Cuarenta y ocho personas al final de la única autopista de Montenegro — el cruce del alto valle del Tara donde la carretera se divide hacia Kolašin y hacia los Komovi.
Mateševo es un asentamiento de montaña en el centro de Montenegro, situado a lo largo de la ruta de la futura autopista Bar–Boljare. Rodeado de densos bosques y terreno accidentado, se encuentra en una encrucijada clave entre el Cañón de Morača y el paso hacia Andrijevica. El área es valorada por senderistas y entusiastas de la naturaleza.

La guía completa
Mateševo es un pueblo de montaña en la carretera Podgorica-Kolašin, que sirve como puerta de entrada al espectacular pero poco conocido Cañón Mrtvica. Las atracciones cercanas incluyen el Monasterio de Morača y el dramático desfiladero del río Morača.
Leer la guía completa de MateševoMateševo en cifras
los primeros 41 km de autopista, de Smokovac a Mateševo, se inauguraron y se detuvieron aquí
censo de 2023 — 22 hombres y 26 mujeres; 27.ª de las 70 localidades de Kolašin
aquí ya es un río; nace ocho kilómetros aguas arriba, donde el Veruša se junta con el Opasanica
el extremo norte de la autopista — la carretera hacia el este sube hasta los 1.568 m en Trešnjevik
Podgorica, 58 minutos por carretera — Kolašin está a 68 km de la misma entrada; Bijelo Polje, a 118
los Komovi pasan a ser parque natural — el Kom Kučki, de 2.487 m, está diez kilómetros al sureste
Censo de MONSTAT 2023, por localidad · Registros de la autopista A-1 y de la carretera R-19 · Tarifas de peaje de Monteput · Información sobre el contrato Mateševo–Andrijevica, junio de 2026 · Rutas OSRM sobre datos de OpenStreetMap
Los lugares más cercanos a Mateševo, en su posición real: Ostrog está a unos 33 km en línea recta.
Mejor época: abril · mayo · octubre
Unas horas
Veinte minutos en la última salida y la geografía del norte de Montenegro se explica sola.
Un día completo
Junto al cruce
Ideal para un camping, un bar, la tienda Market Tomović y un restaurante carretera arriba — toda la vida comercial de Mateševo
Kolašin, 10 km al norte
Ideal para donde de verdad están las habitaciones: la ciudad a 954 metros, los remontes de Bjelasica y la puerta de Biogradska Gora
Trešnjevik y los katuns de los Komovi
Ideal para cabañas estivales de pastores bajo el Kom Kučki, de 2.487 m — solo en los meses cálidos
Valle abajo: Veruša y Opasanica
Ideal para trece y veinticinco vecinos en el censo de 2023, en la carretera vieja, junto a los dos arroyos que forman el Tara
El norte por carretera desde el aeropuerto
Kilómetros desde el aeropuerto de Podgorica, en coche
Cincuenta y ocho kilómetros y cincuenta y ocho minutos. La autopista sacó el cañón del Morača del trayecto y convirtió un pueblo de cuarenta y ocho personas en lo más parecido a una puerta de entrada que tienen las montañas del norte.
El municipio de Kolašin por localidades
Habitantes, censo de 2023
Mateševo es la 27.ª de las 70 localidades del municipio. Dieciocho de las 70 no tienen cifra: MONSTAT no publica ninguna casilla inferior a diez, lo que afecta a diecisiete pueblos de Kolašin, y en el decimoctavo, Izlasci, ya no quedaba nadie a quien contar.
Mateševo nunca ha sido un destino. Ha sido el lugar donde la carretera de Podgorica se encuentra con la de Andrijevica, en cada siglo que ha tenido carretera. Anchuras a escala.
Un día al final de la autopista
Tráfico, no turismo — el cruce marca las horas
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Mateševo es un núcleo de montaña en el municipio de Kolašin, disperso a lo largo del valle donde se juntan las cabeceras del Tara. Bjelasica se alza al oeste y las torres de Komovi al este, y el aire es notablemente más fresco que en los valles de abajo.
Zemljopis Knjaževine Crne Gore (1895); registros del destacamento partisano de Kom; clasificación de carreteras de Montenegro, 1984 y 2016; Wikipedia (en, sr).
Por la autopista. El primer tramo de la ruta Bar–Boljare, de Smokovac sobre Podgorica a través del cañón del Morača, se abrió en 2022 y termina aquí por ahora, de modo que un trayecto que antes eran curvas junto al río llega ahora directo.
