rumija (1 594 m), et le terminus de la ligne ferroviaire Belgrade-Bar ; la ville comptait 45 754 habitants au recensement de 2023 [44]. Ce n'est pas un lieu, mais trois : la ville côtière moderne, avec sa promenade, le musée du palais du roi Nikola, la marina et le port ; Stari Bar, quatre hectares et demi de ville médiévale en ruine, à environ quatre kilomètres dans les terres ; et Mirovica, où un olivier dont une étude gouvernementale estime l'âge à environ 2 240 ans donne encore des fruits. Les ruines et l'olivier sont les deux choses à voir, et c'est en ville que se trouvent les plages, la gare et le terminal des ferries. Bar est moins tournée vers le tourisme que Kotor ou Budva, et les bateaux pour l'Italie qui ont longtemps fait sa réputation n'annoncent aucune traversée en septembre 2026.

Bar en un coup d'œil

• Stari Bar — la vieille ville en ruine, 4,5 hectares, à 5 km en montée par la route (environ 13 minutes). L'entrée a coûté de 2 à 3 € ; aucun tarif ni horaire d'ouverture n'est publié.
• Le Vieil Olivier (Stara maslina) — à Mirovica, à quelques minutes en voiture de Stari Bar, âgé d'environ 2 240 ans selon les estimations. Ouvert tous les jours de 8 h à 18 h ; 2 € par adulte, 1 € par enfant de plus de huit ans.
• Le palais du roi Nikola — sur le front de mer, à Topolica ; il abrite le musée local de Bar. Aucun prix d'entrée ni horaire n'est publié.
• Plages — Topolica, la plage municipale, environ 500 m de galets devant le palais ; Šušanj, juste au nord, sous les pins ; du sable à Sutomore, à 9 km en remontant la côte. Deux transats et un parasol coûtent de 8 à 15 €.
• Aéroports — Podgorica à 47 km, environ une heure de route ; Tivat à 58 km, environ une heure vingt.
• Train — Bar est le terminus de la ligne Belgrade-Bar : environ onze heures depuis Belgrade, 23,80 € en deuxième classe.
• Ferry vers l'Italie — aucun opérateur n'annonce actuellement de départ Bar-Bari ou Bar-Ancône.
• Meilleure période — baignade de juin à fin septembre ; environ 270 jours de soleil par an.

Stari Bar (la vieille ville)

L'inventaire municipal du patrimoine situe Stari Bar à environ quatre kilomètres de la mer, sur 4,5 hectares. Il qualifie la forteresse de musée à ciel ouvert et recense des églises, des palais, des voûtes et des moulins à huile conservés, un centre d'accueil installé dans l'ancienne douane, un musée archéologique dans le palais de l'archevêque, un pôle créatif et un hammam. Par la route, le site se trouve à 5 km en montée depuis la marina, soit environ treize minutes en voiture et une heure à pied [43].

Que voir dans l'enceinte

Les éléments que l'on peut dater sont la porte principale, des XIVe-XVIe siècles, l'église Saint-Nicolas, du XIIIe siècle, la citadelle de Tatarovica, occupée du Xe au XIXe siècle, et la tour de l'Horloge de 1753, dotée d'un cadran sur chacune de ses quatre faces. La cathédrale Saint-Georges, romane à l'origine au XIe siècle, a servi de mosquée puis de poudrière sous les Ottomans, avant d'être détruite par l'explosion de la poudre en 1881. L'aqueduc qui alimentait la ville en eau s'est effondré lors du séisme de 1979, et les remparts byzantins des XIe et XIIe siècles se dressent toujours sous leurs lianes. Le centre d'accueil de l'ancienne douane et le musée du palais de l'archevêque méritent davantage qu'un simple tour des remparts.

Des églises romanes voisinent avec des mosquées ottomanes, et les murailles byzantines se prolongent en ouvrages vénitiens. Ce sont les édifices que les pouvoirs successifs ont élevés puis transformés, et un même pan de mur peut porter, dans une même assise de pierre, des phases médiévales, vénitiennes, ottomanes et des restaurations modernes. Pour retrouver cette superposition dans une ville de l'intérieur, voir la promenade culturelle de Bijelo Polje.

Deux autorités ont compté les bâtiments, et elles ne s'accordent pas. La municipalité évoque les vestiges de plus de 250 structures ; le dossier monténégrin déposé auprès de l'UNESCO parle d'environ 600 édifices publics et privés — sans doute parce que l'une compte ce qui subsiste et l'autre ce qui a existé. Quoi qu'il en soit, une poignée de bâtiments sont conservés et commentés, et le reste n'est que murs [13][15][16]. Les datations ne sont pas tranchées non plus : la municipalité place l'aqueduc à la fin du XVIe ou au début du XVIIe siècle, tandis que le texte de l'UNESCO le dit du XVIIIe. « D'époque ottomane », c'est tout ce que les sources permettent d'affirmer.

Billets, horaires et accès

L'entrée a coûté de 2 à 3 €, mais ni la municipalité ni le Centre culturel ne publient de tarif ou d'horaire d'ouverture : considérez l'un et l'autre comme non confirmés. C'est au Centre culturel de Bar et à l'Organisation touristique qu'il faut demander ce qu'il en est le jour de votre visite ; sur le site, les barrières et le personnel font foi.

Montez depuis le rivage en voiture, en taxi ou en bus local. À pied, c'est une route où passent des voitures, à gravir en plein soleil en juillet ; partez tôt, tant que la pierre est encore fraîche. Dans la forteresse, on marche sur la pierre, les marches et le terrain nu, et personne ne publie d'itinéraire sans marches : un fauteuil roulant ou une poussette ira jusqu'au centre d'accueil de l'ancienne douane, pas plus loin. La ruelle qui monte du parking à la porte est bordée de restaurants et d'étals où l'on vend huile d'olive, miel et artisanat.

La Liste indicative n'est pas une inscription au patrimoine mondial

L'UNESCO inscrit la vieille ville de Bar sur la Liste indicative du Monténégro, dossier déposé le 6 juillet 2010 au titre des critères culturels (ii), (iii) et (v). Une Liste indicative est un inventaire des biens qu'un État peut envisager de proposer. C'est une étape de planification nécessaire, non une inscription par le Comité du patrimoine mondial [16]. Ce n'est pas l'UNESCO qui gère Stari Bar.

Le Vieil Olivier (Stara maslina) de Mirovica

L'arbre se dresse à Mirovica, à quelques minutes en voiture de Stari Bar, et sa ramure s'étend sur une dizaine de mètres. Un rapport du gouvernement monténégrin consacré à une étude de 2015 estime son âge à environ 2 240 ans — l'un des deux arbres échantillonnés à dépasser les 2 000 ans. C'est une estimation, non un acte de naissance, et le chiffre n'augmente pas d'une unité chaque mois de janvier, comme le laissent entendre certaines fiches. Elle ne fait pas non plus de cet arbre le plus vieil olivier du monde : l'étude comparait des arbres monténégrins, non des arbres du monde entier.

L'arbre a brûlé deux fois et donne toujours des fruits ; on en presse encore l'huile. Les familles ennemies venaient, dit-on, régler ici leurs querelles, et c'est de là que le village tient son nom — mir signifie « paix ». Déclaré bien public en 1957 et placé sous la protection de l'État, l'arbre est passé de mains privées à la municipalité.

Billets et horaires

La Maison nationale de l'olive gère le site et publie les conditions de visite : tous les jours de 8 h à 18 h, 2 € par adulte et 1 € par enfant de plus de huit ans, gratuit pour les moins de huit ans et pour les habitants de Bar. Une décision modifiant cette grille tarifaire a été prise en août 2026 sans que la page publiée change : si le tarif exact compte pour vous, appelez la billetterie au +382 67 137 931. Une petite boutique, à l'entrée, vend de l'huile et des souvenirs.