La facilidad para llegar al norte del país. El resultado es un choque de escalas insólito —casas de montaña dispersas en la boca de una autopista moderna— y un viaje mucho más corto de Podgorica a Kolašin, Mojkovac y el Tara.
El terreno mismo. Mateševo está a la entrada de zona de montaña seria: a los picos de Komovi y sus katuns de verano se accede por el lado de Trešnjevik, y los prados de Bjelasica y el parque nacional de Biogradska Gora quedan a poca distancia al oeste, pasado Kolašin.
El cañón del Morača, con el monasterio de Morača del siglo XIII en su centro, queda justo al sur; el Tara empieza en estos valles su largo curso hacia el norte; y Kolašin, con sus pistas y hoteles, está a unos 20 km.
Los servicios llegan hasta donde sostiene una pequeña aldea de montaña y no más. El sitio va bien para senderistas, pescadores y conductores que parten el viaje hacia el norte, no para quien busca un complejo: los hoteles están en Kolašin.
Esquemático. Las posiciones y las distancias son en línea recta, a partir de las coordenadas que tenemos de cada lugar; las carreteras de montaña alargan el trayecto. La línea gruesa es la costa en la parte que atraviesa esta vista. Costa y lago de Skadar © OpenStreetMap contributors.
El puerto es el motivo para parar en Mateševo en lugar de pasar de largo. Hay un túnel bajo Trešnjevik previsto para 2030, y entonces este trayecto será opcional.
Un fin de semana
Mateševo es una base por accidente de la ingeniería de carreteras, y una buena: dos macizos a menos de una hora y el aeropuerto de la capital a menos de otra.
Quién visita Montenegro
Cuota de pernoctaciones de visitantes extranjeros, 2025
MONSTAT · 2025
Censos, municipio de Mateševo
En 1948 vivían aquí doscientas sesenta personas; hoy, cuarenta y ocho. El pueblo se vació mientras la carretera que lo atraviesa se mejoraba dos veces — carretera yugoslava en 1984, autopista en 2022 —, y eso es lo esencial de Mateševo: todo lo que se ha construido aquí se construyó para pasar de largo.
Mientras tanto, en 2022
Mateševo, 13 de julio de 2022: se inauguran los primeros 41 kilómetros de la autopista Bar–Boljare, de Smokovac, a las afueras de Podgorica, hasta aquí, y ahí se acaba. La única autopista de Montenegro empieza en la capital y termina en un pueblo de cuarenta y ocho personas.
Moračica — la obra emblemática del tramo, con otros diecinueve puentes detrás: 960 metros de largo, 23,4 metros de ancho, 100.000 metros cúbicos de hormigón y la calzada a 205 metros sobre el lecho del Morača. Es el puente más alto construido hasta ahora en la antigua Yugoslavia y costó por sí solo 70 millones de euros. El túnel más largo del tramo, Vjeternik, mide 3.039 metros.
The bill — las obras empezaron el 11 de mayo de 2015 y debían terminar en mayo de 2019; se inauguró en julio de 2022, con un coste de unos mil millones de dólares estadounidenses por cuarenta y un kilómetros. Un coche paga 3,50 € por usarla; una moto, 1,50 €.
Four years on — el 26 de junio de 2026 empezaron los trabajos preparatorios del siguiente tramo, de Mateševo a Andrijevica: de 22 a 23 kilómetros por 694 millones de euros, con un crédito del BERD de hasta 200 millones de euros y una subvención de la UE de hasta 150 millones, un túnel bajo Trešnjevik y 21 puentes que suman 4,8 kilómetros. La finalización está prevista para finales de 2030.
“Solo caminos de herradura unen esta nahija con las demás. El principal sale de Kolašin por Mateševo y la une con Andrijevica y Podgorica.”
Zemljopis Knjaževine Crne Gore, Cetinje 1895
Đuro Popović y Jovan Roganović, en su geografía del Principado de Montenegro, sobre la nahija de Morača. La ruta que describen es la misma que se ha reconstruido dos veces desde entonces: una autopista en el extremo de Podgorica, un puerto de 1.568 metros en el de Andrijevica.
El plato local
Aguas abajo, el Tara es un río de rafting — en sus últimos 25 kilómetros, en el cañón. Aquí arriba es un río de pesca, y el tramo que cruza el valle de Kolašin es el reservado a la pesca con mosca. Trucha a la parrilla de leña, con patata y queso tierno.
Dónde Los restaurantes de Kolašin, diez kilómetros al norte