L'arbre est clôturé et se regarde depuis une plateforme. Restez en dehors des barrières, ne prélevez rien, pas même une brindille tombée au sol, et ne comptez pas trouver l'arbre en fruits le jour de votre visite.

L'olive à Bar

Dès le VIe siècle, l'huile d'olive faisait partie intégrante de la culture locale. Aujourd'hui, plus de 1 700 producteurs entretiennent quelque 10 000 vieux oliviers zutica, une variété indigène [24][25]. L'Organisation des Nations unies pour le développement industriel s'intéresse à ces oliveraies anciennes, et les producteurs de Bar et d'Ulcinj commercialisent une marque commune, 42N 19E [24].

Kuća maslina, la maison nationale de l'olive à Stari Bar, a reçu 117 000 kg d'olives au cours de la saison 2025-26, dont 81 % provenaient de la municipalité de Bar — Tuzi en a fourni 7 %, Podgorica 5 à 6 %, Zeta 4,5 %, et Budva pas une seule. L'extra vierge est le seul segment encore en croissance [46].

Que voir dans le Bar moderne

La ville côtière réunit la promenade, le palais et son musée, la marina, les commerces, la gare et le port. Tout se fait à pied.

Le palais du roi Nikola (Villa Topolica) et le musée local

Le palais du roi Nikola se dresse dans son propre parc, sur le front de mer de Bar. Le Centre culturel indique que ce palais en bord de mer est mentionné pour la première fois en 1885 et attribue sa conception à l'architecte de la cour Josip Slade. L'Organisation touristique décrit un ensemble composé d'une grande et d'une petite résidence, d'une chapelle, d'un corps de garde, d'un jardin d'hiver et d'un parc paysager, créé pour la princesse Zorka et Petar Karađorđević. Le bâtiment principal abrite aujourd'hui le musée local de Bar [17][18].

Le palais a été bâti sur les ruines de la villa du dernier seigneur ottoman de Bar, Selim-bey Mustafagić. Petar Karađorđević, futur roi Pierre Ier de Serbie, baptisa le domaine « Villa Topolica », du nom de Topola, en Serbie ; une salle de bal y fut ajoutée en 1910. Les palmiers, eucalyptus et agaves du parc sont arrivés à bord des navires qui faisaient escale ici il y a un siècle. Le musée occupe le bâtiment principal depuis 1959 — archéologie, ethnographie, art, mobilier royal et costumes traditionnels — et donne directement sur la plage municipale.

Aucun prix d'entrée ni horaire n'est publié, et les chiffres qui circulent sont de seconde main et périmés : appelez le Centre culturel avant d'organiser une matinée autour de la visite. La légende du cadeau de mariage est examinée dans notre guide du palais du roi Nikola. Pour une autre demeure aristocratique et son jardin absorbés par une ville moderne, ailleurs dans le pays, voir le guide du palais Buća et du parc de Tivat.

La cathédrale Saint-Jean-Vladimir

La promenade et Topolica

Topolica, la plage municipale, s'étend de la marina jusqu'à l'embouchure de la Željeznica, devant le parc du palais ; derrière elle court une promenade plantée de palmiers, bordée de bars et de cafés, et des aires de jeux occupent la plage [23].

Le port et Marina Bar

Bar est le plus grand et le principal port maritime du Monténégro : il traite la quasi-totalité du commerce extérieur du pays. Le port moderne, capable de traiter près de 5 millions de tonnes de marchandises, est officiellement entré en service sous sa forme actuelle le 13 juillet 1983, après la reconstruction consécutive au séisme [10].

Marina Bar compte parmi les plus grandes marinas du Monténégro, à 104 milles nautiques du canal d'Otrante. Elle offre environ 700 postes d'amarrage aménagés et dispose d'un chantier naval complet : élévateur à bateaux de 75 tonnes, ateliers d'électricité et de mécanique, station de carburant. C'est un chantier en activité autant qu'une marina, et une base d'hivernage courante pour les bateaux qui croisent dans le sud de l'Adriatique [22].

Les plages

La municipalité de Bar compte une trentaine de kilomètres de littoral : galets et béton devant la ville, galets sous les pins juste au nord, sable à Sutomore et petites criques de galets au sud, en direction d'Ulcinj. Les longueurs ci-dessous correspondent à la plus grande étendue de chaque plage, telle que cartographiée sur OpenStreetMap [43].

• Plage municipale de Topolica – environ 500 m devant le palais du roi Nikola, des galets mêlés de sable et de pierres plus grosses, avec transats, aires de jeux et bars de plage ; ses eaux peu profondes en font le choix par défaut des familles [23]
• Plage de Šušanj – 717 m de galets, 15 881 m², adossés à de grands pins, seule véritable ombre sur cette portion de côte
• Plage de Sutomore – 1 193 m de sable grossier, 37 835 m², en pente douce ; la plage familiale la plus fréquentée de la municipalité, celle où se déversent les trains de Belgrade
• Plage de Čanj – 937 m, 46 926 m², une plage de crique au nord de Sutomore, desservie par sa propre route secondaire
• Maljevik – une plage de crique de 334 m au nord de la ville, sans route d'accès à la plus grande partie
• Veliki Pijesak – une plage de galets de 330 m et 8 495 m², à 10 km au sud sur la route d'Ulcinj, équipée en saison de transats et de douches, et surveillée par un sauveteur

Deux transats et un parasol coûtent de 8 à 15 € sur les plages de la ville et de 8 à 12 € à Sutomore, prix pratiqués en haute saison 2026 ; l'accès aux plages elles-mêmes est libre. L'eau est assez chaude pour se baigner de juin à fin septembre, et jusque tard en octobre dans les criques du sud [23][31][44].

L'eau est-elle propre ?

La plage municipale jouxte un port en activité, et c'est généralement de là que vient l'inquiétude. Morsko dobro, l'autorité publique chargée du littoral, analyse les quinze zones de baignade de la municipalité de Bar tout au long de la saison et publie chaque série : dans le rapport du 7 septembre 2026, portant sur des prélèvements effectués du 31 août au 3 septembre, treize des quinze ont obtenu la mention excellente et les deux autres la mention bonne [48]. C'est une série, non une garantie permanente. Vérifiez la plage qui vous intéresse dans la série en cours avant de vous baigner, et lisez les drapeaux le jour même.

Si une plage ne vous convient pas, changez d'endroit le long de la côte. Tenez les enfants et les nageurs peu assurés à l'écart des abords du port, de la marina et des chenaux de navigation, quelle que soit la note de l'eau : le danger y vient du trafic, non des bactéries.

Comment s'y rendre et se déplacer

Distances et temps de trajet par la route, mesurés avec OSRM sur les données OpenStreetMap en septembre 2026 [43] :

Deux chiffres très répandus sont faux : Budva est à 39 km de Bar, et non à 55, et l'aéroport de Tivat à 58 km, et non à 80. Par la route côtière, des bus relient Podgorica, Budva et Ulcinj tout au long de la journée, au départ de la gare routière voisine de la gare ferroviaire.

En train. Bar est le terminus de la ligne, et la gare se trouve en ville. Les Chemins de fer monténégrins proposent une recherche par date pour les liaisons Bar-Podgorica et les trains internationaux, et la gare de Bar répond au +382 30 301 619. Dans les trains internationaux, la réservation est obligatoire en première comme en deuxième classe et coûte 3 € [49]. Faites la recherche à la date réelle de votre voyage : horaires saisonniers et travaux décalent les horaires.

Par la route. Depuis Podgorica et le lac, l'accès rapide passe par le tunnel de Sozina, qui est à péage. Tarif en vigueur chez Monteput : 1 € pour une moto, 2,50 € pour une voiture ordinaire à deux essieux, 5 € pour un véhicule à trois essieux ou plus, ou pour un véhicule à deux essieux de plus de 1,9 m de haut dont le poids total autorisé ne dépasse pas 3 500 kg, 10 € pour un véhicule à deux ou trois essieux de plus de 3 500 kg, et 18 € à partir de quatre essieux [49]. Un coffre de toit, un fourgon ou une remorque peut vous faire passer dans une catégorie supérieure. En juillet et en août, prévoyez la file d'attente.

Par la mer. Bar a une longue histoire de liaisons par ferry avec l'Italie, mais lisez la section consacrée au ferry ci-dessous avant de compter dessus.

Entre la ville, Stari Bar et Mirovica

La ville, Stari Bar et le Vieil Olivier ne se visitent pas au fil d'une même promenade en bord de mer. Stari Bar est à 5 km en montée par la route, et Mirovica constitue une étape distincte, à l'écart de cette même route de colline ; entre le rivage et les hauteurs, prenez une voiture, un taxi ou le bus local.

Le ferry vers l'Italie : ce que l'on peut réellement réserver

Le bateau de nuit pour Bari est ce que promettent encore la plupart des textes sur Bar, et c'est justement ce sur quoi il ne faut pas compter. La traversée durait huit heures, avec un départ tard le soir et une arrivée tôt le matin, et prenait voitures et passagers à pied ; Ferryhopper situe le terminal à environ 2 km au sud-est du centre-ville. Aucun opérateur n'annonce actuellement de départ.

Montenegro Lines s'appelle désormais Barska plovidba (montenegrolines.net redirige vers barskaplovidba.me) et joue le rôle d'agence plutôt que de transporteur : ses avis d'annulation citent Jadrolinija sur Bar-Bari et Adria Ferries sur Bar-Ancône. Les départs les plus récents publiés sur son site sont les traversées Bar-Ancône de juillet à septembre 2024. Il publie bien une grille tarifaire 2025 pour Bar-Bari — 58 € par adulte, 22 € par enfant, 77 € pour une voiture de moins de cinq mètres et 115 € au-delà, 43 € pour une moto, plus des frais de service de 20 € par passager et de 24 € par voiture —, mais aucune date à laquelle l'utiliser. Les derniers avis de traversée, quels qu'ils soient, sont les annulations de juillet et août 2025 [50]. L'onglet ferry de la page des horaires de la municipalité de Bar est vide [51].

Direct Ferries, consulté le 1er septembre 2026, indique qu'aucun ferry ne circule actuellement entre Bar et Bari et présente la ligne, à titre historique, comme assurée par Jadrolinija, à raison d'une traversée par semaine en huit heures [36]. Ferryhopper décrit toujours le sens Bari-Bar comme circulant de juillet à août et affiche 78 € pour un adulte, alors que ses deux panneaux d'horaires pour Bar indiquent « Aucune information disponible pour le moment » [35]. Ni les pages de Jadrolinija ni celles d'Adria Ferries ne mentionnent de ligne au départ de Bar.

Ne réservez donc ni hôtel, ni voiture de location, ni vol de correspondance en fonction d'une traversée Bar-Italie tant qu'un opérateur identifié ne vous montre pas un départ réservable à votre date. La traversée plus longue vers Ancône dispose d'un tarif publié, de la basse à la haute saison — de 90 à 145 € pour une place sur le pont, de 98 à 285 € pour une couchette en cabine, de 125 à 216 € pour une voiture, plus des taxes portuaires de 15 € par passager et de 20 € par voiture [50] —, ce qui donne une idée de la structure d'un tarif, non du prix de cette année.

La ligne ferroviaire Belgrade-Bar

La ligne ferroviaire Belgrade-Bar parcourt 476 km depuis la capitale serbe jusqu'à ce rivage, à travers 254 tunnels et sur plus de 230 ponts. Elle a été inaugurée le 28 mai 1976, après vingt-cinq ans de travaux [32][33][34][44]. Son morceau de bravoure est le viaduc de Mala Rijeka, qui porte la voie à environ 200 m au-dessus de la rivière sur 498 m de long ; il a détenu le record du pont ferroviaire le plus haut du monde jusqu'en 2001 [32][33].

Le trajet dure aujourd'hui environ onze heures, contre sept environ à l'ouverture de la ligne. Un Belgrade-Bar coûte 23,80 € en deuxième classe et 35,60 € en première ; un Belgrade-Podgorica, 21,60 € et 32,40 €. Dans le train de nuit, une couchette coûte de 8 à 12 € de plus et un lit en voiture-lits de 16 à 24 €, ou 48 € pour une cabine individuelle en supplément d'un billet de première classe. Le train de jour quitte Belgrade à 9 h 45 et le train de nuit, le ⁠Lovćen, à 19 h 54 ; dans l'autre sens, ils quittent Bar à 9 h et à 20 h 10. Le train de jour ne circule qu'en été, et uniquement en deuxième classe. Depuis juillet 2026, les deux compagnies vendent leurs billets en ligne, mais côté monténégrin il s'agit d'une commande et non d'une place confirmée : les numéros de voiture et de couchette arrivent par e-mail une à quarante-huit heures plus tard [32].

Les plus beaux paysages sont la traversée du lac de Skadar entre Virpazar et Podgorica et la montée de Podgorica à Kolašin à travers les gorges [32][33][34] ; installez-vous du côté droit du train en direction du sud (côté gauche en direction du nord) [33].

Elle a remplacé une ligne à voie étroite de 43,3 km, à l'écartement de 750 mm, qui montait du port jusqu'à Virpazar, sur le lac de Skadar, en service de 1908 à 1959 [47].

Meilleure période et festivals

Le climat est méditerranéen, et Bar compte parmi les endroits les plus ensoleillés de l'Adriatique : environ 270 jours de soleil par an, ce qui explique aussi que tant de bateaux hivernent à la marina. En juillet, les températures moyennes sont de 25-27 °C ; les hivers sont doux et pluvieux, et la saison de baignade va de juin à fin septembre [22].

La Chronique de Bar (Barski ljetopis), en juillet et août

La Chronique de Bar est un festival culturel multimédia organisé chaque année en juillet et août depuis 1988 par le Centre culturel de Bar. Au programme : théâtre par des troupes nationales et internationales, expositions d'art, soirées littéraires et concerts de musique traditionnelle et classique, et, depuis 2003, la Foire méditerranéenne du livre [6][28].

La Maslinijada (fête de l'olive), après la récolte

La Maslinijada est la fête de l'olive de Bar ; elle se tient à Stari Bar après la récolte et a été organisée pour la première fois en 2002. Le mois n'est pas fixé — certaines annonces disent novembre, d'autres décembre —, consultez donc le programme du Centre culturel avant de réserver un vol en fonction de la fête. Elle réunit producteurs, presseurs et acheteurs, avec dégustations et vente d'olives et d'huile, stands d'apiculteurs, de vignerons et de producteurs de plantes médicinales, musique, danses folkloriques, cuisine locale, feux d'artifice au-dessus de la baie et présentations du costume traditionnel de la région de Bar [26][27].

Les deux festivals changent de lieu et de semaine plus souvent que ne l'admettent les agendas annuels ; le guide de Budva Ville-Théâtre montre comment vérifier un programme avant d'arrêter vos dates.

Randonnée : Rumija, Haj-Nehaj et le lac de Skadar

Bar est la seule ville de l'Adriatique monténégrine adossée à une montagne, elle-même suivie d'un lac, et l'une comme l'autre se font en excursion d'une journée, non en expédition. Les sentiers qui traversent les terrasses d'oliviers au-dessus de Stari Bar en offrent la version facile — une heure ou deux de marche depuis la porte de la forteresse, à travers le maquis, les oliveraies et les pins, en passant par le vieil olivier, jusqu'aux contreforts.

Rumija

Le Rumija (1 594 m) se dresse juste derrière Bar, entre la côte adriatique et le lac de Skadar ; depuis le niveau de la mer, le dénivelé dépasse 1 500 mètres [29]. L'itinéraire de randonnée classique part de la vieille ville de Bar, à 198 m, et monte par le village de Mali Mikulići, à 788 m ; SummitPost compte quatre à cinq heures pour l'aller, soit une journée entière plutôt qu'une demi-journée. Les longueurs publiées divergent — 9,4 km ici, 15 km ailleurs — : fiez-vous plutôt à la durée et au dénivelé. Au-dessus de la limite des arbres, le panorama à 360 degrés embrasse l'Adriatique, la ville de Bar, le lac de Skadar et les sommets qui se prolongent jusqu'en Albanie [29].

Chaque année, à la Trinité (cinquante jours après Pâques), une procession porte la croix de Vladimir jusqu'au sommet, avec des fidèles des trois confessions — orthodoxe, catholique et musulmane [29].

La forteresse de Haj-Nehaj, au-dessus de Sutomore

Juchée à 231 mètres au-dessus de Sutomore, dans la municipalité de Bar, Haj-Nehaj est une fortification vénitienne érigée pour tenir la ligne face aux Ottomans. Les sources divergent sur le siècle : la plupart des guides disent le XVe, tandis que la chronologie de Sutomore date les murailles de 1542, soit le XVIe. On interprète généralement le nom comme « crains et ne crains pas » [7][8][45].

Dans l'enceinte se trouve l'église en ruine de Saint-Démétrios. La légende des deux autels qui s'y rattache — l'un orthodoxe, l'autre catholique, sous un même toit — concerne en réalité un autre édifice : la nef partagée est attestée à l'église Sainte-Thècle, dans la ville en contrebas du rocher, et les deux récits ne peuvent être exacts à la fois. Venez pour les murailles et la vue [7][45].

Le séisme de 1979 l'a encore endommagée. Depuis la plage de Sutomore, la montée représente environ un kilomètre de sentier et 230 m de dénivelé à travers les terrasses d'oliviers et les pins — une demi-heure d'un bon pas, une heure dans la chaleur d'août —, et il n'y a ni billetterie, ni porte, ni eau au sommet. La vue s'étend de la baie de Sutomore jusqu'à Bar [7][8][45].

Le lac de Skadar depuis Virpazar

Porte d'entrée du parc national du lac de Skadar, Virpazar se trouve à 23 km de Bar, à environ une demi-heure de route [43] ; les trains régionaux de la ligne s'y arrêtent aussi — moins d'une demi-heure, 1,80 € en deuxième classe et 2,00 € en première —, et la gare de Bar confirme les horaires du jour au +382 30 301 619 [49]. Prévoyez votre budget pour le lac lui-même plutôt que pour le trajet : le parc national perçoit 5 € par personne et par jour, une place sur un bateau partagé au départ de Virpazar coûte environ 20 €, un bateau privé de 50 € pour 75 minutes à 160 € pour quatre heures, et un kayak de 3 à 5 € de l'heure [30][47].

Le lac de Skadar est le plus grand des Balkans et l'une des zones humides les plus importantes d'Europe : il abrite environ 270 espèces d'oiseaux, dont le pélican frisé, le cormoran pygmée et plusieurs espèces de hérons. Au départ de Virpazar, les bateaux font découvrir les monastères du lac, ses villages de pêcheurs et ses champs de nénuphars [30].

Où loger, et à quel prix

Choisir où loger, c'est en réalité choisir un rivage. La ville elle-même met la promenade, le musée, le marché, la gare et le port à portée de pas, et sa plage, de galets, est animée. Šušanj, juste au nord, est le côté des familles du coin : des galets sous les pins, des rues résidentielles derrière. Sutomore, à 9 km en remontant la côte, a le sable et les lits les moins chers de ce littoral. Au sud de la ville, la route côtière passe par Veliki Pijesak jusqu'à Dobra Voda, où les localités descendent des terrasses d'oliviers jusqu'à l'eau et où il faut une voiture ou le bus côtier. Bar est une ville de résidents avant d'être une station balnéaire [44].